Also ps Motorsport verbaut originale hjs kats
Das weis ich da ich mal etwas bestellt hatte und es kam in einem hjs karton
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Also ps Motorsport verbaut originale hjs kats
Das weis ich da ich mal etwas bestellt hatte und es kam in einem hjs karton
Und PS Motorsport als Pappenheimer hinzustellen ist auch krass :(
Unter anderem auch
So jetzt gehts wieder um Auspuffanlagen
Danke
Alles andere wird Kommentarlos gelöscht
Wär die hier auch in Ordung?
https://imagizer.imageshack.us/v2/12...0/827/7mqo.png
Ja schon aber da ist glaube dp und kat ohne eg
Hol dir die kombi und die alte oder neue Version der bull-x
Bei compactsportscars.de wird aktuell noch eine downpipe kat kombi entwickelt, welche zusammen eine eg hat.
des weiteren versuch ich gerade einen dauerrabatt für die bullx aga zu holen.
Gehts noch Junge? Dir scheint nicht klar zu sein was du hier machst und das dich dies um die 4000€ kostet wenn ich es meinem Rechtsanwalt übergebe.
Ich habe letztes Jahr für über 48000€ Kats bei HJS Eingekauft. Aber ich weis schon woher der Wind weht. Die Kombi ist bei einem Tuner ein Dorn im Auge.
Und wenn einer meint er müsse in Ebay oder sonst wo eine Selbstgebaute Kombi mit einem China Kat verkaufen heisst es noch lange nicht das die von mir ist.
Lösche deinen Müll oder wir bekommen Ärger.
Habe mich nochmals auf der vorherigen Seite dazu geäußert, konnte den Beitrag nicht löschen habe ihn editiert.
Bitte vielmals um Entschuldigung an PS Motorsport und auch an diejenigen die meinen Beitrag gelesen haben!!
Ich glaub nicht, dass es buddy so gemeint hat wie ers geschrieben hat ;)
Aber jetzt bitte zurück zum thema.
Auf der Kombi ist keine EG-Erlaubnis drauf oder? Steht ja nicht extra dabei bis auf das TÃœV Cert Logo, welches aber wahrscheinlich im allgemeinen auf die Firma bezogen ist.
Würd dem TÜV das auffallen, wenn ich die drunter hätte?
https://www.hg-motorsport.de/shop/pr...-Sportkat.html
Na klar fällt das auf wenn da n anderer Kat drunter ist ohne EG Bescheinigung vll hast du aber auch glück und er siehts doch nicht, allerdings würde ich grade bei nem Kat nicht ohne Erlaubnis rumfahren :) Kauf dir die DP/Kat Kombi von PS und gut ist ich hab die auch und da ist auch des EG Schild draufgeschweisst.
alles klar... danke. ich denke ich bleib einfach bei der ps kombi und der mtb anlage. Sprengt nicht gleich meinen Preisrahmen und wird seinen zweck schon erfüllen^^
Ich würde ja die dp/kat kombi und die bullx nehmen ;)
sprengt aber leider meinen preislichen rahmen... die bull x kostet ja ab kat schon 1100€ das is mir schon n bisschen zu viel. Dann muss ich halt beim Thema sound gewisse Abstriche machen.
Also die BullX soll ja schon viel besser klingen, als die MTB, da würde ich auch die 19 € investieren und die BullX anstatt der MTB nehmen. Die MTB ist doch recht leise.
Edit: 1100€? Hast doch vor ein paar posts mal eine für 729€ drin gehabt?
wo kostet die bull x denn nur 19€ mehr?
sorry... habs schon gefunden^^
ja ok dann wirds wohl doch die bull x... hab nur die teuere version ganz unten auf der seite gesehen ;)
Dienstag kommt bei mir die BullX drunter (Verarbeitung ist super), Klang werde ich dann mal berichten. Wenn ich es noch in den Kopp kriege (ich kenne mich) wirds danach noch die PS DP/Kat Kombi.... der Grund, warum ich die nicht gleich bestellt habe, ist der WAF (Woman Acceptance Factor). Will erstmal gucken ob die AGA ohne DP/KAT Änderung evtl. schon grenzwertig laut im Innenraum wird.. sonst mach die bessere Hälfte Ärger.
der sportkat hier hat nur keine zulassung
ja... bin grad aufgestanden und n bisschen durchn wind ;)
Also...
alles in allem habe ich jetzt:
1x Downpipeschrauben 19,80€
2x 76mm Auspufflanschdichtungen 39,60€
1x Downpipedichtung HD Edelstahl 19,00€
1x PS Downpipe Kat Kombi 769,00€
1x 76mm Bull-X ab KAT 729,00€
Total 1.577,20€
Bestellt wird bei racing-fever.de und bei HG-Motorsport.
Mensch Leute. Die MTB und BULL-X Alte Version sind die selben Schalldämpfer welche von Friedrich kommen.Auch die EG Nummer ist die Selbe. atte letztens sogar einen Kunden mit einer Wolf Anlage welche auch genau wie die Friedrich aussah und sogar die selbe EG nummer hat. Die hören sich alle gleich an. Der unterschied entsteht darin das der eine eventuell ne andere DP oder Kat drunter hat. Der andere fährt Seriensoftware der andere 300PS usw.
40 euro für 2 Dichtungen? Die gibt's hier günstiger :) http://www.sandtler24.de/powersprint...-flansche.html
@PS MS
Die meisten reden hier aber von der neuen bullx ;)
Und die hat hoffentlich ein anderen besseren klang als die alte und die mtb.
@Felz
Ãœberleg dir das lieber nochmal mit den DP schrauben.
Denn wenn du die nimmst, ist die warscheinlichkeit hoch, das die sich wieder lösen.
Die alternative steht auf der vorherigen seite ;)
Alles klar... das mit den Schrauben überdenk ich noch mal. Ich bin mir sicher, dass ich mir in der Arbeit auch ne ordentliche Schraubensicherung bauen kann, die Temperatur und Vibrationen trotzen kann. ;)
Hat da jmd vllt schon den Unterschied zwischen der alten und neuen Bullx gehört?
Würde mich ja Interessieren
Kann sein aber die meisten aber doch von der alten reden, gerade wenn man den Preisvergleich von 19€ unterschied liest ;-)
Ich werde im Frühjahr gerne ml ein Video von einem ST machen wo beide anlagen am Selben Fahrzeug verbaut werden.
Ich persönlich kann sagen das die neue etwas lauter und Kraftvoller ist. Im Frühjar wird es die Anlage auch in der Streetline Variante für etwas weniger Geld geben. Wann und für wieviel weis ich noch nicht.
Zu den schrauben kann ich auch etwas sagen. Aus der Vergangenheit hab ich gemerkt das die schrauben erst dann sich lösen wenn die Originale Dichtung verbrannt ist und durch die zu geringe Reibung sich die Schrauben rauslösen haben können. Mit der neuen Edelstahl Dichtung sollte dies nicht mehr der fall sein.
weiß zufällig jemand ob das msd-ersatzrohr von der bull-x an die MTB/ST-Shop anlage passt?
danke an PS-Motorsport für den post. Hört sich sinnvoll an^^ ich bin ehrlich gesagt auch nicht gewillt 40€ für Schrauben auszugeben. Meiner Meinung nach sind ja scho 20€ zu viel. Na ja, der Preis wird schon irgendwie gerechtfertigt sein.
Ich hab jetzt mal ne blöde frage :rolleyes:
Also wenn ich mir die Bull-X mit EG bestelle und die PS Downpipe Kat Kombi auch mit EG, müsste ich ja dann legal unterwegs sein.
Dachte nur das die EG immer in Verbindung mit orginal Teilen ist. Also sprich PS Downpipe Kat Kombi mit Orginal AGA hat EG. Verfällt die EG dann nicht, wenn man eine andere AGA dranbaut auch wenn diese ebenfalls ne EG hat?
Wenn steht es in der Bescheinigung ob man serien teile dazu fahren darf
Dadurch das nix drin steht ist beides zusammen erlaubt also bleibt bei beiden die eg erhalten
Bei einer ABE würde ich dir recht geben, bei einer EG sieht das denke ich anders aus. Diese sollte unabhängig von anderen Bauteilen sein. Beispiel für eine ABE wären z.B. die H&R Federn, die nur mit Reifen / Felgenkombi gültig ist, und in Folge dessen keiner Abnahme / Eintragung bedarf.
EDIT: Der Mod war schneller.... ARGGHHH:D Thili hat natürlich recht, auch eine EG kann eine entsprechende Einschränkung enthalten.
Ok danke euch :)
Führe da seit Tagen eine endlos Diskussion, mal sehen ob jetzt Ruhe ist :D
Sorry, ich will nicht klugscheißen, aber diese Aussage stimmt einfach nicht.
Da die Stoßdämpfer keinerlei Einfluß auf die Fahrzeughöhe/Tieferlegung haben und sich lediglich in der Karakteristik/Abstimmung unterscheiden, spielt es keine Rolle, ob man OE-Dämpfer oder Sportdämpfer(z.B. Bilstein B6) verbaut. Die ABE der Federn wird selbst durch Dämpfer(wie z.B. Bilstein B8) mit gekürzter Kolbenstange(rebound) nicht beeinflußt.
Meine Aussage sollte nur die Unterschiede möglichst klar herausstellen, aber meinetwegen, ist editiert.
kurzes statement & feedback neue BullX + 3 DP + Kat (200er)
Moin,
leider noch immer kein Video, aber nun nach paar 1000 KM mit der neuen BullX dazu noch 3 Zoll DP und 3 Kat, kann ich sagen, dass die Anlage wirklich sehr geil ist. Am Anfang hatte ich bisschen die Befürchtung, dass sie zu laut sein könnte. Aber selbst meine kritischen Beifahrer haben nix zu bemängeln. Ich hatte echt Angst, dass es denen zu laut ist, aber ist absolut nicht der Fall.
Schön kernig und bassig, Knallen zu jederzeit provozierbar, Knallen bei Bedarf heftiger und ausgeprägter als mit Serien - AGA. Beim wamrfahren, ganz gemächlich, meist sogar unter 2000 Touren, hört man es hinten schon richtig schön Brabbeln, bei Bedarf auch dann, wenn man möchte.
Knallt auch schön beim Durchbeschleunigen bei höheren Geschwindigkeiten, bin rundum zufrieden.
Ciao Chris
Das hört sich ja gut an ! Hoffe die alte bullx mit kombi eines rs kat hat auch so ähnliche Eigenschaften !
Das hört sich wirklich gut an.
Vielleicht schaffst du es bald mal ein video zu machen ;)
Hi.
Ich bin mir nicht sicher ob mein focus st bj 06 2.5l orange. Die originale auspuffanlage drunter hat..laut vorbesitzer wurde nur der kat gewechselt aber sieht mir anderst aus... deswegen wollte ich fragen ob jemand bilder von der originalen posten kann wäre sehr dankbar. :-)