Hört sich bisschen pervers an :D, seitdem mein blow off draußen ist knallt er fast nie bis gar nicht :(
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Hört sich bisschen pervers an :D, seitdem mein blow off draußen ist knallt er fast nie bis gar nicht :(
Hab den Spaß gestern auch mal probiert aber da war gar nichts zu machen mit provozieren. Wenn er mal geknallt hat dann meistens nur kurz nach dem losfahren beim schalten von 2. in 3. Gang sonst hat es auch nur mehr oder weniger geklappt wenn ich kurz von ca20 Kmh bis knapp über 3000Upm gedreht hab.. Vorhin nochmal mit Kumpel Kippen kaufen gefahren und quatschen gewesen, da hab ich mir dann gedacht "ach komm probierst einfach nochmal", er hat grade gequatscht und ich dann einfach mal im 3. rollen lassen, Kupplung und mit kurzen Gasstößen probiert, gleich der erste Knall hat so derb gescheppert, alter schwede ich dachte mein Auto ist explodiert und ihn hats total die Sprache verschlafen :) Mein Kumpel hatte sich dann urst gefreut und hatte die restliche knallreiche heimfahrt, wie auch ich, ein richtig fettes grinsen inner Gusche :)
Als er zu mir gekommen ist und ich den Hobel angeschmissen habe meinte er auch "sag mal hast du heute wieder iwas am Auto gemacht? Der klingt heute iwie lauter als sonst" das war dann auch der Grund warum ichs heute nochmal, erfolgreich, probiert habe. Musste dann auch nochmal paar Euro in Tank schmeißen da wir noch ne Runde gedreht ääähhh geknallt haben durch nen paar kleine, enge und hohe Häusergassen. :cool:
Bin im übrigen mit Serien Aga unterwegs mit einer Msdattrappe :)
irgendwie muss man erst dren dreh raushaben, ich habs am anfnagn auch nicht hinnbekommen und irgendwann hat man raus. :D
Eija richtig knallen will gelernt sein.... das kann ma net einfach so ....:smilie_x_061::smilie_x_031:
Meine freundin hat das immer mal versucht wenn sie mit dem ST fährt und kotzt immer bissl wenn ses nicht hinnbekommt :rolleyes:
Ich fahre mit einer mongoose 124 slash kat rs kat und mongoose downpipe.hatte vorher nur die mongoose ab kat drunter da hat er ab und an böse geknallt aber auch nich immer und auch wenn ich es provoziert habe nur selten aber jetzt mit rs kat auf 3 zoll umgebaut un 3zoll downpipe knallt da gar nix mehr ob mit oder ohne provozieren was soll ich machen will mein schönes knallen wieder haben :-( kann das was mit der drosselklappe zu tun haben weil ich hab das Gefühl das wenn ich vom gas gehe das auto noch nachschiebt und nich schlagartig das gas wegnimmt helf mir bitte :-(
wenns vor kat und DP umbau schön war , dann rüste zurück :jaja
das nachschieben komtm wenn vom turbo (druckabbau) , die DK hat da keinen einfluss
Och ne :-( kann doch nich an der downpipe und kat liegen normal müsste er doch noch mehr knallen er ist ja um 400 zellen reduziert keiner einen Einfall
Also bei mir war bei 2000 und bei 2500 Umdrehungen sehr oft ein ploppen zu hören(für mich war das noch kein Knallen!)
Mit Msd-Ersatz(jetzt knurrt er richtig böse:cool::D) kommt das auch nur bei 2000 wenn ich Glück hab:confused:
Ich hab jetzt die 3,5 Zoll DP-Kat-Kombi von PS verbaut und die Knallhäufigkeit hat sich absolut garnicht verändert. Ich kann noch genauso gut/schlecht das knallen provozieren wie vorher mit dem Serienkat.
Es ist nur deutlich lauter geworden.
Mir war das vorher schon ein rätzel, wieso mit anderem Kat das Knallen häufiger auftreten sollte. Der Zündwinkel und die Nockenwellenverstellung ändert sich ja nicht durch eine andere Abgasanlage...
Knallt euer Serien ST eigentlich auch recht häufig, wenn man beim Beschleunigen zwischen 2000-3000 rpm vom Gas geht?
hast du serien anlage? bei mir hat er in dem bereich mit orginaler meistens geknallt
jop, wenn er schön warm ist knallt er da ganz ordentlich. Ich hab noch komplett die Serien AGA
Seit heute 2 Uhr^^ habe ich einen RS esd drunter da mein 3zoll esd wieder mal gerissen ist -.-
Mein ST kommt aus dem Knallen nicht mehr raus *.*
und der Sound erst! :* im Stand schön leise aber sobald man in den Karton tritt... Ohne Worte! :D
fährt hier noch jemand den RS esd und 3zoll ab Turbo ohne merkwürdige Stahl- oder Keramigwaben in der Auspuffanlage?^^ ;)
also der kleiner Durchmesser stört mich (man könnte ja 3 Ps weniger haben)^^
wobei der Sound mich so überzeugt das ich darüber hinwegsehe :D
Um 2:30 "musste" ich einen Freund aus dem halbschlaf geklingelt um den Wagen mal von außen zu hören :'D
also diese Kombi kann ich nur empfehlen und würde sie jedem anderen Auspuff vorziehen! Trotz kleinerem Rohrdurchmesser.
Komme aus Köln falls jemand Interesse hat sich das ganze mal anzuhören. :)
Da komm ich nicht mehr mit. Du hast 3 Zoll ab Turbo aber nen RS ESD?Zitat:
Zitat von Zwangsbeatmet
Hast du die ST AGA selbst zu ner 3 Zoll Anlage umgebaut oder was hast du da drunter?
Knallt der ST nun nur mehr oder ist der auch lauter geworden?
Ich fahre eine Zubehör 76mm aga von Turbo bis esd und als esd den RS topf 63,5mm falls es nicht stimmt bitte berichtigen! :)
Er ist jetzt etwas leiser aber dafür viel kerniger.
vorher er bin ich komplett 76mm Gefahren mit einem Absorbtionsdämpfer.
Sehr Laut^^ aber mehr krach wie Sound :/
Meiner schon. Habs am besten so hinbekommen: 1500 u/min >>> Vollgas und sobald der Ladedruck max. war runter vom Gas und PLOPP... ging aber nur mit Serien-Software.Zitat:
Zitat von AugustBurnsRed
Mit Bluefin ploppt er nur noch beim Durchschalten bei voller Beschleunigung. Also zB. im 2.Gang, Vollgas bis 5000-6000upm, schalten > Plopp. Das ging serienmäßig weniger gut als mit Bluefin.
Ich hab das mit dem Knallen mal mit jedem Gang probiert. Selbst aufer Bahn mit ca 100km/h und 6. Gang knallt er ;) hauptsache Auskuppeln, kurz über 3000umdrehungen treten und danach wie gehabt, kurze Gasschübe auf ~2000 Umdrehnungen, dann knallt er am lautesten.
Meiner knallt selbst im Stand, wenn ich vorher im Ausgekuppeltem Zustand kurz auf über 3000 gedreht habe. Im Stand und ausgekuppeltem 2. Gang Gasschübe geben die ca auf 2500 kommen :)
Mein ST ist noch komplett Serie.
Edit: Ich hab mal n Video gemacht und hochgeladen. Denke mal da kann mans gut sehen ;)
http://www.youtube.com/watch?v=YGQ-PVNYcVg
Ich hab am letzten Wochenende meinen 200 Zeller MTB Kat ohne EG gegen den 200 Zeller MTB Kat mit EG getauscht.
Gestern bei der ersten längeren fahrt ist mir dann aufgefallen, das er jetzt mit dem EG Kat um einiges mehr und öfter lauter knallt als mit dem Kat ohne EG (wenn ich es provoziere) :eek: :confused:
Wundert mich schon etwas, aber ich hab nichts dagegen :D
hey männer!
kann es sein das das knallen auch vom bezingemisch beeinflusst wird.kommt mir so vor, das wenn ich über 95 oktan tanke er besser knallt....
hat auch jemand schonmal die erfahrung gemacht?