Softwaremodifikationen (Bluefin, Code Red, MTB und Co.)

Die Steuergeräte in Modernen Autos haben einen Lerneffekt, der sich den Fahrstil vom Fahrer merkt.

Soll heißen, wenn du oft langsam beschleunigst und zb lange rollen lässt, dann merkt sich das Steuergerät das. Bei Automatikgetrieben wird dann zB die Schaltstrategie so angepasst, das früh in hohe Gänge geschaltet wird.

Beim Focus ST heißt das zB bei mir: Ich hab bis zur Arbeit 5 km. Da wird der Motor nicht richtig warm, also fahre ich mit wenig Drezahl und Leistung. Wenn ich dann am We mal ne flotte Runde drehen will, braucht es 2-3 mal Vollgas bis das Steurgerät maximalen Ladedruck/Leistung wieder frei gibt.

Was sowas in einem Sportlichen Auto zu suchen hat, kann ich absolut nicht verstehen !!

Bin der Meinung der Lerneffekt bleibt erhalten, ich fahre Software von Dreamscience.

bei Dreamscience auf jeden Fall. Kann ich auch bestätigen

endlich spricht das mal jemand an!!!!

Seit ewigkeiten wunder ich mich wieso ich nicht immer gleich volle Leistung habe.
Immer erst 2-3 mal schlagartig vollgas löst das problem und dann geht die post ab.

Das ist so nervig!!!!

Über dieses "Adaptiv learning" brauch ich mir zum Glück keine Gedanken machen.;):D

Yepp. Gleichfalls. Autotech 2 und immer sofort Kampfbereit :cool:

Manchmal spür ich bzwm seh ich da schon unterschiede auf der ld anzeige
da drückt er mir bei 6000 touren manchmal nicht mehr ganz 1bar.
und beim zeiten versuch gehts auf einmal

Also mein ST hat jetzt auch Software.
Habe mehreres getestet von Dreamscience.
Einmal DSCi finde ich am besten vom fahren her.
Mod B+ Macht mehr Druck als DSCi allerdings glaube ich das die Kupplung rutscht unten raus.. Bei DSCI spulen die Räder im 1 und 2ten Gang bei Vollgas. Bei Mod B+ nur im 1sten Gang und im 2ten hab ich das Gefühl das mich jemand an der HA festhält und nix vorwärts geht.
Und ja MODX.... oben raus super wenn man etwas schneller ist. Aber vom Start weg würde das meine Kupplung ned lang machen. Rutscht ja nur noch.....

Werde heute Mod B+ nochmal testen und genau beobachten. Wenn die Kupplung rutscht muss ja eigt die Drehzahl nach oben schnellen aber das Auto nicht nach vorne

Wenn etwas die Kupplung killt ist es DSCI ;)
Und für ModB+ oder ModX fehlt dir die 3" hintenraus, dann kommt obenrum auch mehr.

Merkt man schon nen Unterschiede von Performance plus zur Serie
? Habe Bull X ab Kat + Kat- Downpipe Kombi.
Gruß Frank

Dur merkst jede stufe zur serie ;-)

musst dich mal mit mir treffen das weisst was ich mein.

Ja das is ne gute Idee.Das man mal den direkten Vergleich hat.
Wollte halt was relativ humanes was nicht gleich die
Kupplung schrottet. :-)

Fahre modb+ und serien esd...
Fährt sich sehr geil.

Mehr wie 285-290ps kommen aber nicht durch ohne die 3" ab kat.

Dann is deine Kupplung schon sehr platt wenn sie mit serien esd rutscht.

Werde heute und morgen mod b+ nochmal testen.

Fahre ja selbst auch noch Mod B+, allerdings mit kompletter erforderlicher Hardware und da geht schon die Post ab.

Gruß
ST Marcus

Also ich fahre jetzt aktuell modX mit allem drum und dran. Seit gestern auch neues SUV :)

Gestern auf der Bahn meinte mein Kumpel dann das beim Schalten bei höheren Geschwindigkeiten immer eine Spritwolke ausm Auspuff kommt.

Ich meine gelesen zu haben das DSCI sowiedo eher fetter läuft als zu mager wegen der Kühlung des Brennraums, is das dann also normal?

Spritwolke?
Ich denke eher ölwolke!

DS läuft nicht so fett das hinten schon Sprit raus kommt, das ist sehr unwahrscheinlich.

Um die Frage zu beantworten: nein ist nicht normal.

[QUOTE=MPL;513119]Spritwolke?
Ich denke eher ölwolke!

DS läuft nicht so fett das hinten schon Sprit raus kommt, das ist sehr unwahrscheinlich.

Um die Frage zu beantworten: nein ist nicht normal.[/QUOTE ]

das kann ich dir leider auch nicht beantworten,aber fahre seit 3 Tagen auch modX und als wir auf der Bahn Feuer gemacht haben meinte nen Kumpel das wohl hinten nur noch Flammen raus kommen O.o würde dann ja dafür sprechen oder?

Hmm öl frisst er jedenfalls keines.
Naja mal beobachten... Bzw glaub ich eher das mein bekannter übertreibt

Zitat:

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Zitat von Kohle93

Also ich fahre jetzt aktuell modX mit allem drum und dran. Seit gestern auch neues SUV :)

Gestern auf der Bahn meinte mein Kumpel dann das beim Schalten bei höheren Geschwindigkeiten immer eine Spritwolke ausm Auspuff kommt.

Ich meine gelesen zu haben das DSCI sowiedo eher fetter läuft als zu mager wegen der Kühlung des Brennraums, is das dann also normal?

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Ich bin zwar nur DS: Performance + gefahren aber hatte ab und zu Fehlercode p2196, dass der wagen zu fett läuft. Ich glaube es war p2196.