Fehlercode P2127

Hi Leute.
Habe seit heute morgen folgendes Problem mit meinen Focus MK2 ST FL Baujahr 2010:

Wollte mit dem Wagen wegfahren und nach dem Starten beim beschleunigen fing der Wagen an zu meckern und die
Motorkontrolleuchte ging an und der Wagen reagierte nicht mehr aufs Gaspedal.Motor lief ganz normal.
Hab dann meinen OBD II Bluetooth Adapder dran gehangen und den Fehlerspeicher ausgelesen.
Ergebnis des auslesens mit der App Torque:
P2127 - Antriebsstrang
Throttle/Pedal Position Sensor/switch E Circuit Low Input.

Hab 3 Versuche gebraucht um den Fehler zu löschen.Danach lief er erstmal so 3 KM normal und dann auf der Landstraße
kam während der Fahrt wieder der Fehler und man kann das Gaspedal drücken wie man will,Motor läuft aber reagiert nicht aufs Gaspedal.

Hab erst gedacht das es an der Batterie liegen könnte,da immer noch die erste drin ist und wenn während der Fahrt die Spannung unter 9 Volt gehen würde
der Fehler kommen kann,da die Sensoren ja mindestens 9 Volt brauchen.
Hab sie mit nem Multimeter durchgemessen.
Spannung wenn alles aus ist 12.40 Volt und wenn der Wagen gestartet ist 14.50 Volt.Batterie kann also ausgeschlossen werden,denke ich.

Was ist eure Meinung?Hatte jemand von euch schonmal das selbe gehabt?Und was war es bei euch.
Ich habe die Vermutung das es der Gaspedalsensor sein könnte,das er kaputt ist :smilie_wut_037:.
Was kostet der Spaß beim Ford Händler?Also Gaspedalsensor mit Einbau?

Mir ist noch was eingefallen.Kann es auch ein Folgefehler der Lambdasonde in der Downpipe sein?Meine Lambdasonde macht nämlich Probleme und sollte morgen getauscht werden,da wenn es draussen besonders Heiss ist der Fehlercode P0133 - Antriebsstrang.O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 1) kommt.
Schonmal Danke für eure Antworten.

MFG
Alex

Hab den Fehler gefunden.Die Sicherung Nr.138 im Beifahrerfußraum für Fahrpedal war korodiert.
Sicherung gewechselt und siehe da,der Fehler ist weg :smilie_x_031:
Falls also jemand anders mal diesen Fehler hat,erstmal Sicherung überprüfen.

MFG
Alex

Sicherung Nr. 138 ?

Korrodiert? Hattest du Feuchtigkeitseintritt?

Hab nen ähnliches Fehlerbild gehabt.
Hab jetzt auch einfach mal die 138 (Antriebsstrangsteuergerät, Fahrpedal, Automatikgetriebe ) getauscht.
Seitdem 4 Fahrten ohne Probleme, werde nochmal nachberichten wenn der Fehler wegbleibt.

Die Sicherung war an sich Heile, aber die Pinne waren schon ziemlich "angeschmorrt" leicht schwarz/braun. Wie auch immer das passieren kann.

Hallo DR390.

Ich wollte hier nochmal n kurzes Update zu dem Fehler mitteilen.
Ich fahre zwar den Focus ST nicht mehr aber der Fehler kam kurz nach meinem Post
Immer wieder.War dann beim Händler gewesen.Das Problem war das ein Chip in der Tachoeinheit defekt war und deswegen der Fehler kam.Der Chip konnte bei einer Firma getauscht werden und dann lief alles wieder ohne Probleme.Die Reparatur hat €120 gekostet.Neue Tachoeinheit hätte wohl um die €600 gekostet.
Also an alle die dieses Problem haben oder mal bekommen sollten,Tachoeinheit überprüfen lassen und gegebenenfalls reparieren lassen bevor man für viel Geld eine neue Tachoeinheit kauft.

MFG
Alex

Zitat:

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Zitat von DrMacabre

Hallo DR390.

Ich wollte hier nochmal n kurzes Update zu dem Fehler mitteilen.
Ich fahre zwar den Focus ST nicht mehr aber der Fehler kam kurz nach meinem Post
Immer wieder.War dann beim Händler gewesen.Das Problem war das ein Chip in der Tachoeinheit defekt war und deswegen der Fehler kam.Der Chip konnte bei einer Firma getauscht werden und dann lief alles wieder ohne Probleme.Die Reparatur hat €120 gekostet.Neue Tachoeinheit hätte wohl um die €600 gekostet.
Also an alle die dieses Problem haben oder mal bekommen sollten,Tachoeinheit überprüfen lassen und gegebenenfalls reparieren lassen bevor man für viel Geld eine neue Tachoeinheit kauft.

MFG
Alex

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Danke das du dich trotzdem nochmal gemeldet hast!
Bei mir kommt der Fehler sporadisch auch immer und immer wieder, ein Kollege hatte schon von Anfang an den Tacho in Verdacht. Haben den jetzt mal gelockert und wenn der Fehler kommt und ich den Tacho reindrücke ist die Motorstörung tatsächlich wieder weg... Also vermute ich mal den selben Fehler.

Kannst du mir sagen bei welcher Firma du den Tacho reparieren lassen hast?

Gruß,
Andre

Hallo Andre.
Damals hat sich mein Ford Händler darum gekümmert.
Die Firma nennt sich: Endera Digitaltechnik in Frechen bei Köln.Kannst dich ja mal auf der Seite umgucken.Preise sind seit damals etwas gestiegen,aber immer noch billiger
als ein neuer Tacho.
MFG
Alex

Dickes Danke schonmal vorab Alex!
Selten das jemand nach nem behobenen Fehler noch die Lösung postet :D

Ich werd mein Tacho einfach mal einschicken, die prüfen das Ding ja vorab, wenn nix ist, kostets halt nur 35€.
Klingt für mich schon sehr fair.

Danke!

Zitat:

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Zitat von DR390

Selten das jemand nach nem behobenen Fehler noch die Lösung postet

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Naja sind wir ehrlich , die Antwort hatte Er erst Jahre später nachdem Du Dein Problem geschildert hattest gegeben . :rolleyes:

Trotzdem ein Dank meinerseits an Dich Alex, das Du selbst nachdem Du den ST nicht mehr fährst hier rein schaust und in dem Fall die entsprechende Auflösung zum Problem von Andre gegeben hast , wenn auch etwas später .;)

Naja.Besser spät als nie ;)
Auch wenn ich den ST nicht mehr fahre,
war es ein geiles Auto was mich 8 Jahre begleitet
hat und einfach nur Spaß gemacht hat.

MFG
Alex

Beim vFL ST ist es die Sicherung Nummer 75 !

Zitat:

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Zitat von DrMacabre

Naja.Besser spät als nie ;)
Auch wenn ich den ST nicht mehr fahre,
war es ein geiles Auto was mich 8 Jahre begleitet
hat und einfach nur Spaß gemacht hat.

MFG
Alex

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Ich hab den auch schon 6 Jahre. Dieses Jahr bleibt er auch noch bei mir, nächstes Jahr geb ich ihn dann wahrscheinlich auch ab.

Kurzer Statusupdate. Hab den Tacho heute zu Endera geschickt. Bin mal gespannt wie lange das dauert.

25.02.2019 -> Tacho bei Endera Digitaltechnik angekommen
26.02.2019 -> Anruf, dass der Fehler gefunden und behoben werden konnte

Also auch bei mir Lösung des Problems: Chip auf Tacho defekt.
Danke an alle und erst recht an Alex, dass du dich nach den Jahren noch mal hier gemeldet hast um mir zu helfen! :-)

Kurz nach Weihnachten letzten Jahres hatte ich die selben Symptome.
Ergo, Kombiinstrument ausgebaut zu Endera Digitaltechnik geschickt und jetzt ist alles wieder gut.

Mich hat es vor einem Monat ereilt. Am Anfang ging es noch mit Fehler löschen, danach konnte ich mein Auto starten. Nach ein paar Tagen fiel der Tacho dann auch während der Fahrt aus.

Da ich eh zu dem Zeitpunkt einen Service machen lassen habe, wurde der Tacho eingesandt und repariert. Kostenpunkt aktuell ~ 210 Euro.
Dank dem Forum habe ich gleich den Fehler und die Lösung gefunden.