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Finde die 370nm ziemlich hoch für nur 3" ab Turbo und sonst keine Mods.
Der ST166 hier ausm Forum hat ein ähnliches Setup wie du, jedoch noch zusätzlich mit LLK und Ansaugung in Verbindung mit originaler Software. Sein Wagen macht 359nm mit Super +
Klar gibt immer Messtoleranzen und Streuung der Leistung.
Alles klar danke für die schnellen Antworten :)
Dann rede ich nochmal mit dem, wenn seit 2008 nix mehr kam würden die Mods auf nem fl ja nich laufen... was irgendwie nicht viel sinn macht.
btw hab mir die autotech stufe 2 bestellt ;)
es sind 259PS und 361nm ;)Zitat:
Zitat von Boffboff
mir fehlt aber die 3" DP.
Stormfalcon aus unser Gruppe hatte in etwa die selbe Hardware wie ich, aber zusätzlich noch die 3" DP und er hatte etwas über 260PS und 370nm mit Serien SW.
wenn er nur 0.6 bar haltedruck hat hat er hundert prozentig serien software drauf. ich kenne keine einzige tune die nicht mindestens 0.8bar hat eher sogar 0.9bar. was seine leistung angeht die er jetzt hat kann ich nur sagen herzlichen glückwunsch das du einer der bist wo der st halt etwas streut. ich kenne st's die hatten komplett serie schon 240-250ps und da er aga ab turbo hat kommt das schon sehr gut hin. die dp und der kat machen viel drehmoment aus. also locker durch die hose atmen alles io.
Mal eine kleine Verständnisfrage...
Wieso ensteht bei einer Stufe 3 bei z.B MTB eine Leistung von 282PS und 490NM und bei einer Stufe 1 von Autotech ca 280PS mit fast dem selben Drehmoment?
kann das irgendwie nicht so ganz nachvollziehen.
Wie siehts eigentlich mit der AU aus bei Softwareoptimierten Fahrzeugen?
Müsste sich durch eine Software nicht auch das Abgasverhalten ändern?
Das liegt an der unterschiedlichen Abstimmung der Tuner.
Man kann viel an Ladedruck, Zündung, Einspritzung usw ändern.
So leute nun will ich mal meine erfahrungswerte dazugeben. War heute leistung messen mit dem insoric system welches im fahrbetrieb die leistung misst.
Kurz zum auto:
2010er st mit 93000 km
auspuff bis 10cm vor den esd in 3 zoll mit 200 zellen kat (esd original)
R-Sport llk
rs ansaugung mit 57i kit
suv und ld regelventil verstärkt.
rs kupplung und zms
dreamscience mod x!
Rausgekommen sind magere 275ps mit relativ starken 503 nm.
denke meine druckdose ist im arsch denn der ladedruck fällt sehr schnell nach dem overboost wieder ab. Jemand ähnliches bereits erlebt?
ansonsten bin ich dreamsciene total zufrieden. Top fahrbarkeit und dosierbarkeit auch zum dahinschwimmen. Knallen tuts auch ganz fein :)
Lg und schönen abend allerseits
Jup kenne ich nur zu gut war bei mir damals genau das selbe Problem das er mit jeder Stufe oben raus einfach nicht den Druck gehalten hat. Hatte dann auch erstmal alles andere getauscht und es lag dann doch ganz einfach an der druckdose. Wechsel die und du wirst glücklich. :D
Mit Forge Dose wirste an die 290Ps dann haben!
Endlich jemand der auch volle Hütte mit Serien esd fährt^^
Bin mit modb+ bei 285Ps und 465NM
Ich hatte mit Seriendose und 3" ab Kat 273PS
hallo,
fahre auch mod x mit RS Düsen ... aber halt die normale stufe ...
läuft gut ... auch ohne probleme ... aber leider noch nicht auf der Rolle ....
wo bekommt man die Stufe Mod x RS her ?
bzw merkt man ein unterschied ??
Hat jemand die revo Stage 2 ? Wenn ja bitte per PN melden weil ich möchte keine öffentlichen Diskussionen darüber :)
Ja ich find einfach den sound von dem serien esd so traumhaft geil. Habe auch noch einen mongoose und remus daheim liegen aber der sound kommt einfach mmn nicht ran.
Habs mir eh schon gedacht dass das der fall sein wird mit der dose. Sollt wer tipps haben bezüglich dem tausch bzw der einstellung dann wär ich über eine pn sehr erfreut :)
Vlt kratz ich dann evtl an der 300er grenze :D
haste mal ordentliches soundfile von deiner aga? fahre momentan selber mit msd ersatz auf serien aga mit umgebauten kat. würde gerne wissen wie das mit 3"dp und 200zeller klingt.Zitat:
Zitat von MisterFocus
ModX RS bekommt man nur direkt bei Dreamscience. E-Mail schicken mit dem Hinweis, dass du zu deinem ModX jetzt RS Düsen verbaut hast und gerne auf ModX RS wechseln möchtest. Der weitere Ablauf wird dir dann von Carl oder Jared per Mail erklärt ;)Zitat:
Zitat von thunder1987
Der User Shelton fährt die Revo Stage2 ;)Zitat:
Zitat von BaSTiMinga
ch hab mir bei MTB jetzt ne "abgeschwächte" Stufe 3 Aufspielen lassen.. wollte reduziertes Drehmoment wegen meiner Originalen Kupplung.
Ergebnis sind 283PS und 474 NM
Hier einmal das Diagramm
verbaut sind: MTB DP+200Zeller mit EG
3"Aga
Budgetline LLK
Spacer+Pipercross
http://www.bilder-upload.eu/upload/3...1445697396.jpg
470 Nm sind aber nicht gerade abgeschwächt. :)
ich hatte mir aber auch so um den dreh gewünscht. Normalerweise wäre da auch viel mehr gegangen
Ja aber mit 470nm hält deine Kupplung deswegen auch nicht länger :D
Ist mir klar das auch 500+ Nm gehen das hättest du auch machen können denn die wird so oder so rutschen.
Der Wagen hat erst 38000 runter, ich bin da guter Hoffnung :D
habe die software jetzt einen Monat drauf und bisher rutscht noch nichts
Meiner hat bei 37.000 nur Stufe 1 bekommen und 2 Wochen später rutschte die Kupplung :D