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Habe meines letzten Freitag eingebaut, und das gleiche Problem. Nur bei Vollgas, wenn ich dann etwas Gas wegnehme ballert er nach vorne. Ab 4000 kann man dann wieder voll durchtreten . Es nervt etwas.... Nein , es nervt viel...... wer kann helfen und gibt mir Rat...Zitat:
Zitat von theisen84
Gruß Thorsten
Die Konstruktion von dem Kit ist einfach voll vor den Baum gegangen ^^
Die Luft kann durch den Kasten einfach nicht ordentlich durch das Rohr zum Turbo ballern sondern verwirbelt darin. Das ist auch ein Hauptgrund, warum ich bei meinem 2ten ST kein K&N mehr habe, obwohl ich großer Fan bin
Entweder lebt damit oder schmeißt den scheiß raus und kauft euch ein ordentliches KIT (MTB, Racing Fever, DSCI, und und und - die haben nicht ohne Grund alle die selbe Bauform mit kleinen Abweichungen) ;)
Ich hab es mir fast gedacht. Also entweder raus damit oder ein Rohr durch den Kasten ziehen. Natürlich prima. Danke
Hab mir am Samstag ein Rohr durch den Kasten gezogen, war keine gute Idee.
Heute auf der Autobahn ging zuerst die ESP Lampe an und 50km später die MKL. :mad::eek:Super super. Morgen Termin Werkstatt und Rückrüsten. Und mir ein ordentliches offenes System zulegen...........
Also ist es jzt eher das pop off oder das kge??Zitat:
Zitat von henrymeetsst
Was habt ihr denn alle beim Selbstbau genommen bis zum Filter? silikonschlauch oder rohr? Bin mir nicht sicher was ich nehmen soll.
Für alle die das dsci Kit mit dem k&n Filter rc 3870 haben und sich einen Filter wrap zulegen wollen, nehmt den ru-2430pk
Der passt wie angegossen.
So hier 2 Fotos.
http://abload.de/thumb/20140218_1625163if9z.jpghttp://abload.de/thumb/20140218_162529kqdzs.jpg
hab mir das Ansaugkit von racing-fever.de bestellt, da ist neuerdings ein Pipercross-Filter anstatt eines von K&N dabei. Laut Aussage von RF sollen die besser sein. Erfahrungen?
Gibts vielleicht universelle Filter-Wraps?
der Pipercross hat ganz andere Maße:
⌀ oben: 100mm
Länge: 167mm
⌀ unten: ca 153mm
(konisch)
btw... die "Lackierung" der Alurohre ist auch mehr als mangelhaft. man kann den schwarzen Lack mit dem Fingernagel runterkratzen, ohne große Anstrengung. Bin mal gespannt wie die nach dem Einbau aussehen... werde sie aber wohl schwarz dippen.
Nimm bitte keinen Silikonschlauch , dass wäre der Tod und Unsinn !
Du hast ein saugendes Element ...was meinst du was mit Silikonschläuchen passiert ?
Nimm anständige Rohre ...selbst PVC eignet sich, habe einige selbst gebaut mittlerweile .
Am besten natürlich strömungsoptimiert , dass heißt ohne Nähte oder sonstigem
Mfg
Wie bekommt man sowas denn hin aus nem Rohr?
Silikonschlauch meinte ich sowas hier :
http://www.ebay.de/itm/171094272628?...84.m1423.l2649
Silikonschlauch ist zu labil/weich und taugt auf der Ansaugseite nur als Rohrverbinder z.B. im Bereich Luftmassenmesser von maximal 12cm Länge, alle Sikonschläuche auf der Ansaugseite die länger sind, ziehen sich zu sehr bzw. zu weit zusammen, was zu einer ungünstigen Verengung führen würde.
okay. wie bekommt ihr denn die genaue Biegung der Rohre hin die nach unten gehen sollen.
Also das Set von racing-fever ist aus Alu, es sind nur kurze Verbindungsstücke aus Silikon, deswegen hab ich keine Bedenken.
...oder einfach das nehmen...gibts fertig...kostet knappe 140€...oder als Vorlage nehmen...
https://www.hg-motorsport.de/shop/im...es/27623_0.jpg
öhhh. welche seite ist denn oben? Der 90° Winkel oder? Ich will das einfach mal selber versuchen aus PVC. Der Drang zum Basteln :D
Die rechte Seite
Da ich jetzt auch nen offenes ansaugkit drin hab stellt sich mir auch die Frage..wenns regnet..kann da mein K&N Filter da Spritzwasser ansaugen oder brauch ich mir da weiter keine Platte machen? :)
Hab meine KN Filter jetzt ein Jahr drin und letztes Wochenende mal wieder angeguckt. Der Sieht noch aus wie neu. Bin oft durch den Regen damit gefahren - Gab nie Probleme.
In der Regel saugt der kein Spritzwasser an.
Vorrausgestzt man lässt schön die Schutzplatte drunter.