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Meine Frau fährt auch einen Mini. Zwangsläufig bin ich auch schon einige male damit gefahren. Und ich muss sagen das der Fahrwerkstechnisch nicht besonderes ist. Den Focus bei weitem nicht überlegen. Allenfalls ebenbürtig.
Außer sie haben je nach Motorisierung ein anderes Fahrwerk verbaut Cooper/Cooper S/John Cooper Works. Was ich mir allerdings nur beim letzten vorstellen kann.
Naja Motor, Bremse usw. ist halt auf JCW umgebaut(Kompressor). Als Fahrwerk hat er ein auf sich abgestimmtes K-Sport und
verstellbare Domlager drin (für noch mehr negativ Sturz). Der ganze Mini ist eher Richtung Tracktool umgebaut.
Heißt ja nicht das unsere getunt sein dürfen und die anderen Autos nicht ;)
Und ich glaube schon das sich die Serienfahrwerke zwischen den Modellen unterscheiden.
Kann mir nicht vorstellen, das ein JCW das selbe FW wie ein normaler Mini hat. Ist ja bei uns auch so.
Hängt natürlich auch viel vom Fahrer ab, aber wir sind schon gut vergleichbar denke ich.
Vielleicht lässt er mich diese Saison ja mal fahren :D
Na dann möchte ich der Diskusion mal neues Futter geben:
Ich war mit meinem neuen MK3 Facelift Turnier (alles noch Serie) nach 1800km Einfahrzeit auf der Bahn, um zu schauen, wieviel er zu leisten vermag. Nach wenigen Kilometern auf der Autobahn bin ich auf einen Jeep Grand Cherokee SRT aufgelaufen, der bei etwa 170 km/h auf der linken Spur aufgehalten wurde. Die Tatsache, dass ich es mit einem SRT zu tun hatte, wurde mir erst später klar, obwohl mich 2 riesige Endrohre anlachten. Das ganze Teil war in schwarz/rot foliert und über die gesamte Fahrzeugseite stand unmissverständlich SRT in großen Roten Lettern geschrieben, ich fuhr ja aber noch hinter ihm.
Als sich seine Blockade gen Mittelspur bewegte gab er Gas und ich selbstredend auch, war ich doch zu diesem Zeitpunkt noch der Meinung, vor mir meine persönliche Blockade gefunden zu haben und ich wollte immer noch wissen, was mein neuer ST kann. Ich war dann etwas überrascht, dass sich mein vermeintliches Hindernis eher als Windschattenspender entpuppte. Ich konnte nicht einen Meter gut machen, habe auch auch keinen verloren. Dies änderte sich bis etwa 240 km/h nicht. Der SRT-Fahrer wollte nun aber wohl auch wissen, was sich in seinem Rückspiegel festgesetzt hat, und rückte auf die nun freie Mittelspur. Bis Tempo 250 konnte ich schon wenige Meter aufholen um dann an Ihm vorbei zu rollen. Mein letzter Tachocheck ergab 260 km/h, als die Autobahn eine Kurve machte und uns beide der Mut verließ.
In der nächsten 120-Zone überholter er mich wieder um nach dem nächsten Erlösungszeichen wiederum von mir überholt zu werden (nun allerdings ohne Gegenwehr). Ich gab noch ein bisschen Gas, konnte aber wegen der relativ kurvigen Autobahn meine 260 nicht wiederholen oder gar toppen.
Ich fuhr dann wenig später von der Autobahn ab auf eine Landstraße mit 2 Fahrstreifen pro Richtung, um wieder gen Heimat zu gelangen. Bei erlaubten 70 km/h hatte ich etwa 5 km später den SRT wieder im Rückspiegel. An der nächsten Ampel stellte er sich rechts neben mich. Ich schaute rüber und bekam ein dickes Grinsen mit anerkennendem Kopfschütteln. Auf einen Sport von 0 auf 100 lies es der SRT-Fahrer nicht mehr ankommen, obwohl er den problemlos gewonnen hätte (ist mit 5,1s angegeben). bei höheren Geschwindigkeiten werden ihm offensichtlich aber Gewicht und cw-Wert zum Verhängnis. Er bog irgend wann ab, woraufhin ich mich neben einem M3 e92 wiederfand. ich lehnte die Einladung zum beschleunigen dann auch dankend mit einem grinsendem Kopfschütteln ab ... man will ja realistisch bleiben ;)
Möglicherweise war der srt auch abgeriegelt :D
Seitdem ich meine stufe 1 drauf habe finde ich keine vernünftigen gegner. Nervt micht schon etwas. Will echt mal wissen wie das jetzt gegen ein 6 oder 7 gti aussieht. 5er sind ja lachhaft geworden. :D
6er GTI packt man, 6er ED35 auch noch, 7er GTI Performance mit DSG war genau gleich schnell als ich Stufe 1 drauf hatte, erst ab 180 zog ich leicht weg.
Die 2.0l VAG-Motoren gehen einfach gut und auch die Wissen was das man da ohne Probleme mehr raus holen kann.
Was hatte deine stufe 1 für daten? Schätze mal das ich die 440nm geknackt habe. :D
Mein ED35 lief Serie schon 270 nach Tacho, das hat mein ST mit DS Performance+, Bull-X, HG LLK und MTB 200er Kat nicht geschafft.Zitat:
Zitat von Steve90
Mein Tuner hatte um die 20-30 ED35 auf der Rolle. Wir sind die Daten mal durchgegangen, weil meiner mit 265ps Serie ja locker 30ps über Werksangabe war und er den Wert vergleichen wollte. Die anderen 20-30 Fahrzeuge hatten in der Regel zwischen 250 und 270ps. Es waren nur 2 oder 3 die die 250ps nicht erreicht haben.
jein :smilie_frech_007: die CCZB(Kette) aus dem 6er GTI laufen nicht so doll wie die ST Motoren finde ich. Bei 300ps ist da einfach Ende wegen dem Lader. Der ST schafft da ca 20ps mehr.Zitat:
Zitat von Steve90
Die CDL(Zahnriemen) Motoren aus dem ED35/R/S3 usw. laufen dafür extrem geil. Nur Software = über 300ps. DP + Software + TÜV Ansaugung ~ 350ps.:cool:
Wir haben nen klassischen Test gemacht ab 80 bis ca. 200Km/h und da fehlte dem Serien ED35 einfach das Drehmoment.Zitat:
Zitat von Boffboff
Und das die VAG-Tachos viel zu viel anzeigen weiß doch jeder :smilie_frech_017: bei 280 Tacho knapp 260 GPS hört man oft.
ein Polo GTI zeigt auch schon 250 Tacho an :)Zitat:
Zitat von Boffboff
Es ist doch allgemein bekannt das VW Tachos extrem voreilen und Wunschwerte anzeigen
Polo GIT mit 250km/h laut Tacho ? kann ich iwie nicht glauben xD die Kisten schaffen doch vll 220km/h und dass der Tacho um 30km/h falsch anzeigt wäre zu krass:oZitat:
Zitat von blackisch
Ich werd mal n GPS mitnehmen wenn ich meine Sommerreifen drauf habe ;) bin eh noch nicht dazu gekommen die V-Max mit der Software zu testen. Ich werd dann berichten wie stark die Tacho km/h Abweichung ist.
naja aber trotzdem wird ein 260-270ps ED35 besser gehen als ein Stufe 1 ST mit ~250ps. Wir reden doch von ca. 250ps ?! Fahrzeuggewicht müsste ungefähr gleich sein...
EDIT: ich sehe hier 224km/h laut Tacho beim Polo GTI: https://www.youtube.com/watch?v=CqErqJwYnVw
Naja 260Ps/420Nm ca. sollte ne Stufe 1 bringen.
Aber mach mal den Test mitn GPS, würde mich interessieren.
Und 270Ps find ich schon krass für ED35, was soll dann beim 6R rauskommen? :o
das Video ist nur nen promo :D
andere posen da anders
http://www.motor-talk.de/forum/polo-....html?page=402 :D
Der R hat auch 270ps, da der ED 35 den gleichen Motor/Lader etc hat wie der R. Lediglich der Allrad fehlt und das macht den ED35 schneller, sofern man keinen Ampelstart macht ;) Nur ausm Stand oder bei nasser/schlechter Fahrbahn kann der R seine Stärken ausspielen.Zitat:
Zitat von Steve90
Der Typ, den du meinst wird von den anderen aber fertig gemacht weil er Unsinn erzählt :D ich konnte mal den Gegenspieler zum Polo GTI, also den Ibiza Cupra fahren. Der wurde ab 200km/h sehr zäh. Ich glaube nicht, dass der laut Tacho über 230km/k kommen wird... selbst der 5er GTI mit 200ps schafft nach Tacho kaum die 240km/h.Zitat:
Zitat von blackisch
Zu dem Video: warum sollte man in einem Promovideo einen Wagen schlecht darstellen ? Der erfüllt ja noch nicht mal die Werksangabe von 229km/h....
naja was die autotech stufe angeht denke ich mal das ich die angabe von autotech überschritten habe. mit meiner verbauten hardware hatte ein st 269ps und 464nm hier im forum. daher denke ich mal das ich die 440nm vlei auch schon geknackt habe. muss mal zum prüfstand :D
Dann ab zum Prüfstand ! :) NM kann man schlecht einschätzen ! mein ST hatte 255ps/409nm mit Software. Vom Gefühl her hätte ich gesagt iwas mit 430 oder 440nm und 260-265ps. Da war das Ergebnis ziemlich ernüchternd als ich bei MTB auf der Rolle war :DZitat:
Zitat von n3sh0m
jo naja autotech gibt ja 260ps und 420nm an denke mal nicht das ich darunter liegen werde :) prüfstand ist in leipzig so ne sache... gibt kein gescheiten :( muss erst 100km fahren oder so total zum kotzen
Mich würde es mal interessieren wie man mit einem Stufe 1 St gegen nen gemachten a5 3.0 Tdi mit 300PS und 600 nm abschneidet.
Das gute Fahrzeug hat übrigens nen Handschalter und keine Tiptronic.
Kann kaum glauben das der schneller ist, Serie war meiner schon schneller als ein Serien 3.0 Tdi mit 245 PS.
Und mit Autotech Stufe 1 geht der St ja schon richtig ab.
ich bin selbst mit nem Serien-GTI gefahren und der war schneller bei 250 Tacho als du ahnst, und von den Wunschvorstellung echte 250 zu schaffen, ja sogar 270 ^^^^ ist das GTI Forum voll von ^^Zitat:
Zitat von Boffboff
btw. schau dir andere promo Videos an, da wird auch nicht bis Tachoanschlag gefahren.
btw2 selbt im vs-Thread hier stand das auf gleicher Höhe der ST 240 gezeigt hat und durch die Scheibe beim GTI 260 zu lesen war ^^
das werde ich dir mal erzählen können kumpel von mir fährt nen a4 avant 3l tdi. Als er 270ps hatte war ich nen tick schneller von 100 auf 200 danach hat er mich zerledert weil er hinten raus einfach stärker ist. Jetzt hat er 300ps und ich die autotech stufe 1 werden sicherlich nochmal ein vs machen werde dann hier berichten :)Zitat:
Zitat von 5ender4ever
Ich meinte damit eigentlich, wenn der ED35 schon so sehr streut nach oben, wie weit streut dann der 6R.....300PS :confused:Zitat:
Zitat von Boffboff