Ich hab bis jetzt nur welche beim vfl ersetztZitat:
Zitat von BlueST
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Ich hab bis jetzt nur welche beim vfl ersetztZitat:
Zitat von BlueST
Fehlalarm.. Lichtmaschine bringt volle leistung.. Batterie war defekt =)
Mich hats jetzt auch erwischt. Bj 08 80tkm
Hab mir jetzt alles durchgelesen, aber keiner hat geschrieben was ne neue Lima + Einbau den gekostet hat.
mich hat es gestern erwischt
meiner ist auch ein 08er und hat 55tkm runter
zum Glück hab ich ne Garantieverlängerung
heute war ich an der reihe :mad: 85 000km das surren ausm motoraum ging an und ladeleuchte war auch da.
hab ihn zum händler gestellt, mal schaun was das kostet.
zwischen 500 und 600€
meine wurde in Riedlingen bei Baier gewechselt, da waren es fast 500€
700km später in Leipzig bei Schneider, die hätten 600€ haben wollen
der Stecker war undicht und es ist Wasser an die Lima gekommen und wumps war sie wieder hin
Ersatzteilgarantie
An die leute mit schaden ist das summen oder piepen dann permament?
habe seit getsern ein zwitschern summen drehzahlabhängig was immer mal so 3-5 sec im leerlauf kommt und schwups ist es weg.....
Bei mir wars permanent, je nach drehzahl mal lauter mal leiser.
ich vermute es kommt vom klimakompressor das der mucken macht........
Oder die KWE ;) ... haste dann im stand, wenn der motor warm is ein dauer zwitschern. solltest dann auch keine leistung mehr haben (ld max 0,3 bar) und ggf. geht die mkl an!Zitat:
Zitat von ---unique---
Am anfang wars auch nur immer kurz da aber schon nach kurzer zeit dauerhaft. hat sich also quasi einige km vorher schon angekündigt der defekt! kostenpunkt um die 500€
Servus liebes ST-Forum, das ist mein erster Eintrag hier und gleich mit so ner super-Nachricht.
War auf dem Weg von Düsseldorf nach Stuttgart, kurz vor Wiesbaden leuchtet auf einmal die Batterieleuchte und kurz darauf ABS und ESP am Tacho, dann natürlich direkt auf den Standstreifen gelenkt und ehe ich irgendwas machen konnte, fiel die Servolenkung aus. Habe natürlich sofort den Motor ausgemacht, der daraufhin nichtmal mehr versucht hat anzuspringen, "Motor-Systemfehler" hat der Boardcomputer angezeigt. nach gut 2 Stunden warten (:smilie_wut_037:) kam dann der ADAC, der Typ tippte direkt auf die Lichtmaschine, was natürlich auch Sinn gibt und meiner Meinung nach kann das auch nur die Lichtmaschine sein (El. fensterheber, Tachobeleuchtung, Licht etc. alles ausgesetzt). Mein Auto wird morgen nach Stuttgart gebracht und dann werde ich mal schauen falls der Werkstatteinbau nicht zu teuer ist, lasse ichs direkt bei der Werkstatt, an die das Auto geliefert wird machen, ansonsten mach ichs selbst, sollte ja machbar sein. Was habt ihr für Erfahrungen gemacht? Wie teuer war der Lichtmaschinenkauf + Einbau bei der Werkstatt bei euch?
(117.000 KM hat meiner :) )
Schonmal Danke
Gruß Basti!
Maschine bekommst gut gebraucht bei ebay für 80-160 € ansonsten neu für 275€ soweit ich weiß, dann check dir gleich mal nen neuen keilriemen und plane 2 stunden ein wenn es selbst machst. Geht ohne große probleme.
Die werkstatt nimmt ca 230-280€ fürn einbau inkl riemen. Gibts natürlich sicher günstigere, habs dirket bei ford erfragt.
Mfg
Hallo!
Bei mir fing grad das surren an! Fahre einen 08St mit grad 100k km. Hab ihn gebraucht bei 70k gekauft, kann also nicht sagen was vorher alles war. Ich hatte schon bei 85k die Kurbelgehäuseentlüftung kaputt.. Und jetzt fing es grad Drehzahlabhängig an zu pfeifen. Im Lehrlauf hör ich nix aber bei kurzem Gas antippen geht es dann los. Laufen tut er zur zeit noch normal! Auch mit der Stromversorgung hab ich noch keine Probleme und bin schon ca 30km damit gefahren..So wie ich das hier so lese wird das mal wieder ne schöne rechnung:smilie_tra_042:
Ich hab noch einen Tip für euch wie ihr das kaputte Kurbelgehäuse... umgehen könnt: Vom Werk sind auf dem ST 6,3l öl. Ford hat das dann mal geändert(TSI) auf 5,6l und das soll wohl geholfen haben.. Also beim nächsten ölwechsel bescheid sagen!
Danke ist hinreichend bekannt, allerdings mit 5,8 L.Zitat:
Zitat von MikeST08
Gruß Marco
Bei mir war sie nach 23tkm hin, (abends 23.12.2008 auf der B6N)... Heulen permanent je nach Drehzal mal lauter, mal leiser, also klarer Lagerschaden in der LiMa.. unterm Strich 600€.
Eine frage vorweg hat das Auto doch nur nicht per Fernbedienung aufschließen gelassen oder ist er auch nicht angesprungen das liest sich nicht so raus....Zitat:
Zitat von spencer
weil wenn er sich nur nicht hat aufschließen lassen denken die meisten Mist Batterie leer...... Aber bei ford ist das so das das Fahrzeug nach einer gewissen standzeit ohne Benutzung in einen so genannten Schlafmodus geht um Strom der Batterie zu sparen..... Dann muss man das Fahrzeug einmal manuell aufschließen in starten.... Dann funzt wieder alles
Ahsoooooo OK:-)
Lima kaputt kommt aber schon öfters vor auch bei der km Leistung und Baujahr
Und wenn es 15v sind ist es eigentlich zuviel des guten
Normal ist so bis max 14,6-14,8
Nö, bei mir war es auch nur ein hohes Pfeifgeräusch, ähnlich wie beim Keilriemen. Bin rangefahren, Motor aus, Motor ging dann nicht mehr an. Erst ab da hat er Fehlermeldungen beim Startversuch rausgeworfen. Das die neue LiMa kaputt ist, wäre schon ein Riesenzufall (meiner läuft jetzt bereit 40tkm auf der 2. LiMa einwandfrei). (ist sie neu oder ein gebrauchtes Austauschteil??? Manchmal kann man da echt Pech haben). Hast du die Baterie auch getauscht? Meine hat es noch 3 Jahre nach der LiMa gemacht, bis die auch die Grätsche gemacht hat, aber möglich wäre es, dass die Baterie gleich bei dir den Rest bekommen hat.... Die Sache mit dem Dauer-Verbraucher wäre auch ein großer Zufall, weil ja die LiMa definitiv auch defekt war.. technisch möglich ist es natürlich.(80tkm ist schon gut, meine war nach 23tkm platt...)Zitat:
Zitat von spencer
Wann wurden die 11.1 Volt gemessen bei laufendem Motor?
Oder als er aus war......?
Wenn die spannung nur 11,1 volt war bei fahrzeug aus ist das zu wenig.
Dann springt er zwar an aber setzt esp,mil oder sonstige fehler weil die spannung im startvorgang zu gering ist......
Dann batterie mal neu laden und dann prüfen und schauen was sie sagt.
Wenn du nur kurzstrecken fahren solltest dann kann es auch davon kommen.....
Wie hast du ruhestrom gemessen vor allem wie lange gewartet......
Wenn alles ok ist sollte der nicht mehr wie 150mA sein......
Abend zusammen!
Hab jetzt 127tkm auf der ST und nun bringt die LiMa nur noch 10V!
Muss ich die komplette LiMa tauschen oder reicht es wenn ich den Regler Tausche?
Bzw was ist an da LiMa defekt?
Geräusche Macht sie keine!
Mfg Alex
[QUOdTage keinend zusammen!
Hab jetzt 127tkm auf der ST und nun bringt die LiMa nur noch 10V!
Muss ich die komplette LiMa tauschen oder reicht es wenn ich den Regler Tausche?
Bzw was ist an da LiMa defekt?
Geräusche Macht sie keine!
Mfg Alex[/QUOTE]
Heut zu tage haben Limas keinen Regler mehr in dem Sinne wie früher....
Das pcm regelt die benötigte ladespannung....
Gibt auch keine ersatzteile also nur komplett neu
Soooo nun hat es mich am Mittwochmorgen auch erwischt [IMG]file:///C:\Users\Vespa\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\ clip_image001.gif[/IMG]
Mein ST hat auf einmal so ein komisches surren von sich gegeben, dass unüberhörbar vom Motorraum kam!
Dann auf einmal blinkt das ABS und ESP Zeichen!......dann auf einmal keine Radiobeleuchtung mehr,
auf dem Weg zur Werkstadt ging auf einmal die Servo nicht mehr Um zu lenken musst du Herkules sein .
Nach Überprüfung in der Werkstadt die Lichtmaschine gibt kein Ladestrom mehr ab ,
mit Montage sollte das ganze ca. 550 €[IMG]file:///C:\Users\Vespa\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\ clip_image002.gif[/IMG]
ok dachte ich kannste auch selber machen ab nachhause gefahren und mal im Netz schauen
was die LMA im Netz kostet .
LMA bei KFZteile.24 gefunden und bestellt für 186 € mit Express Lieferung . Donnerstag war sie
dann da, also direkt an die Arbeit gemacht ca.4 Stunden später war die neue LMA drin
und ich weiß jetzt warum die über 300 € für den Einbau haben wollen es muss ja Wirklich alles
raus !!!!!!
Motor gestartet und was soll ich sagen das gleiche wie davor Motorsystemfehler usw.
Ladestrom gemessen kein Ladestrom, die neue LMA machte auch Geräusche.
Bei Kfzteile 24 angerufen erst sagte man ne das könnte nicht sein und danach auf einmal,
das kommt schon mal bei 2% der LMA vor.
Neue LMA sollte erst am Dienstag geliefert werden, nein dachte ich mir bevor wieder eine
defekte geliefert wird.
Also am Freitagmorgen beim Freundlichen angerufen und mal gefragt ob es noch was anderes
sein kann, da wurde mir dann mitgeteilt das der Wagen in die Werkstadt müsste zum durchmessen!!!!!
Als ich dem Meister aber dann mitteilte dass die neue LMA Geräusche macht sagte er Bingo das
Problem ist die den LMA bekannt, die neue ist defekt es ist ein Wicklungsschluss.
Neue LMA direkt bei Ford für 296 € bestellt und mittags abgeholt da es so schön
war wieder alles von vorne ca. 3 Stunden Später war alles wieder montiert.
Zündung an Motor an und alles ok kein Fehler Meldung mehr …..
Hier noch mal ein paar Bilder die ich gemacht habe beim Ausbau.
http://imageshack.com/a/img661/921/gSJcGx.jpg
http://imageshack.com/a/img661/3738/OPyEy7.jpg
http://imageshack.com/a/img661/9718/9l24js.jpg
http://imageshack.com/a/img540/3127/Oa38HV.jpg
http://imageshack.com/a/img538/8462/KcRjMP.jpg
http://imageshack.com/a/img908/3378/qqWsCv.jpg
http://imageshack.com/a/img540/7825/PNzv90.jpg
http://imageshack.com/a/img633/4946/7bTplE.jpg
Für 180€ kriegste auch nur den Preishammer-Schrott, gerade bei den Sachen die nen aufwendigeren Einbau haben lohnt das absolut nicht.
....Ansaugbrücke ab? Wenn ich mich recht erinner hab ich das bei mir überwiegend durch den Radkasten gemacht, die Brücke blieb dabei definitiv drauf.
Hallo
Bei mir war es am Wochenende auch soweit bei 97000km (bj2006) war die Original Denso kaputt, und ich habe dann eine Valeo für 160€ eingebaut.
Gruß Steffen
Guten Abend,
ich wollte euch mal was fragen.Da ich momentan meinen Motor auseinander baue habe ich eine frage zur Lichtmaschine.Als ich die Lichtmaschine ausgebaut habe ist mir aufgefallen das man diese nur in eine Richtung drehen kann.Das ist doch nicht normal oder?
Mahlzeit.
Bei mir hat sich die Lichtmaschine bei 146.000 km verabschiedet.
Erst ging die Batterieleuchte an und dann viel die Servolenkung aus und dann wars auch bald vorbei.
Also ab auf den Abschlepper.
Jetzt ist die Frage ob ich die selber Wechseln soll oder bei Ford in der Werkstatt machen lassen soll?
Hat jemand vielleicht ein paar Bilder oder Tips zum Einbau.
Und muss ich den Riemen auch direkt tauschen?
Gruß Markus
Bilder hab ich jetzt nicht aber ich kann Dir sagen man bekommt sie selbst gewechselt und Riemen mußt Du nicht zwingend mit wechseln .
Danke
Jetzt muss ich nur erstmal ne Lichtmaschine bekommen.
Zwei Händler haben mir gesagt das sie die erst wieder Mitte ende April bekommen:o
Schau bei Daparto
Ja da bestellt, lieferbestätigung kam auch und dann heute kam die Nachricht das sie nicht liefern können :(
Kurze frage nochmal.
Ich muss bei mir an der Stoßstange noch ein paar Kratzer entfernen und wollte sie dann auch mit Plasti dip dippen.
Wäre es einfacher die Stoßstange abzubauen um dann so auch leichter an die Lima zu kommen?
Gruß Markus
Nein, bringt nichts.
Guck woanders nach der Lima und storniere dann den ersten Kauf.