Mich würde mal interessieren wie sich dieses englische Teil macht. Daher war die Frage wegen den 2,75 Zoll.
http://www.ebay.de/itm/400269001278?...84.m1423.l2649
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Mich würde mal interessieren wie sich dieses englische Teil macht. Daher war die Frage wegen den 2,75 Zoll.
http://www.ebay.de/itm/400269001278?...84.m1423.l2649
Soo die PE-EX ab Kat für meinen ST ist bestellt . :)
Muss ich mir irgendwelche Sorgen machen, dass ich diese nicht eingetragen bekomme oder läuft das alles glatt wenn ich damit zum TÜV fahre?
meinst du das ernst mit deiner frage ?
Klar, laut CSC soll die Eintragung per Einzelabnahme möglich sein.
Hab ja ehrlich gesagt auch wenig Lust mit ner nicht eingetragenen Auspuffanlage erwischt zu werden und dann mächtig strafe zu zahlen^^
Die CodeRed-Auspuffanlagen für den ST stammen aktuell von Magnex(steht auch so auf deren Website) früher wohl von Janspeed, beides englische Hersteller.
CodeRed Sportauspuffanlage - made by Magnex 320150 Code:Red FreeFlow Sport-Kat 100 Zellen Ford Focus St 225 698.00 Bild 320100 Code:Red Auspuffanlage, komplett Ford Focus ST, li + re, 100mm m TÜV 798.00 - 320157 Code:Red Freeflow Auspuffanlage ab Kat, komplett Ford Focus ST 225, li + re, 100mm 698.00 Bild1
Bild2
320149 Code:Red FreeFlow down pipe, Ford Focus ST 225 228.00 Bild 320158 Code:Red Freeflow Katersatzrohr Focus ST 225 119.00 -
Also wenn man hört wie laut die ist in Youtube dann glaub ich das die auch nur mit Vitamin B eingetragen wird, weil die wird sicherlich lauter als 84 DB sein und ist somit auch Illegal ;)
Edit: Was mir noch einfällt schicken die da irgendwelche Gutachten mit oder denken die das des einfach so geht?
http://www.youtube.com/watch?v=Fr-xXyehdsk
oha, denke nicht das das was wird, die dürfte zu laut sein.
Wenn du es trotzdem probieren willst eintragen zu lassen, mach es möglichst schnell nach dem einbau.
Sonst wird die Dämmwolle immer weniger und die Aga noch lauter ;)
Ja das hatte Ich auch so vor.
Wenn Ich merke das die selbst nach dem Einbau zu laut ist, lass Ich das.
Dann muss ich halt so Mit rum fahren, zum Glück ist der St hier in der Gegend sehr unauffällig.
Ich wohne kurz vor Hamburg,das letzte was ich tun würde wäre es in das Auto zu steigen und den 500 km weit da hin zu bringen um den kram eintragen zu lassen.
Eher verkauf ich die Anlage wieder wenn es sein muss, aber soweit kommt das eigl nicht.
Dann fahr ich lieber mit ner nicht eingetragenen Anlage, fahren ja auch genug Leute mit ner Mongoose rum :)
Habe auch die Pe-ex drunter und keine Probleme beim Eintragen gehabt.
Hab meine auch über Sonderabnahme eintragen lassen und zu dem Zeitpunkt war noch ein 200 Zeller dran, trotzdem war die die Anlage in den gemessenen Bereichen 3db leiser als Serie
Also ich probier es einfach, man wird ja sehen was der Tüv-Prüfer dazu sagen wird.
Falls es nicht klappt lass ich mir schon iwas einfallen.
Zur not lass ich die aga überarbeiten und etwas mehr dämmen falls es möglich ist.
Also ich finde bei Magnex alles ab Turbo.;)
http://www.magnexexhausts.com/?s=focus+st&catalog=true
http://www.magnexexhausts.com/shop/i...240,-272671258DP in 3 Zoll(76mm)http://www.magnexexhausts.com/shop/f...s-st-downpipe/
http://www.magnexexhausts.com/shop/i...x,96,163984310Sportkat in 3 Zoll / optional 100 oder 200 Zellen http://www.magnexexhausts.com/shop/f...ll-sports-cat/
http://www.magnexexhausts.com/shop/i...240,1328531964Anlage ab Kat in 3 Zoll http://www.magnexexhausts.com/shop/f...t-back-system/
http://www.rhrenntechnik.de/product_...235lhso83oci74
Hier gibts die auch wesentlich günstiger ;)
Ich war heute auf der Grube und habe die originale wieder drunter gebaut :( weil ich sonst kein HU-Stempel bekomme, bzw. wollen die das ich ne Leistungsmessung machen lasse und dann ne Geräuschmessung für 150€ und dann könnte die evtl. eingetragen werden, aber nur vielleicht, kann auch sein das ich das Geld aus dem Fenster werfe:crazy. Hab die lieber für HU umgebaut und dann nächste Woche wenn ich den Stempel habe kommt meine Blueflame wieder drunter. Habe dazu auch die Kat-DP Kombi von PS, mit der Blueflame kann ich es nicht knallen lassen, mit der ori die jetzt wieder drunter ist knallt das in einer Tour, dafür ist es halt gesamt leiser.
Bei mir hat der tüv nix gemerkt das da eine andere Aga drunter ist
Jungs...:smilie_verl_023:...DAS..ist doch NIEMALS die von CR die im Gutachten drin steht...das müsste laut Raid eine mit EINEM Endpott sein ! :D :cool:
Wenn DAS TEIL in nem Teilegutachten drin wäre...würd die wohl jeder fahren...da steht "ehemals Blueflame" ! ;)
Aber THX...hab inzwischen schon raus gefunden (leider) dass es wohl nur 4 oder 5 so Anlagen gibt :(
Die AGA, die im CR-Gutachten für die Leistungssteigerung mit drin steht, ist die "alte" von Janspeed in 2,5 Zoll.
Diese Janspeed-AGA gibt es mit und ohne Mittelschalldämpfer.
SS667SSB Janspeed SS Single Box Cat Back Exhaust System, Duplex 4" Backslashed Tails, Ford Focus ST225, 05> SS667STB Janspeed SS Twin Box Cat Back Exhaust System, Duplex 4" Backslashed Tails, Ford Focus ST225, 05>
Code:Red performance Janspeed Sports exhaust system for Ford Focus ST225
The sport exhaust system consists of:
3">2.5" Free Flow down pipeInformation about the Code:Red sport exhaust system
Developed in conjunction with Janspeed this quality ‘free flow’ stainless steel exhaust system maximizes the performance potential of the Focus ST225 engine.
The 200 cell sport cat ensures maximum exhaust efficacy while not illuminating any warning lights.
The 4” roll slash cut back box maintains a nice ‘rasp’ when required - however is not intrusive when cruising around town or on the motorway.
Hi,
ich hätte an euch mal eine Frage.
Hier bei Racing Fever gibt es Mongoose Endrohre:
http://www.racing-fever.de/focus-st-...ohre-paar.html
Da steht, dass diese eintragungsfrei sind. Als ich meinen ST gekauft habe, war da schon eine eingetragene Mongoose Anlage verbaut.
Allerdings sind bei mir in der Zulassung die Endrohre mit 90mm eingetragen.
Meine Frage ist jetzt, ob die jetzt wirklich eintragungsfrei sind oder ich die doch noch extra eintragen lassen muss.
änder sie einfach wenn du willst. Die Eintragung deiner mongoose ist wie alle anderen eh nicht 100% wasserdicht.
Ich weiß die Frage wurde schon zig mal gestellt, allerdings ist der Thread sehr sehr lang weshalb ich so frech bin und einfach dazwischen frage.
Möchte mir ne Anlage ab Kat kaufen die ein bissel ( vielleicht auch mehr als nur ein bissel ;) ) lauter sein darf als die Originale allerdings auf normalem Weg Tüv bekommen sollte ( Bitte keine Ratschläge wie einfach die Mongoose einzutragen wäre, die kommt wegen der Rennleitung nicht in Frage )
Mir persönlich schwebt die MTB oder die Milltek ab Kat und der Rest Ori vor. Könnt ihr mir da eure Erfahrungen sagen ???
Ist es richtig, dass das Auspuffknallen bei den beiden Anlagen weg ist?
Vielen Dank und Grüße
speedy007
Fahre Bull X (Fast baugleich mit der MTB) mit RS kat.
Bin sehr zufrieden, das knallen ist nicht weg man kann es nach wie vor provozieren :)
Die anlage gibts mit EG
Ps guck einfach mal im auspuffsoundfred nach was dir so zusagt, da sind sämtliche anlagen drinne
also etwas lauter und mit EG......
würde dir die milltek empfehlen.
lauter sind die meisten mit eg nicht, nur dumpfer... aber man kann ja mit einer attrappe(vsd) nach helfen.
Ich kenn die Milltek mit EG nur in 2,75". Würde auch eher zur Bull-X raten ;) meiner Erfahrung nach bestimmt der KAT zum größten Teil das Knallverhalten des Wagens. Du hast dann einfach einen anderen Drehzahl-Knallpunkt ;)
Meine KAT / Bull-X Kombo blubbert schön wenn man bei normaler Fahrweise vom Gas geht und knallt ab und zu beim Schalten wenn man stark beschleunigt. Der KAT hat schon ne Menge zu dem Sound beigetragen. 729€ Bull-X und 499€ MTB KAT, beides mit EG, also eintragungsfrei.
Außerdem hab ich jetzt spürbar mehr Leistung !
Leuchtet bei dir die MKL mit dem MTB Kat?
Ihr denkt jetzt da aber an die alte Bull X, da die neue doch auch ihren Preis hat ;)
Grüße
speedy007
@ Red: Ja leuchtet obwohl MTB per Mail versichert hat, dass es nicht am KAT liegen kann. Wird aber angepasst wenn mein LLK reinkommt :)
@ speedy: Jo die alte Bull X mit einem Endtopf. Laut Erfahrungsberichten soll die neue (Highline) sich genauso anhören bzw schlechter. Hab die aber selber noch nicht im Vergleich gehört.
Also die Leute, die hier sagen bei der Milltek würde der ST weniger knallen, haben die Milltek ab Kat wahrscheinlich noch nie gehört. Ich hab sie jetzt seit knapp 5000km drauf und bin zufrieden damit. Bei mir knallt sie um einiges öfters als die Orginale. Kann natürlich auch Wunschdenken sein, aber weniger knallt sie definitiv nicht! Wenn ich will dass mein Auspuff knallt, dann macht er das auch ;)
achso und Rest ist orginal...
Hi,
ich hab heute meine PS-Downpipe-Kat-Kombi und Bull-X (Y-Style mit echt Carbon Endrohren) verbaut bekommen. Nochmal ein großes Dankeschön an Thorsten von PS.
Sound war Anfangs (neu und im Stand) echt enttäuschend. Nach dem Prüfstand hörte sich das schon ganz anders an.
Warm macht die Anlage ordentlich krach und knallen tut sie jetzt erst richtig.
Serie hats ja schon laut geschossen aber jetzt ist es echt heftig. Ich bin echt mal gespannt wie es nach ein paar tausend km ist.
Auf der Autobahn hat man den Unterschied auch direkt gemerkt. Der Durchzug ab 4,500U/min ist deutlich besser. Gefühlt 30PS mehr. Mit Serien AGA war der ST wie zugeschnürt. Oben rum ist er jetzt viel agiler.
Ein Dröhnen, wie es viele bei ihren AGA´s beschreiben, im Innenraum ist zwar leicht zu hören aber lange nicht so schlimm wie ich es mir vorgestellt hatte (da kenn ich Serienfahrzeuge die viel schlimmer sind).
Im Ganzen betrachtet hat es sich wirklich gelohnt so "viel" Geld zu zahlen. Würd ich jeder Zeit wieder tun und hätte ich schon viel früher machen sollen.
PS: Die Carbon-Endrohre in 101mm sehen in am ST wiiiiiiiiirklich suuuuuuuper aus!!!
Ahh dann ist das deiner den Thorsten gepostet hat
Welche Software hast du drauf
kannst du mal ein paar Bilder reinstellen mit den Carbon Endrohren
Danke
Habs grad gesehen auf Fazebook.
Bilder muss ich noch machen, war zu dunkel bis ich zu Haus war.
Thorsten hat ein paar Bilder von den Endrohren gemacht, vielleicht kann der ja nochn paar posten.
Und Software ist MTB Stufe 1 (noch!)
Leistungsdiagramm folgt
Würde ich für meine Anlage genauso unterschreiben :) besonders den part mit oben rum viel agiler. (Und das obwohl die dp noch original ist)
Besonders wenn ich ne kurze Zeit über 200km/h gefahren bin und danach mit 40-80km/h rumfahre knallt die Anlage selbst wenn ich einfach nur vom Gas runtergehe :D
bei mir hat die Originale Anlage immer schön laut geknallt wenn ich von 2000 U.bis 3000 U. vollgas gegeben haben und dann vom gas gegangen bin. Mit MTB machte es nur leise buff im endtopf und mit der Milltek ist es auch nicht besser. insgesamt klingt die milltek aber besser. wann knallt es bei dir?
Mit paar gezielten tritten aufs Gas knallt meine bull x auch.
Das mit der mehrleistung obenrum kann ich auch nur bestätigen ! Bull x Streetline, original DP und RS Kat