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Dann sind mit mit Pressi insgesamt 3 FL ST Baujahr 2008 und 09 mit dem Riss bekannt . Es hat sicher bisher mehr 2006 er getroffen , weil die aelter sind und auch mehr km gelaufen haben .
Man darf sich nicbt verrückt machen, ich denke insgesamt sind wenige ST davon betroffen .
Richtig wegen 12 ST's oder so hier so ein Theater zu machen echt übertrieben.
bleibt doch mal bisl locker jungs.... bringt doch nix wenn ihr euch hier so reinsteigert ;)
und wegen euch bekomm ich eh langsam panik was meinen 06er angeht -.-
moin hab heute motorenbauer angerufen. GEHT ZU REPARIEREN. die buchsen aus england will er sich erstmal angucken. da muss ich erstmal motor zerlegen und damit hinfahren und da will er das vor ort anschaun. aber wie ich gelesen hab das der guss um de buchse auch reissen soll(wolf) wären die buchsen aus england schon erste wahl da ja ein grossteil des gusses weggefräst wird. und da wird die stelle mit dabei sein.
Ich will ja nicht den Teufel an die Wand malen...Zitat:
Zitat von blueST425
Ich spreche da nur aus erfahrung. Bei mir wurde auch zuerst die Zylinderkopfdichtung getauscht. Danach sprang er wieder ganz normal an. Kurze Zeit später hatte ich das selbe Problem wieder. Nach genauerer untersuchung hat sich dann rausgestellt das da ein Riß im Zylinder war. Ich habe aber erlich gesagt bis Heute auch noch nichts von kaputten Zylinderkopfdichtungen gehört wo kein Riß im Zylinder war...:(
so jetzt hat es mich auch erwischt.... hab schleichenden kühlmittelverlust und heut erst gemerkt das ordentlich was im behälter fehlt :(
is auch nirgends zu sehen ob wasser ausläuft... morgen gehts zum freundlichen und ich hoffe die finden nur nen angebissenen schlauch, weil ich hab ja so ein mysteriöses 2006er modell mit 84000km auf der nadel
Ich gieß mal weiter Öl ins Feuer:
Heute Mittag mal nach dem Kühlwasser geschaut. War vielleicht das zweite oder dritte mal überhaupt, das ich den Wasserstand gecheckt hab :D
Naja, der Stand ist leicht unter der MIN Markierung.
Was sagt uns dieser Post? Eigentlich überhaupt nix. Bei km 71.000 ist das wohl mehr als nur im Rahmen. Oder wird beim Kundendienst auch ungefragt Wasser nachgefüllt? Ich glaub auf den Rechnungen war Kühlwasser nachfüllen aber nie aufgeführt, muss ich nochmal nachschaun
Nicht jeder kühlmittelverlust ist gleich ein riß :D
natürlich füllen die bei einer wartung das kühlmittel auf
habe selber 38000 runter und mein kühlwasser war und min.
war paar mal auf der nos unterwegs:D
also einfach nicht überbewerten ist halt wasser
stell mal einen topf mit wasser auf die heizung und guck was passiert
lg marcel
OH GOTT MORGEN FLIEGT DIR DER BLOCK UM DIE OHREN !!!!!!!!Zitat:
Zitat von Madders
Ne Spaß, ist einfach oft was total harmloses, wie schon erwähnt wurde ist das System nicht zu 100 % dicht und wer sein Auto auch mal auf einer Rennstrecke bewegt wird auch mal was nachfüllen müßen.
Klar sollte man beobachten ob es schleichend in kürzerer Zeit wenig wird aber da immer gleich vom Schlimmsten ausgehen ist einfach ein wenig übertrieben.
Jo I know
war auch nicht ganz ernst gemeint von mir :) Hab mir heut früh nur gedacht, "Mensch wenn se schon alle Filme schieben wegen ihrem Kühlwasser schaust de halt auch mal nach"
Und PAM, zu wenig drin ;-)
Langsam is aber auch mal gut mit dem Weltuntergangsphilosophieren. Die Autos sind zum fahren da und nicht zum drüber kaputtdiskutieren.
Denke ich doch auch mal, ich hab nu auch schon 2 oder 3 mal nachgefüllt, bleibt halt immer knapp bei Minimum stehen, who cares? Solang der Bock rennt interessiert mich das nich die Bohne, vorsorglich was dagegen tun geht eh nicht und jedes mal mit nem komischen Gefühl in die Karre einsteigen werd ich sicherlich nich.
Moin boys. hab motor erst heute wegbringen könn. denk so zwei wochen wirds dauern weil is ja weihnachten dazwischen wie manche wissen:-D
hab mir das dürch gelessen und muss sagen habe warscheinlich auch das gleiche Problem hatte keine kühlflüssigkeit mehr drin war unter minimum und er qualt auch sehr Stark in der garage hab nur pech mit meinem ST werd morgen mal in die Werkstatt fahren und mal das kühlwasser auf abgase testen sollte sich das bestätigen werde ich mich von ST trennen :( da ich eh nur Probleme habe so ein kack aber auch:( und ja im öl deckel ist etwas gelbliches zwar net viel aber immerhin werd mal ein video machen das ist net normal eine weiße rauchwolke wie ich es noch nie gesehen habe. und meiner ist Serie !
Darf man Video links hochladen?
Muß aber nichts heißen, wenn man viel Kurzstrecke fährt hat man auch oft diese Ablagerungen im Deckel.Zitat:
Zitat von Cloudy24
Klar, warum nicht.Zitat:
Darf man Video links hochladen?
dauert noch etwas bis das video hochgeladen ist denke so 10 minuten würde mit ner HD cam aufgenommen fahre immer 20km zur Arbeit
Ich habe auch 20Km zur Arbeit, völlig normal mit dem Schlamm im Deckel.Zitat:
Zitat von Cloudy24
da bin ich schonmal beruhigt hab schon genug Probleme hoffentlich ist echt nic am Motor hab mir gestern meine Träger bestellt links sowie Rechts :( dan wer alles umsonstZitat:
Zitat von MPL
hier ist das Video ich hatte kein kühlwasser drin war paar zentimmeter unter minimum hab dan nachgefühlt und in der garage haben wa 13 grad sind das die anzeichen für einen riss? oder zylinderkopfdichtung?
meiner ist baujahr 2006 und hatt grade sein 107 tkm runter
http://www.vidup.de/v/yIChc/
Ist das in einer Garage?
Wie kalt ist es da?
Sieht aber schon mal nicht gut aus!
ja es ist in der garage (nicht draußen) haben circa 13 grad beim anmachen darf man erstmal für 20 minuten net rein normal ist das sicherlich netZitat:
Zitat von MPL
Das sieht nicht gut aus, da darfst du wohl in die Werkstatt.
also werde erstmal morgen in die Werkstatt fahren das kühlwasser auf abgase Prüfen lassen sollte da was sein werd ich in warscheinlich verkaufen oder halt einfach weiter fahren wer weiß vielleicht hält er ja noch ne längere zeit auch wen ich wasser auffüllen muss??? sollte irgendwan der Motor flötten gehen kommt ein neuer rein muss ich morgen mal entscheidenZitat:
Zitat von Cloudy24
Also wenn deine Zylinderkopfdichtung hinüber ist, vermischt sich Wasser mit dem Öl und der Motor wird nicht mehr richtig gecshmiert.
Das wäre nicht so gesund für den Motor!
Mein Kühlwasser ist im -motor aus- Zustand auch unter min. Mein wagen muss sowieso zwecks Garantie in die Werkstatt, kann ich direkt mal fragen ob die das nachfüllen können oder ob das so ok ist.
Naja ein Auto verkaufen wenn man (möglicherweise) weiß das der Motor hinüber ist ist nicht gerade die feine englische Art ;-).
Bei mir hats gestern nach dem anlassen auch leicht "geraucht" was aber bei 0 Grad Aussentemperatur normal ist.
Aber bei 13 Grad ist es schon ein wenig komisch, würd das jedenfalls checken lassen.
Also bei den derzeitigen Bedingungen, sprich unter 5°/hohe Luftfeuchtigkeit , sehe ich meinen im Rückspiegel noch qualmen wenn ich an der Ampel stehe - auch wenn der Motor warm ist.
Normal?
Ja !Zitat:
Zitat von polini99
Beobachte mal die anderen Autos, gleicher Effekt.
wenn du ausatmest, dampfst du doch auch.
bei Verbrennung von Kohlenwasserstoffen entsteht nun mal Wasser(-Dampf), wenns draussen zu kalt ist, kondensiert der Dampf und wird sichtbar.
Also war heute in der werkstatt alles im grünen bereich =) keine abgase in der kühlflüssigkeit vorhanden das einzigste was gefunden wurde ist ein riss im kühlergrill der aber so klein ist das es da nur verdampft aber keine tropfen ablässt und im auspuff ist wasser vorhanden warum auch immer haben den abgeschraubt war schon etwas wasser drin :)
Wasser im Auspuff kommt eig. nur vor, wenn du oft Kurzstrecke fährst und/oder nie richtig Gas gibst..
Länger AB-Fahrt mit richtig heißem Motor und auch mal gut aufs Gas, dann sollte sich das erledigen.
Aber hoffentlich ists dann nichts großes und der Kühlwasserverlust kommt wirklich nur von dem Riss im Kühler ;)
Wirst du hier Ursachenforschung betreiben?Zitat:
Zitat von Cloudy24
Alles andere klingt ja dann doch ganz gut. Wie man sieht bestätigt sich das "Horrorszenario" nicht immer - wieso auch, gibt ja genug andere Gründe für einen niedrigen Kühlwasserstand wie wir sehen.
Weis net was du mit uhrsachenforschungmeinst geb nur wieder was mir die werkstatt gesagt hatt dan behalte ich solche sachen am besten für mich.
so. motoren bauer hat heute angerufen. 3 pleuel verbogen dadurdch laufbuchsen ausgewaschen. könnt heuln:-(
Wie können da die Pleuel verbogen sein !?Zitat:
Zitat von stturbo450
War da deswegen ein Riss im Zylinder ?
@Cloudy24 ich denke das der Riss im Kühler noch von deinem Crash ist, woher sollte der auch sonst kommen.
Würd aber wegen deiner Unfall Sache noch was unternehmen, den so ist der Schaden jedenfalls nicht ordnungsgemäß repariert worden.
Die Pleuel sind verbogen,weil Wasser in den Zylindern stand.Es war offenbar mehr,als in den Verbrennungsraum passt,wenn der Kolben ganz oben ist.Dann gibt das Pleuel nach.
Aber die Laufbuchsen lassen sich doch trotzdem wechseln,wird nur deutlich teurer.Dann ist der Motor aber fast wie neu,wenn auch noch alle Lagerschalen erneuert werden.
@Cloudy24: Den Kühler würde ich auf jeden Fall bald wechseln,wenn der eingerissen und undicht ist.
Wenn dein Motor nach dem Kaltstart ganz rund läuft, ist mit dem Motor sonst auch nichts.
@Blue
Wasser stand in den Zylindern? Meinst du das ernst? :confused::confused:
Ich denk eher das sich die Pleul durch das zu hohe Drehmoment verbogen haben
Dann müsten meine schon krumm und bucklig sein, wenn es zu viel Nm wären.
Wohl wahr :D
Keine Ahnung. Aber im posting von BlueST klingt es so, als wäre in den Zylindern bissl Wasser gestanden und dadurch wurden beim Zünden dann die Pleul krumm geklopft. Und dadurch sind dann die Laufbuchsen gefreckt?
Woher kam das Wasser denn überhaupt her, vor allem in der Menge?
Ratlos, bitte um Aufklärung :)
durch diesen Thread hat irgendwie jeder einen riss im zylinder:D:D:D
Jungs tut mir einen gefallen und macht euch nicht alle in die hose :D
das ein auto kühlmittel braucht ist eigentlich ganz normal da es kein geschlossenes bzw dichtes system. und das mit dem weißen qualm bei den temperaturen auch was ganz normales ihr qualmt ja auch alle weiß wenn ihr ausatmet oder???:D:D:D
lg marcel