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Also ich weis ja nicht wie es bei dem ST aussieht mit der Entlüftung, aber bei meinem ST170 würde dieser Filter (Zubehör) passen
http://cgi.ebay.de/Motor-Entlueftung...d=p3286.c0.m14
Hoffe ich konnte dir ein wenig weiterhelfen!
Grüße
ne das funkt net . keine ahnung was das für ein hersteller ist :keineahnung
vielleicht bekommst von Volvo was!
Ist voll zur Volkskrankheit geworden die Kurbelgehäuseentlüftung. Bei jedem geht das ding kaputt. Habs auch schon getauscht.
Ich würde das nicht so weiteres hinnehmen, wie siehts denn mit deiner Garantie aus?Zitat:
Zitat von Schandmaul
Schade war ja nur eine Idee. Viel Glück bei der Weitersuchen bzw. erneuern lassen. Würde aber auch die Garantie mal in Anspruch nehmen!
schau mal .. dort wird gerade eine Aktion gestartet
http://team-focus-st.de/wbb3/index.php? ... readID=968
ich hatte das problem auch schon bei mir ging es über die garantie :thunmup
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Das hört sich ja nicht besonders gut an, bin mal gespannt wann es mich trifft, hab zwar noch nicht viele km drauf, 30.000, aber mir ist bis jetzt in Sachen Reklamationen auch noch nicht viel erspart geblieben. Mit Garantie ist auch nix mehr weil Bj.: 03/06 und somit zu "alt"... :-(
Kannst uns ja mal mit Infos/Kosten oder wenn du's selbst neu machst, mit Bildern auf dem Laufenden halten!
Danke schonmal!
Hi!
Ich hatte das letzte woche auf dem weg in den urlaub auch bekommen!
Hat sich bei der ersten rast auf der AB durch pfeifen im Leerlauf bemerkbar gemacht!
Durch das defekte ventil hat sich das Plastikteil des Ansaugkrümmers verzogen und die
geräusche verursacht! Alles in allem 890 €!
Gruß Stefan
Das Teil kostet knapp 180Euro + 19%MWST
Mit einbau warens bei mir so 280 Euro rum.
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Ich habs beim FFH einbauen lassen. Wenn du aber den orginal Luftfilterkasten noch drinne hast dann muss der eben auch noch komplett aus und eingebaut werden da ich das DSCI verbaut habe fällt das bei mir flach der Einbau selber hat so um die 60-70 Euro gekostet.
Wie macht sich das Problem bei euch eigentlich bemerkbar?
Hab bei mir auch schon ein neues Gehäuse drin weil ich ab 220km/h immer so ein nerviges Geräusch hatte, darauf hin Hotline bei Ford angerufen die meinten das es das Gehäuse sei. Das alles war vor ca. 1 Jahr und bei 3000km also noch alles fein über Garantie... nun bin ich bei 34000km ohne Probleme.
Das gleiche Problem haben wir nun bei nem neuen RS der hat ja das gleiche hat ja auch das selbe Gehäuse... Freitag ist Termin, mal gucken was die Hotline sagt...muss ja alles ordentlich gemacht werden bei Garantie.
Also bekommt man jetzt keine Fehlermeldung im Display?!Zitat:
Zitat von flashman
Wo sitzt das Teil denn eigentlich genau?
Da meine Garantie abgelaufen ist und ich das wenns mal soweit kommt gerne selbst machen würde... (zusammen mit meinem KFZ Meister) :D
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Das Gehäuse sitz da wo auch der Ölfilter rein kommt, ist jaauch das komplette Ölfiltergehäuse, was angeblich da defekt ist... bei mir hats damals geholfen..wie gesagt mal gucken was am Freitag beim RS rauskommt... Fehlermeldung gibs da aber keine im Display.
hier mal für alle damit sie wissen wie es sich anhört:
http://www.youtube.com/watch?v=2wY46LwjfTM&hl=de
Edit: Habs verbessert :thunmup
Hey Marcel auf deinem Link find ich da nix wie sich das anhört ich post mal wie ds bei mir sich angehört hat.
http://www.youtube.com/watch?v=qyNKr_cC8vw
Genauso hört sich das bei meinem Bruder an. Ist vllt. das die Ursache damit der Wagen dann nicht mehr zieht (kein Turbo-Punch mehr)..?Zitat:
Zitat von STChris
Gruß Robin
öldeckel aufmachen wenns dann weg ist : JA
Also ich hatte keinen verlust der Leistung aber hab ich auch schon öfters gehört das dann die Leistung verloren geht weil er dann sozusagen in ein Schutzprogramm schaltet und den Ladedruck reduziert. Wenn öldeckel oder Ölmessstab herrausziehst sollte das ko0mische geräusch weggehen und man hört dann richtig das er unterdruck hat. Wenn das der Fall ist dann ist es die Entlüftung.
Wenn ich den Öldeckel ab schraube ist das Geräusch weg, mal gucken der Wagen steht jetzt in der Werkstatt.
Ja dann ist das die Entlüftung am besten du weisst die Werkstatt auf das Problem hin weil sonst suchen die eventuell ewig nach dem weil das geräusch nicht wirklich lokalisierbar ist. Ich hab meinm :D darauf hingewiesen und er hat es dann bestellt und eingebaut und weg wares. Er selber konnte es auch nicht lokalisieren und hat gemeint wenn ich das sage wirds schon sein ^^
Wollte meinem auch bescheit sagen, doch als ich den wagen anschmiss, meinte der nur...."Jo Kurbelgehäuseentlüftung, kannst wieder aus machen" :D bekomme meinen morgen wieder :thunmup
ja cool danke gut zu wissen
Wenn ers weiss ists ja umso besser hat dein :D öfters mit dem ST zu tun meiner nicht der hat nur 3 ST Kunden mich eingeschloßenZitat:
Wollte meinem auch bescheit sagen, doch als ich den wagen anschmiss, meinte der nur...."Jo Kurbelgehäuseentlüftung, kannst wieder aus machen" bekomme meinen morgen wieder
danke für die links.geräusch ist im unterbewustsein abgespeichert :lollol
Könnte mir bitte jemand die Teilenummer raussuchen? War soeben beim Händler und er konnte das Teil nicht finden. :o
Kann mann denn ohne großen bedenken mit dem Problem weiterfahren oder sollte man den ADAC rufen und den Wagen stehen lassen falls es auftritt???
Will mich schonmal best möglich informieren....
Gruß DoMM
Ich bin direkt zur Werkstatt gefahren.
Und das war gut so (jedenfalls nach Meinung des Meisters).
Vielleicht den Ölmessstab so weit rausziehen - bis es nicht mehr pfeift.
Wenn du den Ölmessstab rausziehst dann spritz doch das ganze Öl beim fahren raus oder lieg ich da falsch?Würde mich auch interessieren ob man dann weiter fahren kann oder nicht?
Mich hats auch erwischt. war beim freundlichen, und der sagte mir, 238€ fürs Gehäuse und ca. 6 Stunden Arbeit. Das heisst über 600€. :cry:
Hat jemand vielleicht das Teil schonmal selber gewechselt?
gewechselt habe ich es noch nicht, aber wenn du einigermaßen gut schrauben kannst, dürftest du es hinbekommen.
Hi MatzeST,
wieviel km hat denn Deiner?
@All: Muss dieses Belüftungsventil nicht bei 100.000 km bei der Inspektion gewechselt werden?
Dann will ich das eventuell vorziehen,echt keine Lust auf ne Panne mitten in der Nacht wegen dem Ding!!
Mein Auto kommt aber in eine freie Werkstatt von einem Freund,nicht mehr zu Ford.Die Stundenlöhne da brauche ich nicht.
Gruß
Stephan
matzeST seiner hat ca. 85tkm runter. ;)
@ BlueST
Habe jetzt 85.000 km auf dr Uhr.
:work Morgen versuche ich das Ding mal zu wechseln.
Hi MatzeST,
ist wohl so der Kilometerstand,wo das Problem auftritt.
Meiner hat noch etwas weniger gelaufen.
Auswechseln von dem Bauteil generell ist kein Problem,aber ich werde mir das nicht antun,da vorne kommt man ja nirgendwo dran.Dafür spart man aber viel Geld,wenn man es selber macht.Habe ja mal KFZ Mechaniker gelernt.
Weiss jemand,ob dieses Kurbelgehäusebelüfungsventil/-Gehäuse bei 100.000 km getauscht werden muss?
Weil dann würde ich das bei mir vorher machen,bevor es unplanmässig auftritt.
Rufe Ford mal an,wenn das hier jetzt keiner weiss.Hatte das mal irgendwo gelesen.
Gruß
Stephan