Ha ha mit 400ps ist man weit entfernt vom stärksten ST.
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Ha ha mit 400ps ist man weit entfernt vom stärksten ST.
leute ernsthaft jetzt ...
da geht um nen mk3 und da wird fanatic sicher einen der stärksten haben.
grad in europe...
anderes gehts erstmal nachzuweisen ,langsam nerven echt eure "ich weis was was ihr nicht wisst" meuscheleien im hintergrund :jaja
Oh sorry hab nicht mit einem MK3 in der MK2 Sparte gerechnet!
Dann ist das was anderes.
Ein ST mit AT Stufe 0,5 zieht allerdings auch nicht die Wurst vom Brot.
Und ein 300PS MK3 ist auch nicht gerade ein Monster!
Es gab serien st's die 270 bis 280ps serie schon hatten und da wollt ihr mir erzählen das da nur 310ps drin sind wenn man llk, ansaugung, aga ab turbo, druckdose etc macht? Also mein kumpel hat alles gemacht auser dose und der mit bluefin stage 1 340ps. Klar bluefin ist Müll und das diagramm war von nem mobilen Prüfstand von german racewars. Weis nicht was der prüfstand da wert ist aber die karre lief auch mal eben 280. Der wolf st mit 370ps hatte der denn nen anderen lader gehabt?
Logo, der hat glaub einen hybridlader.
Beim mk3 sind nicht soviel mehr ps wie beim mk2 drinn.
der lader bringt nicht soviel volumen.
Warum soll Bluefin müll sein?
ich will da keine große diskussion anfangen weil das dafür nicht der richtige thread ist. aber meiner meinung nach ist die leistungsentfaltung totaler mist. drehmoment setzt urplötzlich voll ein und dadurch lässt es sich meiner nach scheisse dosieren und geht auch noch höllisch aufs material. alle leistungskurven die ich gesehen habe mit bluefin software waren alle totaler crap kurve, hoch und runter etc. totaler mist in meinen augen. kenne selber jmd der von bluefin zb auf autotech gewechselt ist und er selber sagt das das ein unterschied wie tag und nacht ist und das bluefin im vergleich mist ist.Zitat:
Zitat von Chris.k
das ist aber nur meine meinung wenn du anderer bist ist das auch ok. will hier niemand eine andere software aufschwatzen, das muss jeder für sich selber entscheiden.
ich habe mich damals halt belesen und bin für mich zu dem entschluss gekommen das ich lieber autotech statt ds bluefin oder cr fahre und bereue es bis jetzt nicht im geringsten ;)
schonmal jemand gegen einen gemachten Astra H OPC gefahren?
Ja hatte eine 3"downpipe und war gechippt auf 280ps(war das auto von einem freund) ist gut gegangen aber bin ihm bei höheren geschwindigkeiten davongefahrenZitat:
Zitat von 99martin99
Unf ein angeblich 340ps starker 335i hat von 120 auf 200 ziemlich bitter gegen meinen 315ps(gemessen) starken st abgebissen(hatte ein bisschen über eine wagenlänge vorsprung)
Was meint ihr? Schlecht gechippt? Gelogene leistung? Oder doch "nur" das übergewicht von ca350kg?
von allen etwas
wenn die dreier gut gemacht sind rennen die richtig
da haben die aber mit aga und sw auch mal schnell 400ps
ansosnten bleibts dabei das von 80kmh bis 220 kaum ein auto mit gleichen ps schneller ist als ein gemachter st
oben raus hätt dich der 335 irgendwann sicherlich eingeholt
Ich hatte letztens einen aktuellen 535d xDrive (F10) neben bzw. hinter mir auf der Autobahn.
Der hat doof geguckt als er in meinem Windschatten immer weiter nach hinten gefallen ist.
Beim nächsten Stau, hat er sich neben mich gestellt mich gefragt welcher Motor das ist und mir einen Daumen gegeben.
Mein ST ist Serie bis auf Offene Ansaugung.
Ich hätte von einem 535d eigentlich mehr erwartet, da er ja angeblich 313 PS haben soll.
Da kann man mal sehen wie gut unser ST doch geht :D
Zitat:
Zitat von sts_taucher
Also ich hab bissel Erfahrung was x35i N54 Tuning angeht.
Also ne lockere Abstimmung wo der Ladedruck minimal erhöht wird ergeben gut und gerne 60 ps mehr.
Nur durch SW sind locker 390-400 ps drin.
Wenn man höher als 400 ps gehen will braucht man andere DP´s ohne den Vorkat, dann geht so gut und gerne 420 ps bis die Lader nicht mehr abliefern können.
Sind halt 2 kleine Süße Lader.
Mit anderen Ladern geht bei dem Motor richtig die Lutzi, also 480 ps sind da so drinne ohne großartig was an den Innereien zu machen.
Aga ab Kat ist eigl eher ab 450 ps notwendig, die ist so schon recht gut bemessen, für Sound reicht sogar der originale Performance Auspuff den man über bmw beziehen kann :D
Achja, also ein gemachter 35i mit ungefähr 380 ps haut schon nen e92 M3 in die Tüte, und zwar locker :D
Liegt wohl daran, dass die letzten M3 auch nur 380-400PS schaffen, gleiche wie mit den noch aktuellen Audi RS4.Zitat:
Zitat von 5ender4ever
Bei 380-400ps sind se ja aber noch gut in futter da habe ich schon einige Diagramme gesehen da ging es nur von 350 bis 370 ps :D das ist erst recht bitter :DZitat:
Zitat von Steve90
So isses ;) Simon Motorsport hatte vor n paar Tagen ein Video mit einem M3 mit Kompressorumbau hochgeladen. Der wurde Serie mit um die 360ps gemessen. Ok, in Dubai sind die klimatischen Verhältnisse und das Benzin nicht optimal, trotzdem bitter für einen Wagen der laut BMW 420 ps haben soll...
Hatte mich auch schon gewundert, dass ich mit meinem gemachten ST mit den M3 zeitweise mithalten konnte :cool: Jetzt mit dem Edi ist das kein Problem mehr:smilie_frech_030: der Koffer wiegt ja auch mal eben 250kg mehr...
Ja, das aber echt allgemein bitter für die "Premiumsportwagen"
Hab schon RS5 gesehen die nur 380 ps gedrückt haben obwohl die 450 haben sollten.
Und Audi stellt sich bei dem ganzen auch noch quer und verweigert jeglichen Gewährleistungsanspruch , das der größte Hammer überhaupt :D
Ich werde wohl in 2 Jahren auf nen 135i N54 wechseln wenn mir der Mustang dann vom Preis noch nicht zusagt, ich denke damit dürfte so einiges gehen.
Son TTRS bzw RS3 wird dann wohl ganz klar das nachsehen haben.
Dann ist dein Name aber nicht mehr Programm :DZitat:
Zitat von 5ender4ever
Denke auch, dass ein gemachter 135i schon ziemlich böse ist, grad 100-200. Der müsste um die 420-440ps kommen ?!
Ein Kollege von mir fährt den ED35 mit nem TTE420 Lader. Der geht 100-200 in knapp unter 8 Sekunden mit ~440ps. Ist auch ne gute Alternative wenn man viel Leistung für wenig Geld haben möchte. Bloß beim Sound haperts dann -.-
von den premiumherstellern sind alle v8 sauger sowieso der gröste rotz die haben alle kein saft. die alten 4.2l v8 von audi waren müll. der v8 im m3 war müll und vom alten m5 e39 auch. die einzigsten v8 sauger die saft und kraft hatten waren die 6.2l von amg die halten wenigstens halbwegs ihre angaben ein. jetzt mit den neuen generationen wo se alle turbos verbauen sind die v8 auch alle stark aber die alten sind echt nen witz.
btw. hatte letztens nen kleines duell gegen nen 370z. die gehen echt gut. hatte natürlich keine chance aber mega mäsig ist er mir auch nicht davon gefahren trotz seiner 70ps mehr. aber trotzdem schönes auto :) denke mal gegen nen st mk2 mit 300+ps und über 500nm hätte er abgestunken :D
Da hast du wohl recht :DZitat:
Zitat von Boffboff
Der St bleibt aber in der Familie, der kommt nicht weg.
Der geht dann denke ich an meinen Bruder.
Also wenn der 135i gut gemacht ist sind die 400 ps kein Problem, das schüttelt der sich eigl so ausm Handgelenk, ist ja soweit alles gleich wie beim 1er M, der hat natürlich noch paar andere sachen wie andere diffs usw aber sonst vom Motor her ja :D
Ein Kumpel hat ein TTRs mit 410 ps, der rennt 100-200 auch iwo um die 8 sek rum
Richtige V8 Motoren bauen nur die amis:-D