Euer KM-Stand

[benno]

hab die 150tkm geknackt.

[harm]

Ich lass das mal so stehen:

[ST166]

Und ich mach mir Sorgen, das ich in 10tkm die 100t knacke

[STflip]

Alter Verwalter, DAS nenne ich mal einen Kilometerstand!

[harm]

Achja: bei 300.000 wurde bekanntlich ein Ventil getauscht. Was war seitdem (neben üblicher Wartung)?

- Motorkabelbaum komplett getauscht, wegen akutem Gammel, Pfusch des ersten Gasumrüsters. Kosten: 200€ und nen Tag Arbeit
- Gasanlagenkabelbaum getauscht, selber Grund, 100€, halber Tag
- Gasanlagendüsen durch neue ersetzt, Anlage neu kalibriert, ~250€

-> Rennt wie sau, drückt sauber, völlig unauffällig. Im Oktober will ich mal vorn ein paar Buchsen tauschen und hinten die Powerflex-Buchsen neu abschmieren, dazu ne Spurvermessung. Rein prophylaktisch eigentlich, aber die Buchsen knarzen halt nervig und die Koppelstangen vorn sind auch nicht mehr die allerneuesten.


/Erster Turbo, erste Kupplung, erstes Getriebe

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/636533.html

8,20€/100 km bei viel sinnig gefahrener Langstrecke und durchaus artgerechter Haltung

Wenn jemand ne gute Fronschürze vFL in EOM hat: nur her damit!

[eon_st]

da kann ich mich mit meinen 170tkm ja glatt verstecken

sg!

[BigBen]

Saubere 56.000 tkm

[Carstein]

Hab jetzt 66300km!

[st dave]

So langsam eingefahren !

[STflip]

Seit 23. Dezember 2015!

[harm]

Update: 383.000 km. Fährt völlig unauffällig.

Jüngst kamen die Bremsen hinten neu sowie ein Radlager und ein Bremsschlauch, seitdem hat er auch wieder ne frische Plakette.

Hier zu sehen wie er sich schüchtern hinter einem Hecktriebler versteckt

[Black Projekt]

BJ 01/2010
23800km

[harm]

11 Jahre, 10 Monate
391.900 km
Ausschließlich Familienbesitz



Kann so weitergehen.

[st dave]

11 Jahre, 10 Monate
391.900 km

Harm Dein Kilometerstand stimmt mich zuversichtlich für meinen Hobel !

Gegen Deinen sind meine nach 10 Jahren erreichten 135000 Tkm fast jungfräulich .

[Bodom]

Jop, denk ich mir auch so. Hab meinen seit Mitte 2014, BJ 2006 und aktuell sind knappe 140.000km druff. Hoffentlich hällt meiner auch so lange

[ST166]

Hab die Woche die 128.000 km geknackt

Bj. 2007 und seit 2011 mit anfangs 30tkm in meinem Besitz.

[harm]

Ich bin wieder daaaaa!




Wieso wieder?

2013 habe ich den Wagen nicht mehr so exzessiv gebraucht. Mir brannte damals ein Ventil ab, Stand etwa 300.000 km. Nach ner längerfristigen Instandsetzung (Ventil ersetzt, Spiel eingestellt, ZR neu etc) habe ich den Wagen meiner Schwester gegeben. Die hat noch mal 100.000 km raufgefahren.
Schäden/Reparaturen dabei:
- Kupplung gewechselt
- Kühler gewechselt (undicht)
- Motorkabelbaum und Gasanlagenkabelbaum gewechselt (vergammelt)
- Batterie neu

Davon abgesehen nur Öl- und Filterwechsel.

Jetzt habe ich ihn zurückbekommen, das war der Deal. Der Wagen fährt nach wie vor knackig (Bilstein B6 mit Serienfedern. Federn 130.000 km alt, Dämpfer 240.000). To do für mich:
- Frontschürze tauschen
- Rost behandeln (Heckklappe oben, untenrum)
- ggf nen bereitliegenden Turbo instandsetzen und verbauen, der alte Lader säuft inzwischen Öl
- Fahrwerk aufmöbeln
- ggf Servogetriebe wechseln
- Kofferraumtaster reparieren

Das Auto ist weiterhin völlig ausreichend. Hat Dampf und alles an Ausstattung was man braucht....außer Sitzheizung und Tempomat. Wüsste nicht was ein neueres, viel teureres Auto besser könnte.

[STflip]

Seit heute 123.456 km oben. Im Vergleich zum harm ist meiner gerade mal eingefahren!

[harm]

In den letzten Wochen habe ich das Fahrwerk aufgemöbelt. Hinten alle Streben neu, vorne neue Querlenker mit Anbauteilen, Spurstangen, Koppelstangen, Stabilager. Alt sind nur die Bilstein-Dämpfer und Domlager vorn sowie die vorderen Stabibuchsen - die ließen sich nicht ausbauen ohne den Hilfsrahmen abzulassen.
Dazu kam ein Servoölwechsel, ein neues Xenon-Steuergerät, ne neue gebrauchte Frontschürze, etwas Rostbehandlung in den Radkästen, Festziehen der Schellen der Ladeluftleitung und ne neue Bremsleitung vom ABS-Block zum linken Vorderrad. Außerdem ne Detailverbesserung der Gasanlage.
Nach der Spurvermessung fährt der Wagen wieder richtig, richtig geil. Klappert im Innenraum Ford-typisch ein wenig, aber im großen und ganzen ist das Fahrgefühl sehr frisch.

Kostenpunkt: gute 500€ für alle Teile und n Haufen Arbeit. Das ist ein ziemlich günstiger Spaß, komplette Streben mit Buchsen und alles sind bei vielen anderen Herstellern in der Qualität (Lemförder, Febi, Vaico) doch ne ganze Schippe teurer.

408.000 km jetzt. Der Motor ist insgesamt ziemlich trocken. Die Nockenwellensimmerringe und der Öl-Wasser-Wärmetauscher schwitzen ein wenig, das ist aber noch im Rahmen. Wird beim nächsten Zahnriemenwechsel in 50.000 km dann erledigt.

[Heinz_92]

Wow! Das sind ja beeindruckend hohe KM-Stände bei Euch

Ich habe seit anfangs Januar 200.000 km bei meinem Ford ST.