Motorschaden, hilfe bei wieder aufbau.

moin freunde,

ich hab vor einiger zeit einen ST mit 360 ps gekauft der eigl auch recht vernünftig lief.
jetzt hatte ich vor kurzer zeit einen motor schaden, genauer gesagt beim zündkerzen wechsel ( habe orginal Ford RS kerzen eingebaut) habe ich den motor gestartet und ein ventil ist abgebrochen.
kann das durch die zündkerzen kommen?

so sieht der spaß jetzt aus:

http://img5.fotos-hochladen.net/uplo...5ujymbvlw0.jpg
http://img5.fotos-hochladen.net/uplo...br0gn3ihwm.jpg
http://img5.fotos-hochladen.net/uplo...k9epbt7lwz.jpg


so jetzt zu meiner eigentlichen frage, da ich den umbau nicht vorgenommen habe weiß ich nicht was für teile eingebaut wurden :
kann man den zylinderkopf wieder instandsetzen oder einfach einen neuen kaufen?
Woher bekomme ich einen neuen kolben, sollten laut vorbsitzer Schmiedekolben gewesen sein, brauche ich umbedingt genau den selben?
da laufbuchsen verbaut sind, benötige ich eine spiziele ZKD? oder kann ich die orginale nehmen?




Bitte im hilfe jungs

Moinsen,

wende dich mal an RAY von R&H Renntechnik. Ich denke mal da biste gut, mit Rat und deinen Fragen aufgehoben!

Grüße

Wie kommts eigentlich dass die Kolben so schwarz sind?
Ich hatte meine Kerzen nun draußen. An allen Kolben aus dem zweiten erkennt man noch das "Blech".
Der zweite Zylinder ist wohl gerne mal dunkel laut meiner Volvo Werkstatt..

Oder liegt es an den Schmiedekolben die erst eine gewisse Temperatur brauchen?
Oder ist das so ein Schaden der auftritt wenn man die Sache mit den Dartons nicht ganz durchzieht?

kann sein das der motor zu fett läuft, kann ich aber nicht sagen.

-wie sieht es mit neuen kolben aus?
-kann ich da einfach einen neuen einbauen der von einer anderen firma ist oder gibt es da probleme?
-erkenne ich irgendwie welcher kolben verbaut ist?

Hallo
Würde keinen von einer anderen Firma einbauen. Form und gewicht sollten gleich sein.
Gruß Steffen

Zitat:

---

Zitat von gosu

kann sein das der motor zu fett läuft, kann ich aber nicht sagen.

-wie sieht es mit neuen kolben aus?
-kann ich da einfach einen neuen einbauen der von einer anderen firma ist oder gibt es da probleme?
-erkenne ich irgendwie welcher kolben verbaut ist?

---

Zitat:

---

Zitat von gosu

kann sein das der motor zu fett läuft, kann ich aber nicht sagen.

-wie sieht es mit neuen kolben aus?
-kann ich da einfach einen neuen einbauen der von einer anderen firma ist oder gibt es da probleme?
-erkenne ich irgendwie welcher kolben verbaut ist?

---

Mahlzeit einfach nen anderen Kolben einbauen geht nicht.Ich schätze mal das durch die Kolben bei dir auch die Verdichtung reduziert wurde.Du musst mal gucken ob oben auf den Kolben Nummern eingraviert sind so ist es bei meinen Wössner Kolben zumindest.

Mit dem Kopf würde ich mal zu einem Motorenbauer hinfahren ob da noch was zu retten ist.

Ich würde beim vorbesitzer mal fragen, welche kolben das genau sind und wer den Motor aufgebaut hat.

Wobei ray von rh auf jeden Fall auch ne gute Adresse ist.

ich bin mit dem vorbesitzer nicht grade freundlich auseinander gegangen, das wird also nichts.

ich bau die morgen oder übermorgen mal die kolben auseinander und schau mal nach ob ich was finde.


wie sieht es bei sowas eigl mit der kurbelwelle aus, kann die was ab bekommen haben?
wie sieht es eigl mit laufbuchsen aus, brauch ich da eine andere ZKD? oder kann man einfach die hier nehmen https://www.kfzteile24.de/ersatzteil...g?ktypnr=30837

weiß ´jemand was das hier für kolben sind, ich möchte nich 5 neue für 1000€ kaufen wenn man sie sich auch einzelt holen kann.
DANKE schonmal jungs für die super hilfe!


http://img5.fotos-hochladen.net/uplo...ptlw760ycu.jpg

Das sind definitiv wössner schmiedekolben!
Erkennt man an der Wölbung in der Mitte und den Ventiltaschen.

Zitat:

---

Zitat von RS-MAX

Das sind definitiv wössner schmiedekolben!
Erkennt man an der Wölbung in der Mitte und den Ventiltaschen.

---

wo finde ich die einzeln? ich suche seit stunden und finde leider überhaupt nichts :smilie_tra_044::smilie_tra_044::smilie_tra_044:

Musst bei wössner direkt anfragen.

Zitat:

---

Zitat von RS-MAX

Das sind definitiv wössner schmiedekolben!
Erkennt man an der Wölbung in der Mitte und den Ventiltaschen.

---

Da muss ich dir leider widersprechen das müssten Wiseco Kolben sein.Wössner Kolben sehen anders aus ;-) Einzeln wirst du mit Sicherheit nix bekommen ( wünschen würde ich dir es aber ) hatte auch schonmal wegen einem einzelnen PEC Pleuel gefragt gab es auch nur im 5 pack :-(

das heißt wegen einem kolben 5 neue kaufen :smilie_tra_044::smilie_tra_044::smilie_tra_044:

wie sieht es mit den RS kolben aus, habe 5 günstige RS kolben die ich mir holen könnte. geht das mit der leistung ? ich möchte nämlich wirklich keine 1000€ ausgeben für den kolben :-/

Die Frage ist, welcher Wiseko-Kolbensatz bei Deinem Motor verbaut wurde, da es 2 Versionen gibt, eine für Verdichtung von 8,0:1 und die andere ergibt 9,0:1 .

Der RS mk2 hat serienmäßig eine Verdichtung von 8,5:1, der ST hat 9,0:1 .

Rein theoretisch würde das mit den RS-Kolben(+RS-Kopfdichtung) gehen, ich kann Dir allerdings nicht sagen, wie sich eine Veränderung der Verdichtung bei Dir auswirken könnte. Also angenommen, bei Dir sind die verdichtungsreduzierenden Wiseko-Kolben 8,0:1 verbaut und nun verbaust Du die RS-Kolben, welche die Verdichtung auf 8,5:1 erhöhen, dann führt das zu einer höheren Belastung, die allerdings noch im Rahmen sein sollte. Eventuell sollte die Software noch angepasst werden, aber da können Thorsten und Ray mehr zu sagen.

Zitat:

---

Zitat von gosu

wie sieht es mit den RS kolben aus, habe 5 günstige RS kolben die ich mir holen könnte. geht das mit der leistung ? ich möchte nämlich wirklich keine 1000€ ausgeben für den kolben :-/

---

Moin die RS Kolben könntest du nehmen.Das Problem ist aber du musst wissen was für eine Verdichtung deine jetzigen Kolben haben.Der RS hat 8,5:1 und der ST 9:1 und ich meine das beim RS der Kolbenbolzen Durchmesser 23mm ist und beim ST 21mm somit würden deine Schmiedepleuel auch nicht passen falls du welche verbaut hast.

Du musst erstmal wissen was du verbaut hast.

---

was passiert wenn die verdichtung eine andere wäre? wäre das schlimm?

Zitat:

---

Zitat von gosu

---

was passiert wenn die verdichtung eine andere wäre? wäre das schlimm?

---

Wenn du deinen Focus neu abstimmen lassen willst nicht ;-)

Das sind Wiseco Kolben mit einer Verdichtung von 8,5:1. Wenn du den Bohrdurchmesser weist kann ich dir die Einzeln besorgen. Kostet 198€ Netto das Stück.

Zitat:

---

Zitat von Seb

Wenn du deinen Focus neu abstimmen lassen willst nicht ;-)

---

kannst mir mal deine handynummer schicken zum abklären, mega cool von dir DANKE! :smilie_verl_025::smilie_verl_025::smilie_verl_025 :

Ich denke jetzt einfach mal das die normale Telefonnummer auch reichen würde.
http://www.puma-schmiede.de/shop/index.php?s=49

ich ruf morgen mal an,



kann mir jemand sagen wie das hier mit dem Zahnriemen ist? Contitech sollte ja nichts schlechtes sein oder?
http://www.ebay.de/itm/CONTITECH-Zah...IAAOSwG-1WzP8c

Zitat:

---

Zitat von gosu

ich ruf morgen mal an,



kann mir jemand sagen wie das hier mit dem Zahnriemen ist? Contitech sollte ja nichts schlechtes sein oder?
http://www.ebay.de/itm/CONTITECH-Zah...IAAOSwG-1WzP8c

---

Mahlzeit du willst doch wohl etwa nicht nur den Zahnriemen erneuern oder?Kauf dir gleich das komplette Set mit Spanner, Umlenkrolle,Wasserpumpe und Zahnriemen.

hab auch schon gesehen das es im set günstiger ist danke :P

Hallo, läuft der Motor inzwischen wieder?

Gruß
Stephan