Weißer Rauch nach dem Start (Zylinderkopfdichtung/Zylinderwandriss)

Zitat:

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Zitat von Meggy69

Vielleicht etwas zur beruhigung: Ford Schweiz ist nix bekannt von Motorschäden, nur probleme mit einer schraube auf der Zahnriemenseite die nicht richtig angezogen ist und dadurch öl austritt

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Ford Deutschland auch nicht...darum wurde mein neuer Motor auch ohne murren von selbigen genehmigt ;) hatte ja noch Garantie
Warten wir mal ab ob die Liste der Schäden noch länger wird...

Auch wenn ich wieder als "Schwarzmaler" hingestellt werde.
Kein Hersteller der Welt würde dir offen sagen das Motor XYZ gerne die Grätsche macht.
Sollte man noch in der Garantie liegen wird das alles ohne Probleme gemacht, hat man keine mehr, tja Pech gehabt.

Wenn man bei Ford nachfragt wüßten die sicher auch nichts von verlorenen Unterbodenabdeckungen oder von Krümmerschrauben die sich gern mal lösen usw.

Zitat:

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Zitat von Tante Horst

Auch wenn ich wieder als "Schwarzmaler" hingestellt werde.
Kein Hersteller der Welt würde dir offen sagen das Motor XYZ gerne die Grätsche macht.
Sollte man noch in der Garantie liegen wird das alles ohne Probleme gemacht, hat man keine mehr, tja Pech gehabt.

Wenn man bei Ford nachfragt wüßten die sicher auch nichts von verlorenen Unterbodenabdeckungen oder von Krümmerschrauben die sich gern mal lösen usw.

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jop seh ich genauso, ist doch gerade groß das Thema in den Nachrichten das viele 1.4er TSI ne grätsche machen, VW sagt das sind alles nur Einzelfälle wo nur 100 bekannt sind, aber wenn man i, Internet sucht findet man da das 10 fache mind.

und ebenfalls mit der Unterbodenverkleidung..kennt Ford nicht aber bei so gut wie jeden machts nen Abflug

Jo hab mit der Verkleidung meine Frau hinter mir bombadiert son krampf echt,aber zurück zum eigentlichen Thema :D

Zitat:

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Zitat von Manitu179

Tja, ich bin wohl der nächste.
Heute nach dem tanken lief der motor nur noch auf 4 zylinder. Also ab zu Ford neue Zündspule. Und wo wir gerade dabei sind, die Kerzen gleich mit getauscht.
Zuhause angekommen läuft der motor immer noch bescheiden,(nur im leerlauf) aber auf allen Zylindern.
Hab dann nachgeschaut und 3 Liter Wasser nachkippen müssen. Und hinten kommt weißer Rauch raus.
Jetzt steht er erstmal in der Garage und geht die Tage in die Werkstatt. Ich ahne schlimmes.
Ich bin zur Zeit Arbeitslos und in ner Umschulung. Ich weiß nicht wie ich das bezahlen soll.
Hab MTB Stufe 2 mit llk, Spacer und Pipercross.
Ich halte euch auf dem laufenden.

Gruß Manni.

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Gibt es hier schon Neuigkeiten?

Er wird jetzt die Tage zerlegt. Mein Mechaniker hat ihn sich angeschaut. Der verdacht liegt immer noch auf der Zylinderkopfdichtung.
Mal schauen was sich die Tage ergibt.
Ich werde es euch mitteilen sobald ich mehr weis.

Zitat:

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Zitat von Manitu179

Er wird jetzt die Tage zerlegt. Mein Mechaniker hat ihn sich angeschaut. Der verdacht liegt immer noch auf der Zylinderkopfdichtung.

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Den Verdacht hatten leider schon mehr :-(......
Lass unbedingt die Zylinder anschauen !

Das hab ich ihm schon gesagt. Er soll sich den Block und den Kopf peinlichst genau anschauen.

Na das tröstet mich ja jetzt dann doch, daß der Motor auch ganz ohne Gasanlage kaputt geht...
auch wenns mir um jeden leid tut :o(

So, jetzt gehöre ich endgültig zu den glücklichen mit einem Motorschaden.
Riss im Zylinder 3. Herzlichen Glückwunsch.
Als Umschüler heist es jetzt bei der Bank betteln.
Ich könnte kotzen.
Sorry, aber ich hab grad ne bescheidene Laune.
Gruß Manni.

wieviel km? bj?

49 Tkm, EZ 08

oh mann keine 50tausend........
das gibts doch nicht

welche MTB Stufe hattest du drauf ?

Ich lese irgendwie immer nur zylinder 3
Mein beileid!

Zitat:

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Zitat von blackisch

welche MTB Stufe hattest du drauf ?

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Hat er schon geschrieben -> "Hab MTB Stufe 2 mit llk, Spacer und Pipercross."

Achja bei MTB sagt man das dazu (Facebook Kommentar auf deren Seite):

bei über 300 optimiereten ST´s sind bis jetzt 2 Risse im Block bekannt. In Schweden fährt jeder 2te ST mindestens 400PS mit Serien Unterbau:-), gruß Danny

Zitat:

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Zitat von SGSUser

Ich lese irgendwie immer nur zylinder 3
Mein beileid!

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Bei einem, der es nicht öffentlich im Forum geschrieben hat, war es der 5. zylinder (mit Stufe 3+ )

Werden immer mehr. Aber mit Stufe 2???????? Das hat mich verwundert.

Mir tuts auch sehr Leid.

Tja Freunde....
Ich bin dann wohl der nächste....
Wasser unter min.

Gruß
Homer

Vielleicht hilfts hier jemandem, wenn man mal Zahlen hört:
ich hab für den kpl. Zylinderkopf mit 20 gehärteten Ventilsitzen inkl. zerlegen, zusammenbauen und Öl grad 3.000,-- hingelegt... (bei mir wars Zylinder 2)

Zitat:

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Zitat von Homer

Tja Freunde....
Ich bin dann wohl der nächste....
Wasser unter min.

Gruß
Homer

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Muss ja nicht zwingend ein Zylinderwandschaden sein... Positiv thinking! ;)

Manitu; mein Beileid.
Wie viel wird dich alles in etwa kosten?