hab ich auch noch vor mir :-/
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hab ich auch noch vor mir :-/
Ich habe bald ET 30 auf der HA, ich bin mal gespannt ob es schleift :D
Scheiße.
Die felge ist nicht bündig an der platte, weil meine felgen keine aussparung haben :(
Oder was meint ihr? Ein bild zur verdeutlichung:
http://www.abload.de/thumb/7esqx.jpg
dann musst du das drs system nehmen oder andere felgen :)
DRS System nehmen, dort musst du dann aber wahrscheinlich längere Radbolzen einbauen weil die Restlänge nicht mehr ausreicht.
Aber auch mit dem DRS System können je nach Dicke der Spurplatte die Bolzen oder die Muttern von den Platten noch überstehen. Bei mir wars recht knapp mit den Muttern an der VA (15mm pro Seite) ging grad so in die "Taschen" von der Felge rein.
Gruß
Ab was für ner größe sollte man denn längere Bolzen nehmen? Also ich hab bei den 20ern Hinten keine gebraucht hat so auch geklappt ;)
Ne dann lass ich es :(
Die muttern stehen ein bisschen über aber haben kein platz in der felge, verdammt
Jap optimal sind laut dem Gutachten 7 Umdrehungen und die hab ich locker also der bolzen steht auch über den Muttern raus! Ich hab halt die Originalen vFL Felgen drauf da passt es auf jeden Fall weis halt nich wie´s mit anderen aussieht....
Habe mir Felgen gekauft und weiß nun nicht ob ich die ohne Probleme draufgezogen bekomme, http://www.ats-wheels.com/ats_wheels..._ET45_63,4.pdf das Gutachten und habe dazu 215 45 R 17 91V W101 bekommen . Und welche Spurplatten benötige ich damit diese ordentlich bis zur Kante der Radkästen sitzen? Vielen Dank .
also auf seite 2 des gutachtens is schonmal der ST gelistet, sollte also passen.
habe selber 8x17 fürn winter, allerdings mit et30 und 205/50, aber selbst da is noch alles im grünen bereich.
bei den spurplatten geht ja eigentlich nur 30/40 (v/h), denn bei weniger musst auch neue bolzen verbauen. aber 30/40 is glaub ich max, wenn nicht sogar schon zuviel, zumindest vorne.
Aufpassen was du für Reifen draufhast! Ganz wichtig: Wenn du welche mit Felgenschutzrippe (Conti Sport Contact3 bei mir) hast und noch die Tiefen H&R Federn hast, dann sind meine platten (VA:15 pro Seite und HA:20 pro Seite) Max!!! ich musste Federwegsbegrenzer reinmachen und 3 mal beim TÜV antanzen und das nur wegen den Reifen....
Bekomm ich Spurverbreiterung auch direkt beim Fordhändeler so das er mir das gleich einbaut + Sturzeinstellung ? Hat jemand schon negative Eigenschaften bemerkt Leistungsverlust o-ä weniger stabilität bei vmax ?
warum willst du ne achsvermessung machen, oder möchtest ihn gleich noch tieferlegen ?
nur für die platten musst du keine machen lassen.
und warum ausgerechnet beim FFH kaufen und anbaun lassen, hast du zu viel geld ?
Wenn du schonmal ein rad gewechselt hast, dann bekommst du die platten auch angebaut ;)
ja Federn wollte ich auch wechseln lassen dachte dann ists eine sache und durch. Fahre viel mit dem Wagen daher ist es mir wichtig das alles ordnungsgemäß fest ist. Benutzt ein Fordhändler immer EIbachFedern? oder schwankt das zwsichen anderen herstellern?
Alles ausbauen bis du nur noch die Nabe hast und dann rausschlagende dem Hammer aber gib sicherheitshalber ne Mutter drauf das du das gewinde nicht zerstörst!! Und dann die neuen rein dazwischen ne zu große Mutter geben als Distanzierung und dann mit ner Orig. Radmutter mIt einem Drehmoment Schlüssel festziehen bis es hinten bündig und ganz drinnen ist