Macht Ford denn keinen Dichtigkeitsprüfung? Vor gefühlten Jahrzenten hatte ich mal einen Klältemittelehrgang. Soweit ich mich noch erinnern kann musste man nach dem evakuieren eine dichtigkeitsprüfung durchführen... Die Anlage wurde dann mit CO2 gefüllt, glaube 10 Bar oder so. Dann wurde einer Druckmess Einheit angeschlossen und der aktuelle Druck abgelesen. Das Ding hing dann ca.4 Stunden dran. In der zeit durfte der Druck nicht abfallen. Bei druckverlust ist von einer undichtigkeit auszugehen. Die Toleranz lag da irgendwo im milibar Bereich...
Erst danach wurde das kältemittel, irgendwas um die 14 KG eingefüllt. Ich glaub wir haben 600gramm
Würde gerne mal wissen wie Ford die Klimaanlagen prüft?
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