Hallo Leute,
bin am überlegen ein Chiptuning zu machen, bin mir aber nicht einig welches!?
Was könnt Ihr empfehlen (am besten für Motor, viel Nm). Oder bringt es schon ein größerer LLK?
Schon mal vielen Dank
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Hallo Leute,
bin am überlegen ein Chiptuning zu machen, bin mir aber nicht einig welches!?
Was könnt Ihr empfehlen (am besten für Motor, viel Nm). Oder bringt es schon ein größerer LLK?
Schon mal vielen Dank
Kommt immer darauf an was du willst und was du für möglichkeiten hast.
Was halt immer das beste ist wenn du dir die Software abstimmen lässt. Wie eben z.B. von MTB.
Wenn du aber mehr auf die Flasher stehst dann bist du mit DS am besten bedient.
Und das mit dem LLK hat halt auch noch den Effekt, daß gerade bei höheren Temperaturen die Leistung länger anliegt.
hallo,
also versteh ich das richtig das Flasher einfach nur eine Standartsoftware ist und die von MTB Fahrzeugspezifisch auf mein Fz. angepasst wird!? Wie sieht es aus mit der Langlebigkeit sind schon Probleme mit irgendwelchen Chips bekannt?
Greetz
du hast es erfasst. probleme gibts soweit keine, beide lassen die sicherheiten zu motorschutz bestehen. nur mit den verschleißteilen gehts natürlich schneller zu ende. mehr leistung -> mehr "abrieb"Zitat:
Zitat von Newton
Hi, also ich habe mir am Samstag die Stufe 1 von MTB aufspielen lassen, und ich kann dir nur empfehlen es auch zu machen! ISt einfach der mega hammer :huepf
So weit ich weiß kannst du auch dein Steuergerät zu MTB schicken, da meldest dich mal am besten beim ST-Runner, der weis mehr!
Außer du wohnst in der nähe von MTB!!
Einzelabstimmung aller MTB ist sicher die beste Lösung. Allerdings sind die DS-Flasher ziemlich nahe an der Einzelabstimmung, da verschiedene Programme auf die versch. Mod´s abrufbar sind (Auspuff, LLK, Ansaugsystem usw.)
das ist ein dehnbarer begriff...ist ja noch mehr unterschied im auto selber als nur die hardware ;)Zitat:
Zitat von 69er
Hmm wieviel kann man den mehr mit einer Einzelabstimmung bei Stufe 1 rausholen?
Lohnt sich das nicht erst ab Stufe 3? Kann mit kaum vorstellen, dass die DS da deutlich schlechter ist.
stufe eins ist nicht abgestimmt das ist reines sw aufspielen.
Stufe 3 aber auch.
Einzelabstimmung kostet 650,- ; ich habe für Stufe 3 erheblich weniger bezahlt.
Abstimmung macht nur dann Sinn, wenn entsprechend Hardware verbaut ist. Bei Serie macht das keinen Sinn.
MTB Stufe 1 macht schon richtig Spass, ob mehr oder weniger als die Flasher kann ich leider nicht sagen.
Ich hatte auch schon überlegt mir eine SW zu holen, ich denke die stufe 2 von Code Red wenn man überlegt haben alle serien ST auch alle die selbe Software dann kanns ja nicht so schlecht sein. Bei Stufe 3 denke ich ist das was anderes, da ist allerdings auch ein anderer Turbo drin oder habt ihr die 300 ps mit serien Turbo?
mit serienturbo sind bis zu 325 ps drin.
Was ohne scheiß und das hält der aus, bei CR steht das man da den anderen Turbo braucht. Wenn das so ist, was brauch ich an Hardware für 300ps und ist das überhaupt für den Motor noch im grünen bereich, das der auch die 200tsd km schafft, immerhin ist der Motor vom RS auch nicht völlig identisch.
Die 325PS von RedST waren allerdings ein Ausrutscher nach Oben. 300 +/- sind so die Regel.
Für dem Umbau brauchst du einen ordentlichen LLK, ein offenes Ansaugsystem, Abgasanlage ab Turbo (3" am besten) inkl. Sportkat. und natürlich eine entsprechende Software, also Stufe 3 oder 3+ von MTB oder ähnliches von DS.
Auch ja, der Motor ist nicht das Problem, der Rest fliegt dir nur um die Ohren. Das Geld für eine neue Kupplung sollte man schon mal auf die hohe Kante legen.
CR nennt das ding dann Stage3, und der "neue" Turbolader ist letztlich der "gleiche" nur mit nem anderen Verdichterrad. Ich persönlich lege keine 2000€ aufn tisch für ein neues Verdichterrad. Denn für das geld bekomm ich schon nen 425RS-Lader bzw. den K16 der im RS verbaut ist. Bin selbst 2Jahre mit CR2 rumgefahren, bin dann allerdings zu DS und habe es nicht bereut :)Zitat:
Zitat von MPL
Vorteil gegenüber MTB ist das ich die Software hin und her spielen kann wie ich gerade lust habe.
Greetz schaki
Genau DAS war auch meine Überlegung...über 600 Eier für Individual Anpassung und KEIN Flasher dazu wie z.B. bei der Software von MTB fürn GTI :( ! Hab extra nach gefragt !Zitat:
Zitat von schaki
Heisst für mich ergo...400km weit fahren und wenn Ford mal n Update macht...nomal der gleiche weg !
Für 499,- krieg ich nen DS Flasher und schreib da 5 Tunes hin und her wie ich lustig bin und kann noch Fehlercodes auslesen !
Was muss ich da noch überlegen ?! :D
Ja und wie kommt man nach so einem Umbau noch durch den Tüv, alles zurück bauen (Offener Luffi,Sportkat) das ist doch scheiße, oder korregiert mich wenn ich falsch liege bei CR wäre wenigsten eine Eintragung möglich.
Frage zum DS,
hab ja DSci drauf, kann auch die Tunes auf und abspielen. Kann ich auch die Original Software wieder aufspielen z.B. für Werkstatt und danach wieder meine DSci Software aufspielen und habe dabei kein Leben verloren?
Ja natürlich dafür ist es auch da, sonst würden die bei einem Update deine Software löschen.
Kurz zur MTB Stufe3:
Es ist richtig, dass inzwischen in der Regel nur noch ein passendes Softwarefile aufgespielt wird. ABER:
Es gibt viele verschiedene Stufe 3 Files, die auf die meisten der gängigen Hardwarekombinationen mal abgestimmt worden sind. Sprich die sind alle mal in mühevoller Arbeit auf dem Prüfstand abgestimmt worden und passen demzufolge in aller Regel sehr gut auf das Fahrzeug. Nicht umsonst wird bei der Stufe3 immer gefragt, was genau für eine Hardware verbaut ist...
Bestes Beispiel RichyST: Er bekam von uns am Samstag "blind" eine Stufe 3 aufgespielt, wir sagten, dass er damit mind. eine Leistung von 295PS hat. Heute war er auf dem Prüfstand. Ergebnis 300,7 PS
Was ist maximal ohne offenen Luffi möglich und mit einer 3" Friedrich ab Kat und natürlich größerer LLK. Denn der offene Luffi gefällt mir garnicht da muss ich immer mit angst das die Rennleitung mich erwischt rum fahren.
Mit Spacer und Filter sollten 290PS möglich sein.
Ich hab ne sanfte Stufe3 mit 502Nm und 290PS, allerdings mit 3 Zoll ab Turbo. Da ist aber noch Luft nach oben...
290 PS mit Spacer, Filter, LLK und AGA ab Kat:confused: Biste sicher, dass soviel drin sind. Hätte vllt. mit 260-270 PS gerechnet:o
Eigentlich relativ sicher.
Danny macht auf seiner Seite mit "Softwareoptimierung, Ecu Spacer, Luftfiltereinsatz, großer Ladeluftkühler, 3 Zoll Auspuffanlage ab Kat" bei der Stufe3 eine Leistungsangabe von 285 PS.
Da Danny immer vorsichtige Angaben macht und tendenziell immer etwas mehr rauskommt, kommen die 290PS durchaus hin.
Also das wäre doch was für mich, selbst 285 PS hören sich gut an.:)
Hi, also ich fahr mit DSCI rum.
Bisher keinerlei Probleme, Kupplung hält , das ding geht echt gut und ist gegenüber der serie ein Weltklasse unterschied. Obwohl ich mich schon wieder dran gewöhnt habe :-) .
Das tolle ist das ich mir die Software so Flashen kann wie ich sie mag, fahr ich mal nach Wien ( 800km von mir ) spiel ich eben mal schnell nur Performance drauf, ist Inspektion mach ich dir Originale drauf.
Darin sehe ich den großen Vorteil am Flasher.
Muss demnächst mal wieder auf den Prüfstand was alle umbauten so gebracht haben. Dann hat man es auch mal schriftlich.
Also meine 300,7PS hab ich auch ohne offenem Ansaugkit erreicht. Allerdings mit ECU-Spacer, Pipercross Filtermatte, LLK und Abgasanlage ab Turbo in 3 zoll.
Kann mir jemand sagen wer DS ist?
DS-Dreamsience. Das ist ein Handflasher mit vorinstallierten Tunes.
Kurzum...das sin die Jungs hier: ;)
http://www.dreamscience-automotive.co.uk/
Danke für die vielen Antworten!
Wie sieht es bei euch mit Bluefin Stufe 1 aus wie sind da die Erfahrungen ist das zum empfehlen also leistungsangaben sehen sehr gut aus auf deren Internetseite 435nm.
Greetz
Na ja, so viel ich mitbekommen habe, sind einige vom Bluefin wieder weg. Die haben sich dann entweder DS besorgt oder gar richtiges Chiptuning bei einem Tuner.
Es gibt mit sicherheit welche die damit zufrieden sind, aber ich halte davon nicht viel.
Wenn Flasher dann DS oder gleich gescheit abstimmen lassen.
Bluefin hat bei vielen ST Fahrern nicht die versprochene Leistungsangabe halten können.
Dreamscience liegt so ziemlich am nähsten bei der versprochenen Leistung , bei den Handflashern
Ok, habe gerade mitbekommen das ein Kollege Bluefin hatte und auf dem Prüfstand
3-4 PS mehr unter der Haube war, jetzt fährt er mit MTB.
ich hatte mir als erste tuning maßnahme auch das bluefin geholt und hatte im ersten moment das gefühl dass eine deutliche leistungssteigerung zur verfügung steht.
neulich für die inspektion hab ich die original software wieder aufgespielt und hatte das gefühl, dass keine veränderung vorhanden ist...
so toll ist es definitiv nicht!
Alleine wenn das Drehmoment um ca. 50-70 NM angehoben wird , denkt das PoPo-Meter gleich das man 50 PS mehr unter der Haube hat....
gut, aber das DS- Gerät ist verdammt teuer!!! billigere Lösung?
Das soll die gleiche Software von DS sein.Zitat:
Zitat von Newton
http://www.european-parts.net/catalo...roducts_id=932
Also ich kann dsci nur empfehlen!! wirklich top!! hab momentan performance+ drauf!! zur originalen sw ein krasser unterschied
hab außerdem ne mongoose ab kat,ecu spacer und nen pipercross luftfilter verbaut, hab jetzt laut prüfstand
258,4 PS und 403NM!!
ist jemand hier,der mit den gleichen komponenten mehr raus gebracht hat?? würd mich mal interessieren:)
gruß flo