Was sollte man nach dem Winterschlaf des ST´s machen bzw auf was sollte man achten???
also Ölwechsel ist klar!!!
Meine Frage eigentlich: Sollte man die ersten Kilometer(also so den ersten Tank) noch bischen auf langsam machen, d.h. nicht die volle Leistung abrufen oder kann man geich wenn die Öltempereratur passt Stoff geben???
Wie macht ihr das so??
VG
Stefan
Walter Röhrl:
"Wennst den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern.
Wennst ihn nur hörst, hast übersteuern"
Der Sprit ist sowieso nicht mehr gut und hat auch nicht mehr den Energiewert Ethanol sei dank, also schleunigst verbrennen
wichtig ist langsam zu machen, in den Monaten sind wahrscheinlich einige Lager trocken oder Flugrost an der Zylinderwand
nach den "einfahren" kann man den Ölwechsel machen
Hab meinen jez auch wieder aus der Garage geholt. Ist direkt angresprungen ohne PRobleme obwohl ich kein Erhaltungsladegerät oder sowas ran hatte. Na ja hab ne sehr gute Garage wos auch im Winter net alzu kalt wird am Start.
Öl wird jez noch gewechselt und danach fahr ich ganz normal damit weiter.
Mit dem Ölwechsel stimm ich euch zu,
es ist schwachsinn wenn man es vor der ersten ausfahrt wechselt,
Am Besten man fährt ein- zwei wochen und dann raus mit der PLÖRE, die öle heutzutage sind eh so ausgelegt das sie auch nach längerer standzeit optimal schmieren. Würde höchstens noch empfehlen denn motor mal über eine lange strecke im normal betrieb (nicht nur voll Stoff) so richtig auf temperatur zu fahren damit auch mögliches gebildetes kondenswasser wieder verschwindet.
wieso ist es denn so schlecht wenn man es gleich wechselt???
Walter Röhrl:
"Wennst den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern.
Wennst ihn nur hörst, hast übersteuern"
Weill sich wie oben schon beschrieben leichte ablagerungen bilden können, wie ölschlamm oder leichte rostpikelchen durch feuchtigkeit, das öl spült dann beim wiederbetrieb die ganzen ablagerungen weg.
Wenn du gleich ein neues öl rein machst kann es sein das du die seuche im neuen öl hast, das wäre halt schade, weill genau deswegen macht man doch den wechsel.
Wenn du es schon gemacht hast ist es auch ned so schlimm, du kannst deinen motor dadurch auch ned schaden, der ölfilter is ja auch ned umsonst drin.
keine sorge
ist hald vor dem ölwechsel 20min gelaufen...
da sollte zumindest die gröbsten ablagerungen weg sein, oder??!!
dann mache ich ab nächstes jahr 1woche fahrn und dann ölwechsel...
danke
Walter Röhrl:
"Wennst den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern.
Wennst ihn nur hörst, hast übersteuern"
hab ihn auch nun wieder zum "leben erweckt" ... am Freitag gehts dann raus auf die Straße und am Anfang halt noch n bisserl gechillt
Aber Ölwechsel mach ich keinen ... Mechaniker meinte das passt so (hab auch noch keine 10 000 runter)
MfG
:: DER SCHWABE - Es kann nur einen geben ::
Ja normal fehlt sich nix.
wenn du in vorher bischen laufen gelassen hast ist es eh ned schlecht.
Sind ja nur empfehlungen, aber wie gesagt kaputt machen kann ma da eh nix
mach des auch schon seit 5 wintern so klemm die batterie nie ab und lass ihn alle paar wochen mal ne zeit lang laufen! Öl wechsel mach ich auch erst im sommer weil meinen kundendienst zieh ich net 4 monate vor und bis jetz hat des so auch gepasst!
ziemlich sinnfrei den Motor ab und an für ne kurze zeit anzuwerfen, erstens sammelt sich so sehr schnell Kondenswasser im Öl, was die Alterung des Öls erhöht und die Additive schneller abbauen lässt,
und zweitens darf ein Motor ebenso wie der Turbo sowieso nie im Leerlauf lange laufen, da erstens der Verschleiß drastisch gefördert wird da alle Lager und vor allem die Pleuellager und beweglichen Teile immens beantsprucht werden, auch bedingt durch den erhöhten Öldruck am Anfang, Resultat Verschleiß bei 0° bei jedem Starten mit 5w30 wie 100km Autobahnfahrt, Bildung von Kondenswasser was eine Chemische Verbindung eingeht im Endschalldämpfer der längere Zeit nicht abgeführt wird und so ebenfalls die Rostbildung fördert.
bei den ganzen Nachteilen lieber erst garnicht starten, und 6 Monate ihn Ruhen lassen
Ich kann auch nur raten ihn nicht zwischendrin immermal wieder zu starten. Die Nachteile stehen einen Post weiter oben. Das ist nicht gut für den Motor.
Lieber die 5-6 Monate einfach stehen lassen und nix machen.
sorry, bin halt technisch nicht ganz so bewandert wie ihr aber ich werf den ja net nur für 5 minuten an sondern lass den schon mal ne halbe stunde oder stunde laufen auch nicht nur standgas sondern halt ihn auch mal ne weile bei mittlerer drehzahl und das nächste is ne 5w30 plörre von ford is bei mir auch nicht drin!
das ist noch unverständlicher, was soll denn das bringen ?
egal was du machst, Leerlauf ist nicht gut weil da die meiste Belastung auf Bauteile herrscht, vor allem auch den Turbo leidet drunter, ebenso erreicht der Motor viel später seine Betriebstemperatur was bei T- Zeitraum bis dahin Verschleiß ist, das Gemisch ist ebenfalls zu fett am Anfang-> angereichertes Kraftstoffgemisch schlägt sich in der Kaltphase an
den Wänden der Zylinder und wäscht den Ölfilm ab
und stupide die Drehzahl halten, ist genauso vollkommen sinnlos...ach und die Geldverschwendung ist auch sinnlos
aber jeder wie er will, ich persönlich sehe kein Vorteil in solche Vorhaben, nur Nachteile
und btw egal ob 0w oder 5w die visko ist nahezu identisch bei der Temp, aber wenn man die genaue kinetische Visko vergleicht ist die Ford Plörre im kalten Zustand dünner als andere 0w Öle
Geändert von blackisch (29.03.2011 um 21:59 Uhr)
wie schon gesagt, steck in der materie nicht so drin wie du aber is gut sowas mal zu wissen!
Na ja einen Vorteil hat es denk ich. Die Batterie wird immermal wieder geladen und geht nicht kaput
Aber denke die Nachteile überwiegen dem locker. Würds lassen und lieber Batterie abklemmen.
ja, batterie ausbauen und in keller tun oder wohnung... hauptsache frostfrei... und laden würde auch ned schaden
Walter Röhrl:
"Wennst den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern.
Wennst ihn nur hörst, hast übersteuern"
frage mich gerade ob es wirklich sinn macht das Öl bei mir zu wechseln !?
Denke nicht, da mein Öl erst ca 2-3 tkm gelaufen ist.
glaube nicht das die Ablagerungen, so heftig sind das ich mehr oder weniger frisches Öl ablassen muss.
Der Gute wird am 31.03 punkt 00hwieder auf die Str. gelassen, dann hat er 5 Monate gestanden !
bin schon so mega heiß auf das Auto, ich hatte die Sau nur knapp 3 Monate unterm Arsch, das wird der Knaller von 50Ps Winterschlampe wieder in den ST zu steigen, welchen ich ja noch garnicht richtig gefahren bin !
Gibt es sonst was zu beachten ? Muss irgendwas neu angelernt werden, oder macht er das nach dem start selber ?
ne Öl sollte noch passen wenn es nicht schon nen Jahr drin ist, wenn die Batterie abgeklemmt war müssen die Fensterheber neu angelernt werden
ansonsten erstmal 20km sanft wieder warmfahren damit das Öl sich überall hin verteilt hat nach der langen Ruhephase
Freu mich auch schon Mega
Mach das immer so das ichn erstmal anschmeiss und so bisschen im Stand laufen lasse das sich das Öl gut verteilt. Danach erstmal ganz ganz sachte anfahren und die ersten km es locker angehen lassen. Fahr dann auch Seriensoftware erstmal. Nach 1-2 Wochen dann Ölwechsel (passt weil eh Inspektion dann genau ist) und danach wieder normal fahren.
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