Iss mir auch aufgefallen , seitdem ich das 102 zeug von aral tanke geht es bei mir auch öfter , und ich provoziere es nicht !!!Zitat:
Zitat von benno
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Iss mir auch aufgefallen , seitdem ich das 102 zeug von aral tanke geht es bei mir auch öfter , und ich provoziere es nicht !!!Zitat:
Zitat von benno
hmmm...dann möchte ich mal wissen warum?
ich denke das das 98/102 fussel besser verbrandt wird:confused: wie kann das sein....
Ich habe die letzten 2 mal nur Super getankt und kann daher bestätigen das er mit 98/102 Oktan besser und öfter knallt.
Hey Jungs,
Ich weis net was los ist mit meiner kleinen :(
Problembeschreibung: Als ich am donnerstag nach der Berufschule getankt habe knallte mein Pott noch ganz ordentlich und röhrte noch schön
MSD Attrappe, Rs Esd, sonst orgi.
nach paar km merkte ich irgendwie das er leiser wurde und kein knallen mehr -.- auch wen ich bei 2000u/min das provozieren will kommt NUR ganz dumpf mal ein Pupser raus. Und richtig ziehen tut der auch net hab ich das gefühl!
was kann das den sein leute? Oo
Zu hohe ausentemperatur ?
Hab kein Plan mehr was das sein kann -.-
gruß oli
Danke schonmal Leute
Könnte sich da vielleicht der Kat verabschiedet haben und ist nun Quasie verstopft?
Das habe ich mir auch schon gedacht^^ nur hoffe ich das eigentlich net :D
wie könnte ich das den am besten den Testen?
hey!
kann sein das du durch die knallerei deinen kat durchgeschossen hast.
evt haben sich brocken gelöst und veringern(blockieren) den abgasstrom.
ausbauen und rein schauen mit ner lampe...
oder einfach mal jemanden ins auto setzen und schauen ob beim Gas geben hinten kleine weisse stückchen raus kommen.
Also ich sag mal so, zu 99 % ist dein KAT hinüber
Würde ich auch sagen, die von Dir geschilderten Symptome sprechen auf jeden Fall dafür.Zitat:
Zitat von FineST
das mit dem nicht mehr knallen kenn ich ! ;) Zieht er wirklich merkbar schlechter oder nur ein wenig ? Genau das gleiche hatte ich auch mal. Hat sich aber von alleine aufgelöst nach ner Woche oder so. Ich hab seit Donnerstag nun einen anderen KAT + AGA drin und hab mir meinen KAT mal genauer angeschaut. Die Zellen sind alle unbeschädigt.
Zitat:
Zitat von Boffboff
Läuft der mit dem Neuen kat wenigsten jetzt normal? und sound auch wieder da?
ja auf ner grad maximal 200? :/ und vorher 230 -240 locker
kann der kat defekt sein ohne ein klimpern im Kat? sonst kenn ich nur das es mega klimmert im kat!
kann es dran liegen das der defekt ist weil ich einmal ausversehen e10 getankt hab den hab mittwochs ausversehen e10 getankt und am nächsten tag erst wieder in der schule normalen superplus.
Füllt sich auf jedefall an ob da bissle eng ist im pott obs leicht verstopft ist beim beschleunigen.
werde jetzt moje oder so den katt abbauen und schauen
danke schonmal für die vielen antworten :)
also von e 10 geht kein kat kaputt , hab ich auch ne weile getankt und iss nix passiert !!!
und kat kaputt ohne geklimper , was soll denn kaputt gehen wenn die keramic zellen nicht kaputt sind ???
Wie gesagt mein Problem hatte sich nach ner Woche von alleine gelöst. Die Leistung war aber nicht so krass viel weniger bei meinem wie bei dir beschrieben. Das mit dem E10 glaube ich auch nicht, denn Ethanol wird Keramik bestimmt nicht angreifen. Glaub Ethanol greift nur Schläuche etc an. E10 wird aber sicher nicht so krass das Material angreifen. Wenn du E85 tanken würdest wäre das was anderes.
Vor allem kannst du mit dem ST bedenkenlos E10 tanken (lt. Ford). Ist nix schlimmes bei.
gibt hier doch paar die E85 fahren
Höhö grad mal ausprobiert zwischen 2000 und 2500 Umdrehungen macht der ganz schön Radau. Mit Serien aga und Super plus. 😁
War zum glück nur der KAT :D der war ja sowas von verstopft.
https://imageshack.com/i/0z8q0rj
Mann war das ein scheiß akt den kat ab zu machen die schrauben sind auf ne 14 schraube runterger geroßtet^^
stage 1 draufgeknallt noch neben bei!!
PErfekt :)
Was zur Hölle ist das da in Deinem kat? :lollolZitat:
Zitat von Focus_St1206