Bilstein B14 Gewindefahrwerk
Meine Erfahrung mit dem Bilstein B14 Gewindefahrwerk
Ich habe vor ca. 2 Jahren ein Bilstein B14 Gewindefahrwerk für meinen ST gekauft.
Vorher hatte ich H&R Tieferlegungsfedern mit Originalstoßdämpfern verbaut.
Nach dem Einbau des B14 und Einstellung nach den Vorgaben im Gutachten fiel auf, das Auto ist mit dem B14 Fahrwerk höher als mit den H&R Federn (ca. 1cm).
Finde ich schon komisch für ein Gewindefahrwerk das mit Tieferlegung von 50mm angegeben ist, aber okay, kann ich mit leben.
Das B14 Fahrwerk dann noch weiter runter geschraubt, was so ging. TÃœV hat nicht gemeckert bei der Abnahme, war ja auch nicht sehr tief.
Das Fahrverhalten war gut mit dem B14, da kann man eigentlich nicht meckern, sportlich straff, so wie man es von einem Sportfahrwerk erwartet.
Dieses Jahr im April zur TÜV HU wurde dann festgestellt, die Stoßdämpfer vorne sind kaputt (Schwingungsdämpfer Dämpferstange in Führung Spiel).
Erheblicher Mangel, das Auto bekommt keinen TÜV. Kann ja wohl nicht wahr sein, das die Stoßdämpfer nach knapp 2 Jahren (ca. 40tkm) schon kaputt sind.
Also Kontakt zum Händler aufgenommen wegen einer Reklamation bei Bilstein. Antwort: Die Stoßdämpfer müssen eingeschickt werden und Bilstein prüft dann ob die kaputt sind.
Toll , und wie soll mein Auto solange fahren ohne Stoßdämpfer vorne?
Also dazu entschlossen ein neues Fahrwerk zu kaufen.
Neues Fahrwerk eingebaut, Bilstein Stoßdämpfer zur Prüfung eingeschickt.
Antwort von Bilstein: Die Reklamation wird abgelehnt weil die Stoßdämpfer ohne Restgewinde gefahren wurden.
Vielen Dank Bilstein! Zuerst erreicht das Fahrwerk nicht die angegebene Tiefe und wenn man dann das Gewinde ausnutzt wird man auch noch bestraft.
Ich bin schon sehr enttäuscht von Bilstein, das hatte ich von so einem namhaften Hersteller nicht erwartet.
Man kann jetzt natürlich sagen ich bin selber Schuld, weil ich es zu tief eingestellt habe.
(Wobei ich bezweifle das es dadurch kaputt gegangen ist, es ist halt ein schöner Grund um die Reklamation abzulehnen)
Aber ich finde es schon frech das Gewindefahrwerk mit einer Tieferlegung von 50mm anzugeben, die es in meinen Augen nicht erreicht.
Ich habe jetzt ein ST-Suspensions Fahrwerk verbaut, das ist mit 10-40mm Tieferlegung angegeben.
Es ist jetzt so eingestellt wie es im Gutachten steht, Abstand Radmitte-Kotflügel 325mm und das ist schon tiefer als das B14 jemals runter ging, auch mit ausnutzen des Restgewindes.
Soviel dazu.
Bilstein baut sicherlich auch gute Fahrwerke, aber das B14 ist meiner Meinung nach, für ein Gewindefahrwerk, nicht wirklich gelungen.
Gruß Torsten
Bilstein B12 oder ST Suspension STX
Ahoi zusammen,
Möchte meinem ST mehr Tiefgang geben. Habe noch das Serienfahrwerk drinnen und das schon seit 166.000km. Mich stört optisch vorallem der höhere Arsch (habe kein Reserverad oder Gastank im Kofferraum). Einige haben ja das B12 Sportfahrwerk verbaut und waren ja sehr zufrieden. Hier ein paar fragen:
- Kommt der ST dann auf eine ausgewogene Höhe? (kein höherer Arsch wie Serie)
- Ist das Fahrverhalten deutlich straffer zu Serie?
- Ist die Höhe noch Alltagstauglich? (Parkhauseinfahrten)
Die andere Möglichkeit wäre das STX Gewindefahrwerk von ST Suspensions. Das wäre gerade mal 200 Euro teuerer als das B12. Habe allerdings nicht viel Erfahrungsberichte dazu gefunden. Ich denke mal das Die Tochterfirma von KW ihr Handwerk versteht.
Zu tief wollte ich auch nicht runter, weil ich gerne mal Landstrassen ballere und in der Stadt unterwegs bin.
Gruss der Kapitän