Ne leider nicht..
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Ne leider nicht..
Schade :smilie_tra_044:
Würde das gerne mal sehen...aber man findet einfach nichts :(
Gruß
ST Marcus
fahre Mod C und er fährt sich wie dsci nur das der druck obenrum länger anhält
Kann ich auch eine höhere Stufe fahren ohne offenes Ansaugkit(würd gern mod b fahrn)? Mir is schon klar das ich die Leistung dann nicht erreiche aber möglicherweise hat es ja negative Auswirkungen?
Was heißt denn obenrum, bei mir fällt da kaum ld ab.
Ja, du kannst auch modB fahren.
Hätte mal eine frage, blicke hier irgendwie nich durch.
Wollte wisssen was für Software und NM bis 300 Ps der ST auch auf lange zeit standfest ist und für den Motor schoned ist?
Standfest im Sinne von Laufleistungen 100.000Km... 150.000km... 200.000Km ?
Das kann dir nichtmal jemand mit der Seriensoftware garantieren, mit einer Tuningsoftware erst recht nicht. Jede Leistungssteigerung belastet die Bauteile stärker.
Habe jetzt über 50000km mit MTB Stufe 3 runter, und keine Probleme!
Ich sag mal so wer bedacht mit den Auto umgeht und nicht vollgasorgien auf der Autobahn ablässt wird Freude dran haben , wenn man aber bei solchen temp. wie heute voll auf der Autobahn es krachen lässt sollte sich Dan nicht wundern .
Mod B+ hat einfach mehr "Punch", eigentlich meine Lieblingsfile für den Alltag! ;) Zur Zeit fahr ich mal wieder Mod C! :eek: :twisted: :engelteufel :jaja :mrgreen:Zitat:
Zitat von kevST
hi, hat jemand mal ein bild wie der llk vom mountunekit eingebaut aussieht?
habe den llk von hg verbaut.in dem gutachten steht auch mein fahrgestellnummer. kann ich den dann trotzdem verkaufen und der käufer fordert ein neues gutachten an?
DANKE:victory
Was willste da großartig sehen?? Die verbauen den Pro-Alloy LLKZitat:
Zitat von Tim80
http://www.racemax.de/typo3temp/pics/6fe8668d30.jpg
wie der sitzt. ob der mittig ist oder mehr zu einer seite.--eingebaut halt --
War heute nachmittag am Prüfstand und bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden :)
Außentemp: ca 32°C
http://www.imgbox.de/users/public/images/Qs3yQLNRba.jpg
Leistung: 288PS
Drehmoment:475NM
Der Prüfstandbesitzer meinte wenn es nicht so heiß gewesen wäre, wären noch ca 5-10ps mehr drin gewesen :)
Verbaut: Dreamscience MOD B
Mongoose ab Turbo ohne Kat
Offener lufti
EVO 1 Ladeluftkühler
usw.. :D
@Mario: Mit EWG oder nach DIN gemessen? Und welcher Prüfstand war das (Maha, Dynojet, ...)?
ganz oben im bild steht DIN corectet engine power.;)
So ich will auch mein St chippen hab jetzt hier vieles gelesen aber nochmal für mich als Neuling mittn St :p
Bluefine Stufe 1
Angegeben mit ca 270 ps und ca 435 Nm
sind die Angaben richtig oder kommt nicht so viel raus ??
muss man bei der Stufe Kupplung oder llk wechseln oder reicht es auf Serie?
wäre nett wenn ihr mit da helft bin ratlos :confused:
Llk ist immer ratsam
Und kupplung ist früher oder später eh fällig
Je nach fahrweise mit der sw
Das Sinnvollste ist ein llk, da die Temperaturen aber jetzt wieder runtergehen kann man den auch erstmal zurückstellen und die Software nehmen. Den dann aber für nächstes Jahr im Hinterkopf behalten, sonst erreichst du im Hochsommer nicht deine volle Leistung!
Geld für ne Kupplung würd ich so oder so zurücklegen. Irgendwo stand hier die kann auch irgendwann mit Seriensoftware anfangen mit rutschen
Ja, wenn sie halt "normal" verschlissen ist und ihre Zeit gekommen ist ;)Zitat:
Zitat von Ford 2.5 ST
Und wie schnell sie verschleisst, hängt ja auch vom Fahrer ab.
Und wenn man mtb nehmen würde da is die Leistung bei Stufe 1 bei 240 ps ca
was wäre denn wirklich empfehlenswert weil will mein St mindestens 8 Jahre fahren
was willst du hören?
Tuning ist normalerweise nie empfehlenswert.
Gibt leute den ist der motor mit zylinderwandriss orginal um die ohne geflogen und andere haben mit stufe3 über 100000km gefahren ohne das was passiert ist.
Wenn du auf nummer sicher gehen willst dann mach überhaupt nichts an der SW sondern verbau nur AGA, LLK und vielleicht Andere ansaugung. dann haste am ende auch über 260ps mit moderaten 350-380nm.
Alles andere KANN man machen aber ob es hält oder nicht dafür gibt es keine garantie :rolleyes:
generell etwas schonender wird natürlich eine drehmoment reduzierte software sein. (also entweder ne kleine stufe 1 oder ein individuelles file wie es auch markus fährt)
wenn du nur 240ps willst reicht aber auch ein auspuff ab turbo + spacer mit sportluffimatte für den original luffikasten. (optional noch nen größeren LLK damits auch bei wärmeren aussentemperaturen gut klappt ;-) )
grüße
Danke für die Hilfe da werde ich Finger von Software lassen und lieber die Hardware verbessern
Wichtig sind LLK und AGA mit KAT das wird auf jeden fall was bringen ;)
Danke für die Hilfe :smilie_verl_025:
Jetzt muss ich ma Nerven 😄
beispiele für Aga die auch abgenommen werden wie ich gelesen habe milltek oder mongoose sind schwer einzutragen?
Llk was gibt's da ordentliches ?
kat reicht rs Kat? Hab gehört bei 200 Zeller könnte motorlampe angehen ?
AGA: Milltek gibts mit EG bei mongoose ist das nicht drin
LLK: da hast du sehr viel auswahl, da musst du dir mal den LLK thread zu gemüte führen denn hier kann man keine aussage treffen, wobei für dein vorhaben einer der günstigen durchaus reicht.
KAT: es gibt genug 200er kats mit EG wo die Lampe nicht angeht, mit dem RS kat gibt es leider keine erfahrungswerte wieviel er bringt aber da er ja 400zellen hat sollte er irgendwo zwischen orginal und 200zeller liegen mit der leistungssteigerung.
Kannste natürlich machen, aber ich find grade die andere Software macht am meisten aus. Die Serien Software ist zu unbeständig und fährt sich teilweise komisch. (Ladedruck nur bis ersten Strich wenn sie eingegurkt ist usw.)Zitat:
Zitat von Stefan-ST
Ich würd eher ne kleine Stufe reinmachen als wie garnix. Der Verschleiss usw. hängt so oder so von deinem Fahrstil ab. Ob Serien SW oder nen Tuning File.
Ich würde Dir empfehlen das Mountune Kit drauf machen da hast Du großer LLk und Software mit Tüv.
Leistung liegt bei 260 Ps und 400 Nm und hat eine Fordfreigabe, da denke ich das der Motor auch lange halten wird.
nur gibts in DE keinen der "Mountune-zertifiziert" ist und das verbaut, soweit ich weiss...Zitat:
Zitat von ST2
Oder bin ich da falsch informiert?
EDIT: Ich bin falsch informiert. Hier der Link zu einem Händler in DE: http://www.racemax.de/ford_focus_st_mp260_racemax.html
Nicht nur Racemax macht das, sonder jeder Fordhändler kann Mountune verbauen.
Wobei ich dazu ergänzen möchte, dass die wenigsten wissen, dass sie das können und noch weniger wissen wo das alles her bekommen...
Halllo
mal ne kurze frage zu bluefin Stufe 1 .
Wenn ich mir einen flasher kaufe der schon mal benutz wurde aber
die Stufe wieder auf den flasher gespielt wurde kann ich den dann bei meinem Fahrzeug ohne
weiteres benutzen ??
Danke
Nein der Flasher ist Fahrgestellnr gebunden, der muss erst entsperrt werden damit er auf einem neuen Fahrzeug genutzt werden kannZitat:
Zitat von Maslo
Danke für die Info
Ich hätte da mal eine kleine Bitte an alle, die CR Modulstufe 2 oder 3 fahren, d.h. die sowohl den LLK von CR haben als auch die SW (und die Airbox logischerweise ;)) !
Könnte mir einer von euch mal n Foto von der Beschriftung des LLK und n Bild von dem Aufkleber am Steuergerärt machen und per PN oder an thebreed@gmx.net senden !
THX !
:cool:
Ich hab mal wieder ne blöde frage; muss ich nachm aufspielen einer neuen sw das ganze noch "einfahren"? Damit sich der lader usw an den neuen druck gewöhnt oder ähnliches?
Hi, nachdem ich die SLS Stufe 2 bekommen habe, ist der Chef eine Runde gefahren. Aber einfach nur um zuschauen ob alles soweit passt.Zitat:
Zitat von Neoas
Danach durfte ich eine Runde fahren.
Bei mir musste nichts eingefahren werden. Nur halt schauen das der Motor usw... warm sind ;)