Wenn das Dingen wirklich haltbar ist für 4000 Eier, dann weiss ich schon was für nächste Saison auf den Plan steht.
Da steht doch nen GT30 nix mehr im Wege :D
Gruß
Homer
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Wenn das Dingen wirklich haltbar ist für 4000 Eier, dann weiss ich schon was für nächste Saison auf den Plan steht.
Da steht doch nen GT30 nix mehr im Wege :D
Gruß
Homer
Das hört sich nach einem Plan an! :DZitat:
Zitat von Homer
Aber durch aus eine Ãœberlegung wert, wenn der Block nen riss bekommen hat!
Ich habe den Riss ja schon einmal hinter mir. Da dieses ja durch die Dartons Geschichte sein sollte kann man ja in Zukunft eventuell mal die 400+ anpeilen...:o
Mal sehen was dann auseinander fällt.... Ha ha
Gruß
Homer
Ich weiß nur 4000€ und 2 Wochen Arbeit für den Spaß, ich hätte das jetzt schon so Verstanden das der aus und Einbau noch dazu kommt.
He he...Zitat:
Zitat von Homer
Da ich meinen ST auch nicht mehr verkaufe, werde ich jetzt auch schon mal ein paar Mücken zur Seite legen :D
Gruß
ST Marcus
http://www.ebay.de/itm/Motor-Motorbl...item1c2fd7c9b6
Wenn das stimmt was da steht, siehts ja stark nach nem Riss bei nem S-Max aus.
Sind da schon Risse bekannt ?
Also mir ist da bisher nix bekannt aber da es der selbe motor ist werden da auch die gleichen Probleme sein denk ich mal.
Mein Block wird nun komplett umgebaut auf Darton Sleeves + RS Lader und und. Ich werde berichten.
Was hat dich dazu gebracht ? Wo lässt du das machen ?
So werd ich das auch Handhaben :D aber jetzt müssen Ehrstmal ein paar Eier zur Seite gelegt werden aber nächsten Winter wird es soweit sein :D Thorsten kannst dich schon auf Nachtschichten einstellen :DZitat:
Zitat von ST Marcus
weil ich ja vermutlich nen Riss im 1. Zylinder habe, durch nen Marderbiss am Kühlwasserschlauch.Zitat:
Zitat von Da_ST_Fahrer
Der Umbau wird in der Nähe von Berlin gemacht.
Najo, ein Riss entsteht, wenn sich der Zylinder ausdehnt, an der dünnsten Stelle mit dem am stärksten belasteten Material. Kann gut sein dass die Druckspitze völlig woanders liegt, aufgrund der Form wird die Kraft aber nunmal über den Kreis verteilt.Zitat:
Zitat von Tante Horst
Wenn dieser Rahmen nun eingesetzt ist und das Material entsprechend bockhart ist verhindert er die Ausdehnung des Zylinders auf nem recht ansehnlichen Teil des Umfangs - und wo sich nur noch wenig ausdehnt entstehen keine Risse mehr. Plausibel ist das schon, auch andere Hochleistungsmotoren haben dünne Zylinderwände...
HalloZitat:
Zitat von f3sty
Ãœbernimmt sowas eigentlich die Versicherung?
Grüsse,
Ralf
Wo bekommt man den diese "Maske" her wenn man sie mal braucht/einbauen will? Ist ja eigentlich nur Zylinderkopf runter, "Maske" rein und fertig oder täusch ich mich da?
http://img580.imageshack.us/img580/9...uaiihskrnb.jpg
[/QUOTE]
Theoretisch schon wenn man Tierbisse mit Folgeschäden in seinem Tarif hat.
Zitat:
Zitat von Wicket
Hallo
Glaube meine VK übernimmt Folgeschäden auch, würde mich mal interessieren wie das in der Praxis aussieht.
Grüsse,
Ralf
kostet ca. 1000 Dollar die Maske.Zitat:
Zitat von TeamST
Edit: etwas suchen hilft...
" Cause he cracked a sleeve........................on 2,5bar boost with the brace plate.
But the plate is good for "normal" boost under 2bar "
http://www.google.de/imgres?um=1&hl=...9,r:0,s:0,i:77
Stolzer Preis :eek:.......Zitat:
Zitat von Da_ST_Fahrer
...und der Preis für den Gummihammer(in der richtigen Farbe) kommt auch noch dazu, wenn man noch keinen hat um diese Maske da reinzukloppen...:D
http://img843.imageshack.us/img843/1...a7flcy37ze.jpg
Noch 2 Zitate :
The plate is 100% to a 2bar boost http://www.fordstownerssa.co.za/foru...smilies/st.gif engine but you need to do the rods , a map and fueling to go there.
Give or take $1000, but shipping is going to be another small fortune.
Edit: ok ist etwas günstiger
8.500,00 Südafrikanischer Rand = 721,20 Euro