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Habe gestern die 135.000km geknackt. Alles top! Die Karre ist unzerstörbar!
Ich hab mittlerweile so um die 39263km EZ 6/08 :D
zur zeit ca. 111250km und immer noch ez 11/05
Ich habe gestern die 80.000 geschafft. EZ 11/10. Muss jetzt innerhalb von 9 Monaten schon wieder die nächste Inspektion antreten :eek:
64.500 km bei EZ 07/2007
Kann sich sehen lassen denke ich =)
74.000km - EZ 06/2006
158 tkm - ez 06/06
Heute: 62000km - 06/06:D
Leider schon 102500km runter, aber läuft noch super! ;)
Bis zu den 72600km BJ 04/09 lief er super. Jetzt hat er aufgegeben. :smilie_tra_042:
/kurz off topic
So wie es sich anhört Kühlwasserverlust... Ursache noch unbekannt aber wird schon auf den möglichen Zylinderwandriss spekuliert... wobei es dann ja der erste hier im Forum wäre den es ohne Software getroffen hätte meines Wissen nach!
Aber abwarten und net den Kopf wuschig machen lassen !
Hardware technisch ist der doch gemacht oder ?
Und aus dem Post vom "zylinderwandriss" weiß ich noch das er der Meinung war lieber untem rum vollgas als wie ich obenrum.
Hoffe natürlich für ihn das es ein undichter schlauch/ kühler etc. ist und kein Zylinderwandriss. Falls es doch einer ist bestätigt es auxh nur wieder. Keim Vollgas unter 3000- 3500 u/min.
Das mit der Wette von tomtom mir gegenüber lass ixh jetzt mal aussen vor...
Schon etwas lächerlich das nach 70000km Serie der Motor noch vor der Kupplung drauf geht.
@LiveOnStage natürlich ist unten raus ziehen Mist, würde aber nie sagen das meiner hält weil ich erst ab 3500 drauf trete, ich tendiere eher zum Blockmod als zu behaupten mein Fahrstil ist so gut das nichts passiert.
kein vollgas unter 3000u/min ist auch bissl übertrieben der motor besteht immer noch aus metall und nicht aus watte. das nen motor hier und da hops geht ist nun mal so. selbst der 1.8 kompressor von meinen ellis ist im benz flöten gegangen und da sagt man auch immer das mercedes motoren ewig halten. fürn arsch!! 169tkm und steuerkette übergesprungen, 5500 euro haben sie bezahlt mit 25% rabatt :D und da ist das nur so ne 163ps flunder :D
steckt man halt nicht drinne. klar kann man so fahren das es schonend ist aber theoretisch müssten die das halten und bei 70tkm war es sicherlich nen material fehler.
wenn die motoren wirklich bei vollgas unter 3000u/min alle die hufe hoch machen würden dann würde hier jeder dritte st nen motorschaden haben...
So mal wieder zurück zum eigentlichen Thema :D
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Ich hoffe das er nicht auch nach nurnoch 600km den Geist aufgibt, bin ja auch mit serien SW unterwegs :jaja
Aber ich bin ganz zuversichtlich, das er die 100t(und mehr) locker schafft.
Auch wenn es bis dahin noch gut 2-3 Jahre sein werden :o :)
Seit gestern 75000 km und exakt unser 3-jähriges! :mrgreen:
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08/2006 neu gekauft, zwischendurch ein Jahr Zwangspause für das Auto, jetzt wieder "on the road" als Wochenend-Autobahnbomber.
/Aber nicht mehr meiner, darum auch so dreckig :o
300.000km ohne größere Schäden ? Hatte gesehen dass du den Motor auseinadergenommen hast weil an irgendeinem Kolben was abgeplatzt ist oder so ?! Ansonsten alles tiptop ? Wie oft hast du bisher Verschleißteile wie Bremsen/Kupplung gewechselt ?
zum Thema: meiner ist nun bei 99.9xx KM. Bald die 100.000 voll:smilie_tra_042:
Abgebranntes Ventil weil Spiel auf 0, dieses ersetzt, dabei das Ventilspiel überall wieder korrigiert und den Kopf aufgefrischt. Motorinnenleben ist ansonsten perfekt, sieht aus wie am ersten Tag.
Ansonsten nix am Motor gehabt, außer ab und zu die üblichen Verdächtigen LiMa, KGE und Sensoren hier und da.
Kupplung und Turbolader sind original und funktionieren einwandfrei. Der Wagen ist zurzeit quasi Serie, war nie gechippt und hatte nur n bisschen Hardware.
Bremsen halten ewig und drei Tage weil ich ziemlich viel Autobahn und ziemlich vorausschauend fuhr.
Meiner hat jetzt 45000km und ist ez 12.2008
:thunmup
Aber am besten sind na die 2,8l auf 100km :D
74000km vorhin aufem Heimweg geknackt ....
95.000 ez 03/2010
oh man bin jetzt bei 123 tkm aber er läuft.
Bj 09 und jetzt 128000km TÜV neu ohne Mängel 😊
EZ 04/2008 und 149000 aber mit dem 2. Herz daher noch fast neu mit gut 70000 :D
316.800
Bin ihn heute mal wieder diagnostisch gefahren:
Auf Benzin ist in jedem Lastbereich und generell alles super, der Wagen fährt und zieht immer und überall so wie er es im Serienzustand eben tut. Auf Gas eigentlich auch, mit nur kleinen Marotten (unruhigerer Leerlauf, nicht reproduzierbare seltene Aussetzer).
Insgesamt aber wirklich gut, straff und alles fein. Bremst stabil und ohne ruckeln oder irgendwo hin zu ziehen, poltert nicht, die Lenkung zieht nicht irgendwo hin. Kupplung mit definiertem Arbeitsbereich, nicht rupfend oder rutschend. Einzig die Powerflex-Buchsen knarzen vor sich hin, aber die kommen in absehbarer Zeit raus. Öl musste nachgefüllt werden: 750 ml verbraucht in 17.000 km. Kühlwasser nimmt er sich keins mehr und der Motor ist weitgehend trocken. Öldeckel von innen wie neu, weder Verkokung noch Schleim.
Zur 320.000er werde ich vorn Koppelstangen, Traggelenke, Stabibuchsen und alle vier Querlenkerbuchsen tauschen (gegen Serienteile), da die Powerflex inzwischen trocken sind und für den Einsatz (Autobahn) zu straff. Außerdem schau ich nach den Spurstangen.
Die Hinterachsbuchsen werde ich 2015 mal ersetzen, die nerven auch durch Geräusche. Technisch ist aber alles gut.
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Ich hab meinen seit 2010 und noch nedmal 20000km auf der Uhr :p
Wenn ich mich anstrenge, schaff ich es dieses Jahr noch auf die 20!!
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hey MPL
hast mich ja bald eingeholt.......
'07 und 129000km drauf......
bj 2008 , allein im letzten halben jahr 12000 tkm drauf gepackt :smilie_tra_042: , fragt mich nicht wie !! :confused: ( stadt bewohner )
P.S.
Es geht hier nur um den km stand ;) , keine fragen und diskusionen über meinen durchschnittsverbrauch ! :smilie_frech_030:
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Hab heute die 45000 geknackt :-(
119800km, schön eingefahren jetzt
Baujahr 09
Km 38000
Bald Service:D
Bj: 2008
95555
BJ 2010 heute die 49.000 überschritten