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moin leute,
wir kennen das problem doch alle, ab 300 ps ist die traktion im eimer.
was haltet ihr von der idee bzw wer von euch hat es evtl schon gemacht?
ich hab momentan orginal ST felgen 225er kann ich auf die felge 245er fahren und bringt das was?
und was könnte man auf der 8,5er RS felge fahren?
was habt ihr sonst noch für ideen um traktion zu bekommen?
lg.
Im Prinzip kannst Du erstmal nur mit guten Strassensportreifen wie z.B. ContiSportContact 5 oder einem guten Semi-Slick(mit Strassenzulassung), wie dem neuen Yokohama Advan A052 für gute Traktion sorgen.Zitat:
Zitat von gosu
In diesem Zusammenhang kann man auch etwas mit dem Luftdruck spielen, denn ein geringerer Luftdruck bedeutet mehr Reifenauflagefläche des Reifens auf der Strasse.
Über die Reifenbreite kann man die Traktion sicher auch verbessern, hat allerdings den Nachteil, dass diese Veränderung abgenommen/eingetragen werden müsste.
Ohne gute Reifen bringt auch eine Differenzialsperre relativ wenig, welche ein weiterer Ansatzpunkt wäre, um die Traktion zu erhöhen.
Am Ende sollte auch die Fahrwerksgeometrie stimmen, also kein übertriebener Sturz, sondern eher ein neutraler Sturz an den Rädern der Antriebsachse.
was kosten den semi slicks? denke mal da kann man sind für 500-1000€ 8,5er - 9er felgen holen und dann 255 - 275er reifen fahren und man kommt auf evtl das selbe und hat mehr grip ^^
oder sind die gar nicht so teuer? momentan geht es auf jeden fall nicht ^^
Also mein ST hat ~ 240-250 PS, und dieser rutscht auch noch ordentlich im trockenen (1+2 Gang) mit den 245 Hankook Reifen. Bei Nässe ist es sowieso vorbei.
Also wie mein Vorredner schon schreibt, nur die Breite bringt nicht viel für die Traktion. Aber dafür klebt er in Kurven auf der Straße :D
Wie weit könnte man denn z.b. zum 1/4meile rennen mit dem luftdruck runtergehn ohne das es für den reifen gefährlich wird?
2.0 oder 1,8?
Es gibt eine einfache Antwort welche hilft, Sperre einbauen. Hab meine seit 2-3 Wochen drin und bin super begeistert. Traktionsprobleme sind komplett weg und fahre auch komplett stage3...
was hat das gekostet insgesamt?
1000 Euro für die Sperre + 500 Euro für den Einbau der Sperre in das Getriebe + Getriebe ein und Ausbau
wie viel leistung hast du?
und vollgas im 2ten gang hast du traktion? :D kann man kaum glauben
Fahre immo 300 knapp mit Modx und aktuell hab ich kurz vom 1 in den 2ten kurzes quietschen aber nur ganz kurz. Aber ja Rest geht auf die Straße und aus der Kurve raus brauchen wir ned reden...
woher hast du das? und kann man das allein verbauen?
http://www.fritz-motorsport.de/produ...roducts_id=907
Umbau allein nein, du brauchst eine Fachwerkstatt, da du das Getriebe öffnen musst.
Hier z.B.Zitat:
Zitat von gosu
https://www.shopssl.de/epages/es1250...on=ViewProduct