Moin Leute, was meint ihr?
Wollen am weekend nen kleines vs auf der Bahn veranstalten :D
Seat Leon cupra (241Ps), Golf 5 R32, Golf 5 gti (gechippt 239ps) und natürlich meiner Focus St VfL(Serie).
Was meint ihr hab ich gegen irgendeinen ne Chance?
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Moin Leute, was meint ihr?
Wollen am weekend nen kleines vs auf der Bahn veranstalten :D
Seat Leon cupra (241Ps), Golf 5 R32, Golf 5 gti (gechippt 239ps) und natürlich meiner Focus St VfL(Serie).
Was meint ihr hab ich gegen irgendeinen ne Chance?
falls die alle mehr NM haben dann nicht =)
fahr heute nochmal zum Tuner und lass dir eine Stufe draufspielen :D
Wenn überhaupt dann vielleicht denn R32 in der Elastizität.
Mit dem Cupra wirds wohl Gleichstand sein, glaube der alte Cupra hat 300NM.
Aber gegen den GTI hasste sicher keine Chance, der wird gute 360-380NM haben.
Da es aber am Wochenende knappe 30 Grad werden sollen, könnte das alles natürlich schon wieder schlechter ausehen für dich durch unseren tollen LLK :)
Mamamia da hab ich mein Maul wohl zu voll genommen :D
Naja hab ich mir abba schon fast gedacht. Hab momentan eh Probleme mit der Leistung ruckeln ab 140.
Falscher Thread
nun ist die frage von wem die stufe 2 ist?
Tobi hast du bei Stufe 2 noch den Serien LLK?
Falscher Thread
gerade der Serien LLk sorgt dafür das schon bei 20° die Leistung ordentlich runtergeregelt wird
Ja ich Schätze mal dass du mit nem großen llk bessere Chancen gehabt hättest....
Gestern ein nettes vs. gegen 2 Mädels in einen neuen weissen Ford Fiesta gehabt.
Naja mithalten konnten sie nicht so richtig, was ja klar ist, aber ich habe sie gewähren lassen und als es
2 spurig wurde mal kurz überholen lassen. Die Beifahrerin hat ein dickes Grinsen im Gesicht gehabt.
Bin dann an den beiden vorbei und die nächste Abfahrt leider runter. Nochmal kurz warnblinker gemacht
und nen Fernlichtleuchten bekommen.
Da mein ST nun keine Embeleme trägt ausser an den Seite, geh ich davon aus, daß die Mädels dachten,
Ich sei in nen normalen focus mit duplex unterwegs. Muss aber echt sagen daß der Rasehase nen ganz
schönen Bleifuss hatte. Lass ich mir auch gern ein 2tes mal gefallen.:D
Gerade ein VS gegen ein Touren-Motorrad gehabt.
War auf einem kurzen geraden Stück und Einstieg in eine schöne lange, kurvige Straße. Da die beiden auf dem Mopped nicht gerade nach Kurvenhatz aussahen, habe ich fix überholt. Was leider auch ordnungsgemäß von den Behörden dokumentiert wurde... :smilie_tra_042:
Leicht abschüssig, dritter Gang von 50 aus. Paar Sekunden Vollgas - bämm - gelasert mit 113 in der 60er Zone. SCHEI**E. Wer achtet schon beim überholen auf den Tacho...
Das fiese ist, dass die nachfolgenden Kurven kaum mit mehr als den vorgeschriebenen 60 zu fahren sind. Ich war dann also an den nachfolgenden Schlüsselstellen der Strecke und auf dem Weg bis zum Kontrollpunkt mit kaum mehr als 60 unterwegs (habe das Lasern garnicht mitbekommen).
Der Polizist schien mir auch absolut nicht böse und hat mir auch keine Raser-Standpauke gehalten. Er meinte noch, dass ich vorschriftsmäßig auf der Geraden überholt habe, dass aber auch beim Überholen die Begrenzung gilt.
Stehe mit dem Spitzenwert bestimmt am Montag als böses, böses Raserbeispiel in der Zeitung...
Glücklicherweise bin ich punktefrei und nicht aufs Auto angewiesen - von daher in Summe nur ärgerlich. Das Bußgeld spare ich wieder ein, wenn ich in dem Monat ohne Lappen nicht tanken muss :smilie_x_031:. Inspektion steht auch an - welch ein Timing.
Wollte das nur gerade mal von der Seele reden :kotz. Back to Topic...
Vorgestern abend an einer Ampel kreuzung...
Neben mir ein aktueller slk (3. generation) ... hatte leichtes zucken im gaspedal wohl gehabt :D !
Ist dann neben mir mit quitschenden rädern losgefahrne ich habe es sachte angehen lassen. Schnell in den 2. gang geschaltet udnd ann Flamme, konnte sofort wieder aufschließen nach wenigen metern und dann sogar überholen. Beim 2ten versuch ausm rollen heraus bei ca. 30km/h, habe ihm sofort 1 wagen länge abgenommen und abstand konnte ich auch noch leicht vergrößern. Einen 3. versuch jedoch wollte er nich mehr dann mitmachen udn bog kurz nach der ampel rechts ab :P ...
Ich weiß aber nicht was er für einer war vom motor herr, klang jedenfalls schon ordentlich. Hatte ebenfalls eine 2 rohr auspuff anlage so wie wir! War vermutlich der slk 250, der 350 hat ja doch mehr power. oder der slk250cdi ?!
Dann kam von hinten noch n etwas älterer Fiat Punto angepfeffert, tiefer, breiter lauter... dafür aber schon von aussen gut zu erkennen einige rost stellen :D ... dazu vermutlich atu rennauspuff, der och total schief hing! Achja kirmisbeleuchtung inkl.
Is permanent dicht aufgefahren. dann an der ampel kam er neben mir an, hatte irgendwelchen aggro rap angehabt... guckte so rüber und fragte ob wir stechen machen wollen, er käme grad frisch vom tuning, hat jetzt iwas um die 120ps. Fragte mich dann was ich fürn Focus motor drin habe, obs der 1.4 oder 1.6 is :o :D .... Ich fragte ihn dann ob er das ernsthaft meinte mit dme stechen?! Er guckte mich dann doof an... Hab dann mal kurz meinen motor bis auf knapp 2500u/min hochgedreht, dann hats einmal schön geknallt ^^ ! ...
Dann fragte er mich ob det meiner war, ich so "siehste noch jemanden hier?!" ... dann sagte er "dann lassen wirs mal lieber, deiner hat wohl doch bisschen mehr leistung als meiner"
Gestern ne Begegnung mit einem Ferrari F430 auf der BAB gehabt. hat sich in nem 120er Stück neben mich gesetzt und gewunken. Mir war direkt klar das der mich abzieht aber ich gucke dann immer gern wie viel schneller der denn ist. Als dann offen wurde hat der direkt knallgas gegeben. Würde mal schätzen das der so nach einem km so knappe 5-6 Wagenlängen Vorsprung hatte. Schade. Denke das Makalala den versägt hätte weil der echt nicht soooooo deutlich schneller war.
Zitat:
Zitat von Ford-Tobi
Also ohne Llk kein Wunder sind 20 ps und der kann den LD nicht oben halten mit Llk müsste eigentlich ne autolängen Vorsprung drinn sein :)
So siehts aus ohne LLK wirst du kaum über 250-260ps kommen.
Und die MK3 haben ja orginal schon min 260ps+
Richtig wie es st Taucher geschrieben hat den die Stufe 2 hat ja eigentlich um einiges mehr Drehmoment wie der mk 3 Serie aber durch den Serien Llk hast du nicht lange konstanten Druck da weil einfach de Puste ausgeht :P
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Zitat:
Zitat von Ford-Tobi
http://www.ford-st-forum.com/forum/s...uftleitblechen ;)