wenn die mk2 st's nur so schön nach oben streuen würden mit der leistung. das wäre doch mal klasse :D nicht normal mit welcher leistung die mk3 manchmal vom band rollen.... naja ein trost bleibt uns. es ist nen 4 zylinder :D
Druckbare Version
wenn die mk2 st's nur so schön nach oben streuen würden mit der leistung. das wäre doch mal klasse :D nicht normal mit welcher leistung die mk3 manchmal vom band rollen.... naja ein trost bleibt uns. es ist nen 4 zylinder :D
also nach tests darf man eh nicht wirklich gehen wenn man sich mal anguckt wer da so immer gewinnt bei den kompaktsportlern. das ist ja schon lachhaft. wenn ich das bei dem gti sehe der jeden verfickten test gewinnt mit der begründung das er im alltag am besten ist. wen interessiert denn sowas wenn man sich ein sportliches auto holt??? was die schnelligkeit und sprints angeht finde ich den mk3 eig mit an der spitze ich meine ich saß beim kumpel mit drinne und der ist mit 3 personen 270 gefahren, rs felgen drauf und dann ist die kiste noch nen kombi gewesen. jetzt zeig mir mal nen gti der 270km/h fährt als serienfahrzeug xD beim sprint hat der st halt etwas wenig traktion meiner meinung nach klar das er da schlecht ist vorallem wenn dann welche dsg getriebe haben...
Fazit: eigene Meinung bilden
Da gabs doch mal beim MK2 sogar den Auto-Test wo sie sagen:
Der ST ist zwar Leistungs- und Preis-/Leistungssieger!
Aber der GTI gewinnt trotzdem^^
Werde im Frühjahr mal in den Genuss kommen gegen einen Fiat 500 Abarth anzutreten. Hat 160PS und wiegt unter 1t. Was sagt ihr wer wird wohl die Nase vorn haben? Ich fahre Serie übrigens.
nach 600km Autobahn heute:
330d
Golf 6 R
A6 3.0 TFSI --> da bin ich stolz drauf, den habe ich mit meinem ersten ST (Autotech Stufe 2) nicht gepackt
+ diverses Kombigesindel :-D
Die Autos, die mich abziehen würden wollen immer nicht mitspielen :-D
Wie sahs beim 330d aus? Hatte auch letztens einen hinter mir.
Er ist zwar kleiner geworden aber nicht deutlich. Also gegen nen 335d wirds wohl nicht gut ausgehen für mich.
Das Problem mit den Ampelstarts haste ja bei allein flinken Kleinwagen. Sei es nen Fiesta ST, Clio RS oder halt der Fiat. Sobald etwas Geschwindigkeit aufm Tacho steht kommt man aber meist recht zügig von den aufgeblasenen 1.4er, 1.6er oder was auch immer vorbei.
Also geh ich auf nummer sicher und pack mal ne phase 1 drauf :-)
Also ich hab stufe 3 von mtb, ecu spacer, 3 zoll dp und 400zeller drunter. Bei mir sahs ziemlich genauso aus. Von 120 bis 150 etwa ist er dran geblieben und ab da an wurde er langsam kleiner.
Ich habe innerlich n bisschen gehoft das n 335d auch noch zu knacken wäre. Mal abwarten, nä.
Gestern Abend auf der AB Richtung BS einen S3 getroffen...4 Rohr:eek: Sportback.. die Front (Scheinwerfer) wie der neue S3 beim vorbei fahren hab ich gesehen das er das Navi auch oben aufsitzen hat wie im neuen S3....leider war es Dunkel aber ich glaube Felsenfest daran das es der neue S3 Sportback war Kennzeichen war IN-__
Er fuhr also hinter mir...... Aus der Baustelle heraus bei 80km/h sehe ich das er hinter mir loszieht ich also auch auf`s Gas ....:confused:bei 230km/h stand er neben mir dann bin
ich vom Gas.....ich glaube das er irgendwie nicht alles raus geholt hat.........:confused: wenn es der neue war , dann hätte er sicher gut an mir vorbeiziehen sollen....
Ich wünsche allen hier im Forum einen Guten Rutsch ins Neue Jahr;)
Die Tage habe ich mir die zähne an nem gemachten 135i ausgebissen :'( :D
der ging mal vorwärts!
Der könnte sich auch locker an einen Porsche hängen.
stand da zufällig Schnitzer Tunig an der Seite?
hatte Ich auch mal gehabt letzten März....der konnte aber nur bis 250km/h mithalten :-D danach war die Luft raus bei dem! ;-)