Ich muss aber noch dazu sagen das der wagen Leistungsgesteigert war,soweit ich mich erinnere müssten das um die 360ps gewesen sein bin mir da gerade aber nicht ganz sicher.
Druckbare Version
Ich muss aber noch dazu sagen das der wagen Leistungsgesteigert war,soweit ich mich erinnere müssten das um die 360ps gewesen sein bin mir da gerade aber nicht ganz sicher.
dieser meinung vertrete ich von anfang an! warmfahren - kaltfahren, nicht stundenlange vollgasorgien! dann hält er schon!Zitat:
Zitat von blackisch
Jetzt nicht direkt andere buchsen! Eine Stärkere Beschichtung wohl. Habe es hier mal gelesen!Zitat:
Zitat von blackisch
http://www.volvopower.de/cgi-bin/yab...=1306589484/30
Dann sollte mein Motor ewig halten....HOFFENTLICH ;) :DZitat:
Zitat von st225st
nachdme was ich auf dem Tagestreffen in Frankfurt letzt gesehen hab, wundert es mich kein bisschen das diverse motoren hochgehen.
vor allem die RS Fraktion hat die Kisten nicht geschont. Autos stehen mehrere Stunden und werden direkt die Straße entlang geballert, aber vom allerfeinsten.
gibts auch ST leute die so abgehn =)
wer die Karre net kickt andauernd und dauervollgasfahrten von bis zu 20minuten durchführt dem sein motor sollte auch halten.
Wobei diese Beschichtung das Kraut sicher auch nicht mehr fett macht.Zitat:
Zitat von ST-Driver84
Sicherlich nicht! Ist ein zusammen spielZitat:
Zitat von Tante Horst
word!!! ;)Zitat:
Zitat von misterfocus
Klar, anderer Lader, andere Verdichtung etc. etc.Zitat:
Zitat von ST-Driver84
Nicht umsonst hat Ford den nochmal überarbeitet.
Woher hast du die info?Zitat:
Zitat von FleckyST
Der RS Fahrer hat den Wagen zu Ford gebracht und die haben das dann festgestellt...
Läuft das bei dem über die Garantie :-D ?Zitat:
Zitat von FleckyST
Das mit den Leistungsgesteigerten Schäden kann ich auch erklären.
Ohne jetzt jemanden zu nahe zu treten, aber die meisten gechipten werden wie die letzte Sau gefahren, ich würde sagen das passt auch voll ins Klischee!
Das stimmt leiderZitat:
Zitat von MPL
Soweit ich weiß hat wohl Ford alles übernommen,hab mich selber gewundert.....da er ja Leistungsgesteigert war:confused:
Glück im Unglück.Zitat:
Zitat von FleckyST
Scheint wohl ein guter Kunde zu sein dann drücken die auch mal ein Auge zu.....
Da bin ich ganz deiner Meinung...Zitat:
Zitat von blackisch
Gruß
ST Marcus
Aber wenn ich ehrlich sein soll, er ist am Anfang nicht wirklich gewissenhaft mit seinem RS umgegangen...für einige ist halt warmfahren und kaltfahren ein
Fremdwort:wink:
Bingo! Hat mich auch bisschen stutzig gemacht, dass das manche echt brauchen. War in Frankfurt echt extrem, auch beim wegfahren sofort aufs Vollgas.Zitat:
Zitat von MisterFocus
Hätte natürlich auch gerne meinen vollen Sound demonstriert, aber was hab ich davon? :D
Naja aber die leute die hier n Riss hatten auch gefahren wie sau oder wars da auch nur pech? Ich finds aber echt voll arshc das manche leute nicht mit autos umgehen können grade mit nem RS der eben warm gefahren werden muss da muss man auch glück haben einen gescheiten zufinden mittlerweile
Hi,
wir waren am Samstag mit unseren Rallyeautos von Bosch auf den Boxberg eingeladen,
um ein paar Besuchern die Hosen nass zu machen. :p
Habe dort zufällig Scott von Moutune getroffen, der hat dort Service für das Autos seines
Dads gemacht.
Ich habe ihn gleich mal wegen den Rissen ausgefragt. Er meinte bei den RS hätten sie
bisher noch gar keine Schäden. Bei den STs hat er bisher nur Risse bei Autos mit extremer
Leistungssteigerung gesehen. Also so wie es hier schon öfter beschrieben wurde, voller
Ladedruck schon bei mittlerer Drehzahl. Das sorgt für zuviel Hitzeentwicklung und Verbrennungsdruck
und es reißt mittelfristig eine Buchse.
Mit dem 260 PS Moutune Kit gab es wohl bisher beim ST auch noch keinen Ärger.
Gruß
Patrick
PS:
Der Dad von Scott war im Entwicklungsteam vom Focus RS. Auf dem Boxberg hatte er seinen RS200
dabei, da durfte ich mal eine Runde mitfahren.
Ich bin ja schon einige schnelle Autos gefahren, aber das Teil war von der Traktion, Bremse und
Beschleunigung her der absolute Oberhammer. :o
So schade das die Gruppe B damals verboten wurde.
Ich glaube kaum das es einer zugeben würde, da kannst du dich nur auf die Ehrlichkeit der betroffenen verlassen!Zitat:
Zitat von OG1992
So nochmal wegen der Verdichtung, laut etis ist die bei beiden Motoren gleich
http://img5.fotos-hochladen.net/uplo...qu6vk03xs1.png
Ist sie aber nicht.
Die ist bei 8,5
Zitat:
Zitat von Meggy69
Sry bin ziemlich unwissend was das angeht aber steht da ölverbrauch 0,5l /1000km :confused: ... is damit jetzt gemeint das n ölverbrauch von ca. 0,5l/1000km normal is
Damit ist gemeint das 0,5l auf 1000Km laut Ford noch akzeptabel sind.Zitat:
Zitat von Stormfalcon
Wenn du also zu Ford gehen solltest und sagst deiner braucht auf 5000Km 1 Liter Öl, dann schicken die dich wieder heim und sagen das ist normal.
die 0.5L/1000km Angaben stammen noch aus den 90ern und wurde bis heute unverändert übernommen, so sichert sich Ford ab in der Garantiezeit um genügend Polster zu haben, das die Motoren nach der Garantie das saufen anfangen interessiert die dann wenig.
und btw ja im ETIS steht das schon seit Bau vom RS falsch drin, die Kompression ist aber 100% anders, das es bis heute keiner geändert hat ist entweder Faulheit oder technisches Unverständnis
Kann ich von mir jetzt nicht behaupten.Fahre den ST nach der Leistungssteigerung genauso wie Serie.Zitat:
Zitat von MPL
Ich möchte ja noch etwas länger was von dem Wagen haben ;)
haha und wie fährst du Serie :-P ich mein man kann ich ja auch Serie ordentlich treten und manche deuten es als normales fahren ^^ aber meine Erfahrung zeigt es auch das eher relativ junge Leute den ST doch härter drannehmen und schön hochtouren lassen beim Kaltstart :(Zitat:
Zitat von Bremenmob
ich glaub so wie ich ihn fahre würde der auch mit über 300PS nicht kaputt gehen, die Tage wo ich den richtig im Monat drannehme kann ich an den Fingern+Zehen abzählen^^
Ich habe ja geschrieben "die meisten" da muss sich ja nicht jeder angesprochen fühlen!Zitat:
Zitat von Bremenmob
@MPL fährst du wieder mit software oder serie?
Serie leider, aber es kommt was drauf! :thunmup
Dauert aber noch etwas, weil meins nicht so günstig wird.
Was wird es denn schönes? und wieviel wirds kosten:-DZitat:
Zitat von MPL
http://www.youtube.com/watch?v=HGT3oKAv1fs
Ha ha ha :lollol
Nee spaß, bei mir solls Mountune werden!
Zitat:
Zitat von blackisch
Fühlte mich jetzt nicht direkt angesprochen aber ich wollte trotzdem etwas dazu sagen ;) Denke halt,dass es viele gibt,die nicht so sind und die Karre verheizen.Zitat:
Zitat von MPL
Serie bin ich den ST auch eher geschmeidig gefahren.Mein Arbeitsweg beträgt ca 9-10 km und da wäre es schön blöd,wenn ich den ST ohne Ende treten würde.Klar fahre ich ihn z.B nach dem Einkaufen oder bei einer längeren Tour auch mal etwas schneller aber das ist auch ok weil er dann warm ist.Sonst bewegen ich den Wagen eher wie auf rohen Eiern ;) :D
Gruss ;)
Ps : Der optimale Schaltpunkt war doch bei irgenswas um die 5500(1/min) oder?Zumindest schalte ich da immer wenn es mal etwas zügiger vorran geht ;)
Um mal wieder Öl ins Feuer zu gießen :-D
http://www.ford-st-club.com/forum/in...&threadID=2473 (Posting von Crazyford)
dazu musst du in das Leistungsdiagramm deiner Stufe schauen, der Schaltpunkt wird sicherlich nicht mehr da sein wie es noch Serie war ;)Zitat:
Zitat von Bremenmob
@Tante Horst
den link kann man nur aufrufen wenn man registriert ist
Ist mir bewusst, hab gedacht das einige dort angemeldet sind, ok gibts das eben als Zitat.Zitat:
Zitat von blackisch
Natürlich gibts dazu keine Aussage ob und wie der Bock möglicherweise frisiert ist und die Fahrweise.Zitat:
Torbo kostet neu um die 1700euro von ford.4000euro scheint mir auch ein bisschen hoch.Ich habe auch den motor kaputt(volvo krankheit riss im 3.zylinder)und das kostet mich motor hab ich selbst besorgt ca 4500euro.Wenn du dann ersatzteile für deinen motor brauchst( Kopf) den hab ich dann über.
Hmmm jetzt ist guter Rat teuer ;)Zitat:
Zitat von blackisch
Wo sieht man das denn? Da steht was von maximaler Leistung bei 5540(U/min) !!!
hehe da tust mal das drehmoment von jedem gang zu jeder drehzahl aufschreiben,
und dann von gang zu gang aufrechnen :)
dauert mal 1-2 stunden ich hab das mal aus dummdideldei gemacht mit meinen diagramm :-D
aber du brauchts unbedingt das diagramm dafür